身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
オフロードコースでの転倒でのプロテクション効果は良かったです。
スリップダウンや落車によるダメージを軽減してくれました。
リアットのニーブレスも着用してますが、大腿部で重なりますが
メッシュ生地も切れること無く1年半使用出来てます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
【フィット感はどうでしたか?】
169cm59kg標準体型でMサイズ。
伸縮性あるので多少小さくても問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
冷感はあるし、速乾性もあり、汗でズボンがベタつくこともないので快適ですが、大手衣類ブランドが販売してるクールインナーとそんなに差を感じません。そっちの方がずっと安いのであえてこれを買う必要性は感じませんでした。
バイクアパレルブランドに執着しない人はユニクロとかでいいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
Sサイズが無い。私でMがピッタリくらいなので小柄な人は選択肢無いのではないでしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安いクールインナーと値段分の差を感じないので本品をリピートすることはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ラフ&ロードさんの用品には自身の定評ありまして、このアンクルスパッツみつけたときは、さすがだなあと思いました。使用感は付ければ温かく、走っても暴風効果はかなりいい感じです。私的に冬のみの仕様ですが、裾からの巻き込む風が防げるので満足の商品です。一つ難は、ライディングポジションを取るとかかとの部分がせりあがるのが難点ですから-1☆です。ベルクロテープ踵部分付けるか、本体の踵部分の長さ長くして頂きたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
厚さの割に非常に暖かいです。気温10度前後ならこれ一枚とジーパンだけでも高速で寒くならずに走れます。
ただ、あまり伸びない素材なのもありますが、XLでもユニクロのヒートテックインナーパンツのL相当のサイズ感で表記よりかなり小さく感じます。機能はとても良いのでもうワンサイズ上が欲しいです。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像の通りツルツルした面とフワフワした面を持つ画像通りの商品。
【フィット感はどうでしたか?】
インナー特有のピチッとした感じではなく、ある程度ゆったりした商品で膝のプロテクターを中に履いてもなんの問題も無い。
【使ってみていかがでしたか?】
5年以上、冬場に使用しているが防寒性能は非常に優秀。
ROUGH&ROADのウインドガードデニムパンツなど防風系の中に履いた際には、足の寒さを感じることはなく、ユニクロのストレートデニムなど普通のジーパンの中に履いた時ですら朝晩と標高の高いとこは冷えるなと感じる程度。
ツルツルの面にひびわれや穴が空いても特に防寒性能に影響は無さそう。
【期待外れな点はありましたか?】
品物はかなり良いにも関わらず供給量が少ない。
廃盤と書いてあってもたまに復活したりするためよく分からない。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターを入れるポケットは付いていないが、中にインナープロテクターを着けてから履ける余裕が在る。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ホームセンターや各大型商店などはこぞってインナーを出してはいるが、この商品にだけカカトに引っ掛けることが出来る印象。
ロングブーツでもない限りズボンの摺り上がりにより、足首が露出し、一期に冷えてしまう問題はカカトの引っ掛かりにより解決される。
値段は足首までの各種商品と比べ遥かに高いが、快適性も遥かに違うため費用対効果は良い印象。
私生活でも絶対にずり上がらい、かつあったか快適になるのは当然として、ライダー特有のずり上がり問題が対処できる唯一の商品と思われる。
供給量ガスクナイタメ買える時に買うのが良さそう。
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サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
レースデビューをしてツナギの下に着るインナーを探しておりました。
サーキットの先輩から本商品を教えてもらい、安いので購入。
フィット感は身長165cm、体重48kgのかなり細身な私でもしっかりフィットしてくれます。
オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
かなりメジャーになってきた電熱ウェアですが、寒い日に身体を温めたいのに、低温時に能力が下がるバッテリーを使うのは不安です。
例えそれが最新のリチウムバッテリーだったとしても。
もしかするとグローブ程度なら何とかなるのかもしれませんが、足という大面積をフルパワーで発熱させるのでバッテリー程度では直ぐに干上がってしまいます。
だから車体から12V電源を取るのは必須。
もちろんコードは邪魔ですが、使いたいシチュエーションは貧弱なバッテリーなんかに頼れるほどヤワな寒さじゃないのだよ。(外気温マイナス15度以下で使用)
このインナータイツ、某Amaz〇nのインプレッション欄でストレッチ性がある/ないで意見が真っ二つになっていますが、その理由は解ります。
素材そのものはストレッチ性があります、だから「伸びる」。
でも、発熱体は伸びません、だから「伸びない」。
結論から言うと、何を伸びると感じるか、何を伸びないと感じるかでイメージが変わります。
私は「伸びる」と感じる派。
動きやすいし曲がりやすいし、1.5万円の電熱インアーウェアにこれ以上何を望むと言うか。
文句ばっかり言ってないでこの素晴らしい性能を褒めてほしい。
つま先の発熱体が一体化しているのも地味なメリット。
つま先発熱パーツが別体だと接続コネクターが必要になり、ブーツなど、足首がタイトな靴だと痛くて仕方ないのですが、それが無いのはすごいメリット!
