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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4183件 (詳細インプレ数:4063件)
買ってよかった/最高:
1398
おおむね期待通り:
1776
普通/可もなく不可もない:
679
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのパンツ・ボトムスのインプレッション (全 255 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
toshi坊さん(インプレ投稿数: 10件 )

サイズ:LW(34-40インチ)
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

アジャスター使い易く問題ナシ!
ストレッチ性問題ナシ!
1つ難を言えば、好みにもよると思うが、自分には少し股上が浅かったかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/21 18:21
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カープおじさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 400X )

サイズ:L
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 3
機能性 5

重くて動きにくい冬用パンツを履くのが嫌になってきたので、代わりの物を探していたところこれを見つけました。
タイトルどおりのものでした。気温7度前後の日に下にジーパンとタイツを履いて走りましたが、全く寒くなくしかもサイドがファスナーでフルオープンになるのでブーツを履いたまま脱ぎ着できるのは便利です。撥水加工がされている生地のうえ防水ファスナーを使っているので少々の雨なら耐えられそうです。
オーバーパンツなのでデザイン的にはもっさりしていますが、バイクからおりたら脱いでしまえばいいし、私は機能優先で選びました。
私の体形は腹囲90cm股下76cmですが、Lサイズを購入しました。ちょっと長かったけどそれ以外は良かったと思っています。

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投稿日付: 2024/01/06 13:01

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やまいもさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:LW(34-40inch)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 3
取り付けやすさ 4
乗り心地 3

サイズ表を確認し、普段着のパンツとサイズを確認してやや大きく長いと判断して注文したものの、短くきつかった。試着のみで、返品無料の為已む無く返品させて貰いました。
使用は叶わずでしたが、プロテクターはしっかりとしていたので安心感はあるのではないでしょうか。ただ、結構重たく感じました。また、股上も浅めです。

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投稿日付: 2023/12/13 18:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ(inch):SW(26-32)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

生地が厚くしっかりしています。万が一転倒しても下半身をしっかり守ってくれそうです。
ただ商品の重さに少し驚きます。
12月上旬にヒートテックタイツの上から本商品を着用して走行しましたが暖かく快適でした。
ぱっと見は通常のジーンズなのでそのまま街中を歩いても違和感はないと思います。

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投稿日付: 2023/12/04 16:44
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ただしさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

ベルクロでのサイズ調整が出きるので便利です。サイズ感は比較的タイト目です。

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投稿日付: 2023/08/13 17:44

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重サンさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: トリシティ | アドレスV125S )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3

履き心地は良いのですがヒップと太もも辺りが少し小さく感じました。何回か履いたら馴染んでくると思いたいです。
3シーズンは使えると思います。

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投稿日付: 2023/07/21 20:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:MWショート(30-36inch/股下70-76cm)
利用車種: レブル 500
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

気温35℃時、ツーリングに出掛けました。デニムの部分は割と厚手でしたが、各部にあるメッシュ部から風が入って来て、走行中は気持ち良かったです。同じくラフアンドロードの他のメッシュパンツに比べ、この商品が断然軽かったので選びました。

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投稿日付: 2023/07/20 16:04
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kikiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ジョルカブ | ボルト )

サイズ:MWショート(30-36inch/股下70-76cm)
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • サイズは同じMWショート
黒が本品

    サイズは同じMWショート 黒が本品

ぱっと見ではメッシュが目立ちづらくバイク用!っといった感じがしなくて良いです。
メッシュではない部分は夏用としてはやや厚手ですが薄すぎると防御面やバタつきが気になるので個人的には気に入っています。
34℃の快晴で走ってみましたが涼しいというよりも熱くないといった感じ。
不満点は私のポジションの問題もあるのでしょうがニーパッドが少々内側に寄りすぎているところ。

同社のライディングカーゴストレッチコットンパンツLFも持っていますが同サイズでも長さが8cm近く違います、他製品でピッタリだからと決め打ちで買うと痛い目を見そうです。

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投稿日付: 2023/07/16 21:32
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zakiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム1000 )

サイズ:LW
利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
使用感 3
デザイン 4

ルーズフィットではなくタイトです。
股下が浅いので乗車姿勢にすると半ケツになりそうです。
膝パッドは乗車姿勢をとってもずり上がることもありません。
ガッチリした体型の方、私の様なおデブ(身長178体重83Kg)な方にはキツイです。

投稿日付: 2023/07/08 14:02
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zakiさん 

股下ではなく股上の間違いです。

こたつバイカーさん(インプレ投稿数: 17件 )

サイズ:LW(34-40インチ)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 3
デザイン 4
  • 左が付属品。サイズは小さめ。

    左が付属品。サイズは小さめ。

  • 厚みがたっぷりな硬めで重めのウレタン

    厚みがたっぷりな硬めで重めのウレタン

同社のフルプロテクションメッシュパンツルーズフィットのインプレでも書きましたが、足の部分はルーズではなくスリムフィット。
スタイル的に足長に見えてカッコよいのはわかります。

しかしプロテクタが入ると、ヒザの曲げ伸ばしにも支障が出るほどキツイ。
アクションプリーツや生地の伸縮性もないので、個人的な履き心地はコミネに劣ります。

付属のニープロテクタは厚みがあって効果が高そうですが、重さと窮屈さで位置がずれてくる点も気になります。

試着してみて上記の窮屈さを感じないかたなら、質感・縫製も含めおススメできます。
しかし、やはり私のオッサンごころをくすぐるのはコミネなのだろうか?

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投稿日付: 2023/06/16 22:03
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