品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【デザイン】
マット感の強いオールブラックで、スポーティーな形状のため、スポーツタイプのバイクならば大抵の車両にマッチするデザインです。リア側が先細りになっているのはリアウィンカーやマフラーを避けるデザインになっているのだと思いますが、こちらは車両によって干渉する可能性があります。
【機能性】
タナックス社のバッグの多くに、容量を追加できる機構があります。買う前は1?2cm程度変わらないと思いましたが、実際に使ってみるとこの少しの差がかなりありがたいのです。行きはキレイに積載できても、帰りはなぜかかさばるということは多々ありますからね。
強度についても高速道路走行程度は全然問題ありません。汚れも落ちやすい素材です。
【容量】
一泊二日のソロツーリングなら全く問題ありません。小さなものであればプラス、お土産も入ります。日帰りのラーツーなどにもぴったりです。
【総評】
同社のシートバッグとも親和性の高いデザインとなっていますので、いろいろ揃えるのが楽しくなります。本製品とタンクバッグ、リアシートバッグを揃えれば2?3泊は余裕でできると思います。
収納時に畳んだりできたらよりベストだと思います。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
大変質感も良く上質の製品です。作りも頑健。内装は赤の為、入れた物が良く確認できます。(黒だと良く見えない)取付にはPUレザーベルト、化繊ベルト、紐を使います。私はパニエラックを装備しているのでしっかり装着できました。走行中もぶれたり、車体、マフラーに当たる事もありません。必ずラックを装備して装着される事をお勧めします。収納力に関しては18gなんですが、構造がしっかりしている為、逆に融通が効きません。バッグ自体あまり拡がらないので、幅のある物はは入りません。この点は帆布製のバッグの方がラクに入ります。しかしスタイルはビシッと決まる分、このバッグが好きです。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
YZF-R7への取り付けですが問題ありません。
リアのシートが小さいせいもあって,シートバッグの固定に若干難のある車種ですので
こういう純正のサイドバッグ展開はありがたいです。
汎用のサイドバッグだとベルトを前後に固定したりする必要がありますが
こちらの製品の場合はステーをポケットに挿入し,バックルと接続で非常に楽です。
余ったベルトも巻けるように考慮されているのも良いポイント。
バッグ自体の開口部が上にしかないのは良し悪しでしょう。
私は別にかまいませんが,細かいものを多くいれると取り出しに苦労するかもしれません。
また,装着時は速度制限やバランスに気をつける必要があります。
カウルにはガッツリ干渉しますので養生は必須です。
専用品なので仕方ありませんが値段はもう少し安いほうがありがたいです。
ステーとセットで4万円はなかなか・・・
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
スパーカブC125の左側に装着。
キタコのサイドバックステーを使用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見たとおりのまま、いい感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
いままでデイトナのバックを使っていました。
荷物が少ないときはひしゃげて見栄えが悪くて気になっていました。
アンブートのサイドバックはハードタイプなので、荷物が入って無くても形が崩れずいい感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、雨天走行時は付属のカバーが必須です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比べるモノがありません、
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
色も選べていいと思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
以前から気になっていたので購入。
ヤマハBOLTへ今までNB-3を取り付けていました。
もう少しコンパクトなバッグという事と、ミリタリー風のデザインが期待通りでした。
しかし、両サイドのポケットは、500mlのペットボトルぐらいは入るのを期待していましたが、サングラスも入らない大きさで少し残念でした。(何を入れる目的でついているのか?)
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
荷物があまり積めないNinja250SLに取り付けてキャンプツーリングに行きました。
急な荷物の増加に対応する容量アップ機能は非常に便利!!
車両側は立体裁断でリアカウルの形状にジャストフィットなのも嬉しいポイント!!
取り付けベルトも丈夫で安心感がありますね。オススメです!!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
値段を見てびっくりしました。
それぐらい高いです。
ですが、実はSW-MotechのOEM?なのか、作りは非常に良いです。
キャリアとのフィッティングも抜群で、荷物の安定感は最高です。
容量も1泊ツーリングで着替えとお土産を入れるには丁度いい容量で、これ以上荷物が増えたら宅急便を使おうかなと思います。
XSR900のスポーツヘリテイジなデザインにはピッタリです。
ただ、かなり高いのでよーく考えてから購入しましょう。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
YZF-R7用のサイドバックステーが発売されていたのを見て、デザイン的にR6にも装着できそうだったので積載量UPを狙ってバッグと合わせて購入。
https://www.webike.net/sd/24981150/
無事装着できたので、練習会等の積載問題は解決となりました。
結論:
- スペーサーを?ませればステー装着可能
- 若干ウインカーにあたるので、バッグ装着時に要調整
- メットホルダーは物により共存可
若干カウルのデザインが違うのか、本体とステーの間にスペーサーを入れる必要がある。
今回はK-CON アルミスペーサーカラー(φ8.2/20×5) を左右で4枚使用。
https://www.webike.net/sd/1343095/
アグラスのメットホルダー( https://www.webike.net/sd/23562969/ )を使っていましたが、追加でスペーサーを噛ませれば共存も一応できる。
追加で(φ8.2/20×10)のカラー2枚を追加すれば若干バッグとウインカー、メットホルダーとバッグステーが干渉するものの、ギリギリ装着可能。
お好みで要調整だが、カラーを追加するとバッグの位置が下にずれるためウィンカーとの干渉がきつくなるので注意。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
本シェルケースは、以前CB1300SBで使用していた関係で、ツーリングで大活躍しました。取り付け後のスタイルにも満足しています。
今回、CB400SBを新たに購入された方から相談があり、自前のシェルケースを装着してみたところ、気にいられ、新たに購入したいとの事で、購入させて頂きました。
近日装着して、ツーリングを予定しています。装着も楽しみされていますので、紹介した方も嬉しいです。
タナックスさんの製品は、多く所有していますが、非常に作りも良く満足出来る商品が多いです。今回も安く購入出来、知人も喜んでいます。ありがとうございました。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
耐水、耐久ともによくガバッと開いて何でも入れれる。色々考えて、サイドには使わずフロントキャリアに荷締めベルトでDカンとキャリアをサッと締めカバン本体の留め具を利用してとめています!使用感もすごく良く満足です。
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