身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
これまで使ってきたのがZ7マルケス、そろそろ交換時期だった為、色々なメットを見てましたが、結局マルケスを選んでしまいました。デザインは申し分ありません。箱から出てきたのは鮮やかなマルケスレッド! 少し興奮します。とにもかくにも取り敢えず被って見ました。Z7も良かったけど、こっちもぴったり、装着には全く問題なし。後日ツーリングで使いましたが、高速走行時の安定感がZ7に比べ格段に良し!安定感が全然違いました。1泊1,000km位のツーリングでしたが、首の疲れがほとんど出ず、流石フィフティーンと満足です。また暑い日だった為エアインテークもフル活用しましたが、しっかりと頭の中を風が抜け熱気を押し出してくれました。それでありながら、風切り音等も全く気にならずインカムでの会話にストレスはありませんでした。デザインは各自の好みですが、メットそのものの質については流石フラッグシップ商品、選ぶべき商品です!追伸、バイザーを開けるのに慣れるまで2日掛かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
長年アライ製品を愛用し、この製品の前からはX-14を使用していました。一旦バイクを降りたのでそれは手放してしまい、今回Z-8を買い直しです。
機能的には満足です。着用感は、同じLサイズにしては頭頂部のあたりがX-14に比べて窮屈に感じます。同じフルフェイスというタイプであっても、モデルによって着用感に差があるのはどのメーカーも同じですね。1時間に1回は休憩を取りますので、耐えられないというほどでもなく、このまま使用するつもりです。
カラーは、マットと・ツヤありと、どちらにするかだいぶ悩みましたが、指紋や傷が目立ちにくいツヤありモデルを選択しました。過去に、他のメーカーですがマットの製品を使用していた時には使用時や保管時にかなり気を遣ったので、これからは汚れや傷をあまり気にせずに使っていこうと思います。
前傾がキツいバイクを選んでしまったので、前面開口部が大きめな製品を選んで良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
私の間違えかもしれませんが、マルクマルケス本人のグラフィックと販売しているバルセロナは、グラフィックが良く
見ると、全く別物でした。レッドブルは除く
SHOEIの都合があるのかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
めっちゃかっこいいと思うけど、ツーリングだけならちょっと重い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
とっても良いです。カブトからの乗り換えです。フィット感、デザイン…何をとっても流石です。
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ヘルメットカラー重視から始まった迷走での到達点
J-CRUISEVが海外で販売決定で国内販売するまで待つつもりで
正確な自分のヘルメットサイズを知りたいこともあって
近所のSHOEI Personal Fitting Systemへ
SHOEI 一択カラーもブルー系で出来ればマット系
何一つ調整が必要ないものがありますよと登場したのが
GT-Air3
完璧に一目惚れでした
ジョットヘルからの変更なので季節的にどうかと思っていましたが
私的には
それほど特別に暑さの違いは感じませんでした。
どちらかというとGT-Air3のほうが
暑さを感じなく快適でした。
大満足です。
が
J-CRUISEV
マットブルーが国内で出た場合
購入してしまうのが怖いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
x-14からの買い替えです。
x-14もかなりの性能が良かったですがやはり進化しています。
軽くて空力性能もカタログ数値以上にいい感じです。
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サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
10万円程するだけあってしっかりした作り、カッコイイデザインになっていると思います。
今回、Lサイズを購入しました。被った感じとしてはチークパッドの締め付けがキツく長時間被っているとツーリングに支障な出そうなレベルであると思います。
実際にバイクに乗ってツーリングした訳では無いので風切り音、見やすさ、等の感じは分かりません。
不満点としてはチークパッドがキツイのとチークパッドの小さいサイズを購入しようとしたら納期が半年程かかってしまう事です。
デザインほぼ一択で買いましたが大変気に入っているので多少何かあっても手放すつもりはないです。
良い買い物をしたと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
自身のX-15は、初期のシールドセンターロックの解除動作が渋くて、Z-8の様に「パコッ」とポップアップしませんでした。試しに付属のシリコンオイルをシールド左右の可動部とセンターロック部に少量塗布すると、ボタンをプッシュするとパコンとポップアップする正常な仕様になり、とても使い易くなりました。
センター部をカチッとロックし、ボタンプッシュのみでパコンとロック解除が正常な状態だと思います。
Z-8やX-15のセンターロックがダメだというインプレの方は、正常に動作していないのだと思われます。シリコンオイルの塗布だけで全然動きが違うので、ユーザーさんは是非お試し下さい。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
大きさ、重量とも、そこまで小さい印象ではなかったのですが、かぶってみるとコンパクトにまとまってる印象です。空力だけでなく、重心のバランスがよく首や肩の負担が少ないのかもしれません。OGKの見た目でこれまで大きいように思っていましたが、F17でイメージがすっかり変わりました。
Mサイズで比較した内装のフィット感は、SHOEI Z6>AGV K1>OGK F17で、Z6のMサイズとの比較ならF17はLサイズの方が近いかもしれません。ただし、F17はあえてきつくしているようなので、ゆったりしたものを選ぶならそもそもF17ではないモデルを選んだ方が良いかもしれません。
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