【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

バッグのインプレッション (全 1965 件中 641 - 650 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mapiさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 2
デザイン 3
機能性 3
容量 3
  • 不要と思われるフロントフラップ(写真の下部分)

    不要と思われるフロントフラップ(写真の下部分)

  • フロントフラップ側からメイン気室へのアクセス

    フロントフラップ側からメイン気室へのアクセス

  • ダイレクトアクセスファスナーからメイン気室へのアクセス

    ダイレクトアクセスファスナーからメイン気室へのアクセス

  • 緩まないストラップの取付け方法(ストラップの端の折り込んだ糸を外しています。)

    緩まないストラップの取付け方法(ストラップの端の折り込んだ糸を外しています。)

  • ショルダーバッグ

    ショルダーバッグ

  • バックパック

    バックパック

Platypus ハイドレーション ドリンキングチューブキットは、優れモノです。


今まで、バックパックにチューブキットを取付けた500mlのペットボトルを上下さかさまに入れていましたが、現在、バックパックはキャリアに積んでいます。


次回からは、このヒップバッグに入れる予定です。





良い点


・500mlのペットボトルをタテに入れるポケットがある。


・質感が良い。


・ツーリングマップルやデジカメも楽勝で入る。

・ショルダーベルトを伸ばせば、バックパックになる。





個人的にイマイチな点


・凝り過ぎたバッグと思う。
 もっとシンプルであるべきと思う。
 結局、シンプルな方が使いやすく、さらにコストを抑えられる。


・フロントフラップは要らない。

 メイン気室へのアクセス時にわざわざフロントフラップを外さなければならない。

 メイン気室へのアクセス時のファスナーが横一でなく、U字形で面倒。


・タブレット収納ポケット(ダイレクトアクセスファスナー付)は要らない。


 このバッグにタブレットを入れる人が、どれだけいるのかな?


 タブレット用ポケットの生地が厚すぎる。


 メイン気室へのアクセスは、フロントフラップが邪魔なので、ダイレクトアクセスファスナーとなる。


・レインカバーは要らない。
 今迄から、自治体の可燃ごみ袋を加工して使っている。その方がコンパクトだし、交換も可能。





『腰紐が緩む』とのコメントがありましたが、プロカメラマンがカメラにストラップを取付ける方法で解決しています。

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投稿日付: 2021/07/30 17:27

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takaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 | ADV150 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

イガヤのキャンピングシートバッグに取り付けました。

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投稿日付: 2021/07/28 20:54

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 5

手持ちでもショルダーでもどちらでも使いやすいトートバッグで仕上がりも丁寧な作りで品質が良く高級感もあります。仕事でもレジャーでも使いやすいデザインで買い物のエコバッグでも使えて便利です。

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投稿日付: 2021/07/27 23:00

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はやさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: レブル1100 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 4
デザイン 3
機能性 4
容量 4

防水性とシートバックにもなるという事で購入
普段はリュックとして使用していますが
背負った感じは自分として良い感じでした
ベルトの余りが結構あり、走行中バタバタしますが
この辺はなんとかなりそうです
全体的にはこの価格で問題なく使用できてらので
良かったと思います

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投稿日付: 2021/07/25 22:52

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おど隊長さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • 比べてみると、ほらね、小さいですよー!

    比べてみると、ほらね、小さいですよー!

私の持っている、折り畳みリュック2点(¥500?1,000ぐらい)と並べてみました。小さい!場所を取らず便利ですね。
ツーリングの際は、お土産持ち帰り対策としてウエストポーチにリュックを入れております。いざという時に便利なのですが場所を取るのが悩みでした。そのリュックがこんなに小さいと助かります。そして、小さいのに大容量!高いけど買って良かった…
命を守る大事なヘルメットも入るし!

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投稿日付: 2021/07/24 23:55

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ヒロさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

カラー:ブラック (MFK-202)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

容量も大きく、とにかく荷物がたくさん入るので、とても重宝しています!
買って正解!

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投稿日付: 2021/07/21 15:14

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よんちんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (MC17/19) | レブル1100 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハーレー用シーシーバーを加工して設置し、そこにツールバッグを取り付け。縦・横・奥行き、全てがREBEL1100にジャストなサイズ。

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投稿日付: 2021/07/20 19:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | ニンジャ250SL )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ロングツーリングの時は裾の長いジャケットを着る事が多いため、ウェストバッグだと脱ぎ着の度にバッグも付け外しせねばならないので、ジャケットの下に装着できるホルスターバッグを愛用しています。

ラフ&ロードらしくしっかりした作りです。
縦に長くなるホルスターバッグは底に物が溜まってしまい、かっこ良さげでも使いにくい物が多いんですが、これは仕切りが多く収納スペースが分散されているので使いやすい。
生地がしっかりしていてファスナーも高品質でスムーズ、開け閉めしやすい。
ここは意外に重要です、ファスナーがダメでフニャフニャのバッグは、装着時に片手で開け閉めが困難です。

ただ、若干デカ過ぎて重いです。
小さめのFホルスターやSホルスターがサイズ的には良さそうだったのですが、あっちはベルトがカラビナ式で使いにくそうだったのでやむを得すこちらにしました。

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投稿日付: 2021/07/20 14:10

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 さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VT250スパーダ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 5
容量 5

【使用状況を教えてください】
それまで使用の色々なデイバッグから
これを購入後はバイクと共に毎日使い倒しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バッチリイメージ通り!
目立つと目立たないの中間でバイク乗りには最適!

【使ってみていかがでしたか?】
・容量がある
・縦に充分深い
 ↓ 
☆深すぎるので出し入れする保温冷インナーバックを利用してます
・肩ベルトが充分広くて厚いので重量入れてもOK
・ウェストベルト・バックルも太くてガッチリで良い
・胸元ベルトが細いのだが首元に近くなることもある

【注意すべきポイントを教えてください】
・ 胸元ベルト → 
☆ もっと下部で使えるように加工細工するも難儀してます
・ 本体部はインナーの防水樹脂袋が内張りで一体ですよ!
・ 左右のポケットと背面以外に収納はないけど自分的には問題なし
・ 本体を閉じるベロクロ部に繊維品など挟まないよう使いましょう
・ 最後に上の部分を巻いた止め帯長が足りない。ので
  ↓
☆ これも自分でベロクロ延長加工してギリギリまで使えるようにしました。
☆ バイク用として後続車からの視認性を高めるカラー部を追加しました
☆ 反射素材記「DEGNER」ロゴの反対側とショルダーストラップに反射材貼り付けました。

☆☆ ロンツーにもリアキャリアに付けるD管装備や防水性で抜群の相性なのだけど、日帰りツーばかりで、泊まりツーリングに行けず雨にも遭遇していない。でも満足したから別カラーも注文しました\(^o^)/ 背負う&キャリア装着用です♪

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投稿日付: 2021/07/17 22:51
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Preacherさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: YZF-R25 | STREET TRIPLE S(2020-) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

質感がとても良く、ヨーロッパの服飾デザインは世界でもトップクラスであることは事実です。 容量も非常に大きいので、峠攻めや通勤、ロングツーリングにも使えます。 最近少し太ってしまったので、腰回りがちょっと苦しいです。やや満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/16 15:52
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