大きさも、形も、作りもとてもいい。
今まで使っていた物より一回り大きくいっぱい入りそう。後はタンクに傷がつかないように気を付けて使いたいとおもいます。

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平面部分の少ないタンク形状ですが、問題なく使用しています。ツーリングマップルRが使用でき便利です。
ただ、ハンドルをフルロックすると少し干渉しますが実用上問題ありません。
容量も十分で、高速走行時に伏せにくくはなりますがツーリングにとても良いタンクバックです。

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積載性の低いGSR750に取り付けてみました。

GSRのタンクはスチール製なので問題なく装着。

ツーリングレベルではずれる事もありませんでした。

ツーリングマップル＆インナーウエア、カッパ程度ならこれで十分。

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ナビやスマホが入るこの手のポシェット類では比較的容量があって重宝する。
透明カバーはiphon等のタッチパネルでも反応する素材が使われている。
本体に持ち運び肩掛けベルトが付属しているがこれの着脱が固くて大変（一度付けたら外さなければ問題なし）
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※脱落防止の為、ベルトをトップブリッジに通して使用するような人は毎回付けにくい。
底部に擦り傷防止の素材を使ってはいるが、一番擦れやすい角部分にゴワゴワの素材を使用しておりガソリンタンクに擦り傷が付きやすい。
傷が付きやすいかどうかは私にとっては重要なファクターであるためこの評価とさせていただきました。

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マグネット式でコンパクトなものをさがしていたところ、この製品を選びました。

大きさや奥行きが少し広めにできていますので、スマートフォンから専用のナビまで色々なタイプのものが収納できると思います。また、高さ調節のパットもあるの若干の振動対策にもなりとても便利です。

わたしの場合は、ナビを収納する他に自主運用しているETCの収納場所として使っています。一体式のETCですので、本体と電源コードがちょうど収納できて満足しております。タンク上部に取り付けてハンドルバーにクランプしたDCステーションから電源をとって使用していますが、ETCも正常に作動します。

この製品自体には防水性能がないのと防水カバーが付属されていないので、雨天時は使用を控えるか、カバーの代用になるものを使う等の対策が必要です。

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今までもっていたものが色褪せで見苦しくなったので、購入しました。
磁石もしっかりしており、ズレの心配はありません。
手ごろな大きさも気に入っています。
上部に設定されているゴムバンドもグローブなどをちょっと置く時に落ちなくて重宝しています。
そして何より、ファスナーを外すと容量が増えるところが、とてもうれしいです。
初めて使用したときに、雨中走行となってしまいましたが、荷物もしっかり収容でき、助かりました。

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シートバッグもタナックスを使っていて丈夫なので、同ブランドで揃えてみました。やっぱり作りはしっかりしています。
磁石は使用出来ないタンクなので吸盤式の物で探してましたがこちらの商品で正解でした！
吸盤も6ヶ所付いていて、2ヶ所は吸盤フラップが付いてとめたい所に動かせてガッチリとめられます。ただ、タンクの形状によっては吸盤の位置等を変えなければしっかりとめられません…(吸盤の取り付け位置の変更は簡単に出来ました)。
セーフティベルトとスペアの吸盤1個、レインカバーは付属で付いてます。
別売りてすが少し長めの吸盤フラップもあるようです。
コンパクトなシルエットてすが容量も変えられたり出来ますし、タンクから外した際に吸盤フラップがバッグの底に収納出来てセーフティベルトを調節すれば肩掛けバッグにもなります。

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今まで、シートバックを使用していましたが、今回、初めてタンクバックを購入しました。シートバックの容量が、14リットルだったので、前より容量が少なくならないバックを探していました。デザインも気に入りました。何よりも容量UPできるところが、魅力でした。
来月からバイクシーズン到来、タンクバック使用してのツーリングが、楽しみです。

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セロー250に装着しました。
オフ車のタンクの形状にぴったりと合うようになっています。
容量はそんなに多くないですし、中の形状が高低差が大きくうまく収納するのは難しいかもしれません。
また、口が開く方向がハンドル側なので手前に（身体の方）開いた方が便利なのにと思いました。
あくまで小物を入れるものと考えた方がいいでしょう。
同社から別にラリータンバッグなるものが出ていますので、容量を確保したければそちらをおすすめします。

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オフ車にタンクバッグをつけてツーリングをしたかったので探していました。タンクに載せるには形状も大きさもばっちりです。上にはツーリングマップも小さいほうが折り返して入れられご機嫌です。

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