使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
今あるジェットも古くなってきたし、バイクもカフェレーサースタイルのSV650XからよりスポーティーなCBR600RRに買い替えたので、ヘルメットも空力性能に優れた物を探していました。
フルフェイスは苦手なので、ジェットヘルメットとして最高峰のJ-FORCE IVは自分にぴったりのものでした。
高速走行中に頭を振ってもブレないし、風切り音も少ないです。インカムもきちんと取り付けられ会話も良好です。
顎ひもがDリングなのだけが最初は少し不満点でしたが、慣れた今ではワンタッチのものよりしっかり締め付けることができて気に入りました。
あと不満点があるとしたら付属のピンロックシートの取り付けがやりにくい点です。せっかくなら装着した状態で出荷してくれればいいのにと思ってしまいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
通勤用をGT-Airからの代替です。通勤では軽さと快適さが重要です。
いきなりインカムを付けてしまったので静粛性は分かりませんが、必要十分の性能だと思います。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
OGK KABUTOのRYUKIと比較して風切り音が小さい。ジェットヘルメットに特有の顔に吹き上がる風がほとんどない。結果、疲労感が少ない。
シールドの脱着はくせが強いので慣れが必要。インカムとの親和性はRYUKIの方がよかった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
主に8年使用していた夏場の街乗り用ZENITH YJ-17(Lサイズ)との比較になります。
一部KAMUI3との比較もあり。
当方178cm、73kg普通体型。購入はLサイズ。
・塗装が厚く質感が非常に高い。
・シールド開閉の節度良好。
・ベンチレーションの可動節度はやや固め。
・1番の購入動機となった独創的なシールド下部の形状がたまらなくカッコいい。
段付になっている事で風の巻き込み防止を謳っているが、シールド自体の強度アップにも一役買っている。(ZENITHもコスパの非常に良いヘルメットだったが唯一シールドがペラペラで惜しかった)
・UV&IRカット効果は言わずもがな。しかし昨今の日本の夏の暑さは常軌を逸しているので、無いよりはあった方が良いくらいのレベルにしか感じず。
・シールドとフチゴムの当たりが均一で、ジェットタイプにしてはかなり静か。シールド形状も多分に影響していると思われる。
自分はアゴが守れないジェットヘルの高速道路での使用は考えていない人間だが、このヘルメットなら不安感は余り感じず。
・耳部分のくり抜きが大きく、被り疲れゼロ。良くできている。
・インナーシェードは浅め、下方向から光がやや漏れる。出し入れ操作はやりやすい。
・帽体全体の大きさは、おでこ周りのハチが大きい。KAMUI3のLサイズよりハチ周りがきもち大きめ。
・全体の被り心地は、過去所有していたSHOEI X-8、ネオテックに比べて浅め。KAMUI3も浅めなので、OGKシリーズ共通して浅めなのかも。(頬やアゴが隠れない訳ではない)
結論。満足度の非常に高いヘルメットだと思います。
被り心地がもう少し深ければ満点。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
以前通勤にエクシードを使ってましたが安価な割に非常に良かったのでこのエクシード2も期待して購入しました。
まずは質感、内装も感触がよくシールドを最後まで閉めると1段階チークが締め付けられかなり包まれ感が増します。アライのフルフェイスのような全体を包み込む感じです。
また画像にあげますが、各部ちょっとしたとこにカーボン柄?にするなど芸が細かく質感は価格以上だと思います。
また空力についても素晴らしく、通勤(アクシスZ)で横風が強く車体が流されるような場面でも頭が持っていかれることがなく、改めてOGKカブトの空力に関心しました。新型スクリーンも影響してるのでしょうか?
静粛性はジェットなのでこんなものかな?ってとこで特筆する感じはありませんでしたが総じて非常にコスパが高いと思います。
※カラーリングはまだ好みのモノがありませんがここは個人の好みなのでなんとも
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
最近バイクの免許を取りに自動車学校に通い出した奥様のヘルメットを探してて、アライとシヨウエイどちらか悩みましたが、私のヘルメットはシヨウエイで、もともと私がシヨウエイ派だったのでシヨウエイにしました。フルフェイスかジェットか迷っていたみたいですが、季節も夏という事もありとりあえずジェットヘルに決めたみたいです。
奥様いわく包まれ感があってフィット感も、色もマッドブラックでよろしいとの事です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今までフルヘルばかりでしたが、友人がジェットヘル涼しいよと言っていました.最近の暑さは尋常ではなく何か対策をと思い購入してみました。軽いし、涼しいし、信号待ちで水分補給できるし夏はジェット一択です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
プロシェードって、どうなんだろう、あまりかっこいいとも思えないし。と思っていたが、思い切って購入し、使用してみると、まぶしさも防げることができる。シールド2枚用意する必要なし!とても便利!
食わず嫌い、なんて言葉があるが、それと同じ。使ってみれば超快適。さすがアライと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
着脱:ラチェット式のバックルは扱いやすい。また外す時も、簡単にできるのがよい。 構造的に何かのトラブルの際に外れてしまうようなことは無いと思わる。 従来のリングも付いているため、これまで使っていたヘルメットロックも使える配慮はありがたい。 被るときに持ち手の部分の片方が少し短かく、持ちにくい感じはあるが、慣れれば問題ないほどのことだと思う。
フィット感:これまでのサイズがAraiの57-58cmだったので同じサイズを選択したが、違和感なくよくフィットした。また、耳が当たるとかの使い始めの堅さも、被った後にヘルメットを少々動かすことで解消できるレベルであった。長く使ったときにどうなるかは現状ではわからないが、大きく変化することはないと感じられた。
内蔵サンシェード:まだ本格的に使っていないが、簡単な操作で出し入れできるのでトンネル前でもすぐに対応できそうで、今後活躍しそう。
ベンチレーション:開閉操作はやりやすい。 効果はまだわからない。
デザイン:フルフェースではなく開放的なジェット型を選択したが、これは好みの問題だが、デザインも十分にかっこよいと自分では思っている。
全面シールド:開閉はしやすい。
風切り音:100km/hrくらいでも、以前使っていたものと比較して、音の強さをあまり意識しないで乗れた。 但し、更によい製品を知らないので絶対的なことは言えない。
価格:上位2社と比較して、安全装置としては十分なレベルが保たれているように思うので、お得感はある。
全体に満足しているが、動的なことや経時的なことは、まだよくわからないこともあるので全体評価は4とした。
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
2015年購入のJForceを使用していました、全然内装等も傷んでいなかったのですがそろそろ買換と思いました。他製品と比べましたがやはり軽さはナンバーONEではないでしょうか。デサインも今まで変更もなく完成されたヘルメットだと思います。店頭でもなかなかない商品がウェビックさんにあったので即購入決断しました。
もう少し2015年式を使用して箱に入っててもらいます
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