割としっかりサイドバッグがシートカウルに当たるのを防いでくれます

ただ、Ninja250Rはどんなに頑張っても大きなサイドバッグだとウィンカーが隠れるようになってしまうため、サドルバッグサポートを付けると同時にウィンカーもどうにかしないといけないようです

一応小さめのサイドバッグを取り付けるならギリギリ斜め後ろからでも見えます
私は小さいやつを付けてシートバッグと併せて使っています

これの取り付けに関しては非常に簡単なので10分もあれば出来ると思います
私はタンデムステップの付け根が中々外れなかったので結局人にやってもらいましたが…

Ninja250Rでサイドバッグをつけようと考えている方には必需品だと思います

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サドルバックを取り付けるため購入しました。
フレームが太くとてもしっかりしていて、バックなしでもデザイン的に見栄えがいいです。
取り付けもとても簡単でサクっと取り付け完了しました。
大変満足しています。

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キジマ製のサイドバッグ、または他社のサイドバッグを付ける際に必要になります。
付属の高ナットの、ボルト部の溶接部分の強度があまりないので、重いものは載せれません。ちなみに、この高ナットはキジマ製のダブルシート用リアキャリアを取り付ける際にそのまま使えます。
サイドバッグ自体の脱着は簡単にできます。メーカーにもよりますが、キジマ製のサイドバッグ(0SS-ZB-0169BK)であれば、サイドバッグのマジックテープ部分をサイドバッグサポートに引っ掛けて、キャリア下部に取り付け紐を通して留め具で2点留めします。（デグナー製サイドバッグの場合、巻き込み防止のため取り付け紐は使用しないでください。）他のサイドバッグも、ほぼ同じ要領で取り付けられると思います。また、工夫次第でサイドバッグ以外のものも付けたり、色々な使い方ができると思います。
あと、中が錆びてくると塗装が剥がれてくる場合があります。

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ブラックなので車体とマッチしていいと思います。
サポートと一緒につける場合ボルトの長さが足りなかった。

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【Webikeモニター】
ジビはよく見かけるので、あえてクラウザーにしました。

カクカクした外観デザインが個人的に気に入っています。
本製品はアルミ製ですが、黒い塗装で一見アルミ製に見えないのもへそ曲がりでいい感じです。

また、開口部にはパッキンを有しており、気密性・防水性はかなり高いと思われます。
まだ大雨の中を走っていないので効果のほどは未知数ですが。。。

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【Webikeモニター】

クラウザーのトップケースを装着するためのマウントです。

ロングツーリングの時以外はトップケースは外しており、マウントのみの状態ですが、
グラディウスのデザインともマッチしており、イメージを崩すことはないと思います。

ジビと違って、クラウザーをあまり見かけないところも良いです。

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【Webikeモニター】
サスペンションとリアステップの2つのネジで共締めするだけで装着完了。質感も良くサイドバッグが付いていなくてもあまり違和感がないので、付けっぱなしになりそう。左側しかWebikeでは扱っていないので、右側は他で探しましょう。

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GIVIトップケース用フィッティングと同時に装着。車種専用なので当たり前といえば当たり前ですが、ネジ穴などのズレ等もなくぴったり装着できました。タンデムステップ側、ナンバープレート側にもフレームが入っていて頑丈そうです。鉄を曲げただけなのに高いと思うかもしれないですが、価格なりの価値はあると思います。

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バルカンドリフターに付けましたが取り付けも簡単で、ヤマハSR400用でしたが、ピッタリでした。

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ラリー591のキャリアを購入すると、同梱されています。
しかし、ステーを壊した時に、ステーだけ購入できる点が親切ですね。

ステー自体は作りこみが良く、何の問題もないのですが、キャリアは貧弱で指定積載量をオーバーすると、簡単に折れてしまいます。
見た目は格好良いのですが、ステーとの接続部分の設計がダメなんです。まるっきり強度不足なんです・・・

ステー自体の評価は星3つですが、キャリアの評価は星1つですね。

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