注意点は2つ。
コミネのインナー「パンツ」はそのまま外を歩いてもギリギリ通報されないレベルの見た目なのに対して、インナー「タイツ」はそのまま外出したら逮捕される出で立ちになります。
同じ「インナー」でも全然違うので超要注意です。
タイツの方がピッタリフィットで、パンツの方がゆったり履くタイプ。
正直、ゆったりしたパンツの方をどうやってインナーとして履くのか、私には想像ができません。
カーゴパンツの中とかに履くのかなぁ?
もう一つの注意点はつま先発熱のための部分がタイトで、分厚い冬用ソックスの上から履くと血行不良起こしそうな事。
でも暖かいからヨシ!!
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
以前、同モデルの防風インナーシャツを購入して効果を実感したので今回、防風インナーパンツを購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もともとRSU266 クールライド スポーツ アンダーパンツ( https://www.webike.net/sd/21151124/ )を愛用していたのですが、連泊する長距離ツーリングをする予定が出来たため、買い足しもかねて購入しました。
【フィット感はどうでしたか?】
アンダーパンツなのでぴっちりぴたぴたです。
ストレッチ性もいいため、ワンサイズ小さめでも案外すんなり入ってくれるかと思います。
ウェスト105cmほどありますが、3XLでぴったりです。
【使ってみていかがでしたか?】
上記で記載した、RSU266は一部メッシュになっていましたが、RSU321はすべてつるつるとした生地でできており、肌触りはとてもよかったです。
着ている感じどちらがいい?とは判定しにくいですが、RSU266のほうが蒸れにくく着心地は良かったですが、RSU266は発汗性が良さそうで着てる感じひやっとした冷感効果もあったので一長一短なところです。
ツーリング以外でも運動時のアンダーウェアとしても使えるため、ジムや外でのトレーニングで重宝しています。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的にはRSU266のメッシュ生地のほうが好みだったため、デザインが変わったことが少し残念。
生地もつるつるなため、如何にもアンダーウェア感があまり好みではないです(大体長ズボンなどで隠れるので気にする部分ではないですが・・・)
【他商品と比較してどうでしたか?】
安いアンダーウェアとは違い耐久性が高く、運動に使っても全くヨレないので素晴らしいです。
冷感性は発汗性も高いため夏場の暑いときとかには少し濡らしてから走って冷感楽しんだとしてもすぐ乾くので不快感も残らないのでとても良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
これまでは本格的なライディングパンツは高いし見た目も大げさ過ぎる、ということで普通のデニムやワークマンのパンツに膝だけのプロテクターを装着していましたが、どうやっても位置がずれてしまう悩みがありました。
安物のプロテクター入ライディングデニムに始まり、コミネのSK-827など色々買い、それでもずれるので諦めかけていましたが、これで最後と今回SK-612を試してみました。
結果、とうとう正解を見つけました!
1日走り回っても全くずれませんでした。膝のカップとスネ部分が一体で折れ曲がるようになっているのが効いていてうまく位置をキープしてくれます。裾にループがついているのもずれ上がり防止に効果があるかもしれません。
尾てい骨の部分や裾のループが気になるかもと心配していましたが、どちらもすぐに慣れて気にならなくなりました。スネ部分がブーツに干渉することもなく、膝・スネ・大腿骨・尾てい骨とフルに守ってくれるので安心感は絶大です。尻と腰骨部分は薄いただのスポンジなので保護能力はほぼ無いと思いますが・・・
少しだけ気になるところとして、長時間乗ったあと尾てい骨ではなく尻部分がパッドのフチが当たっているためか痛くなったのと大腿骨のプロテクターの角が腰部分に当たることがありますが、まだ1回しか長時間乗っていないのでたまたまかもしれません。
それと膝カップと大腿部のプロテクターは結構嵩張るので細身のパンツは履けません。
ゆったり目のパンツを履いてもそれなりに目立つのは致し方ないところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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