Z125に設定されているハイシートが欲しかったがebayで約3万！
SLのシートにそんな値段出せないので自作しました。
アンコは密林で売ってる20mm厚で約600円のスポンジ、オリジナルカバーを外して接着。
おろし金で削って形を整えて本品を被せます。
サイドの巻込が最小限の為届かず、オリジナルのアンコのサイドを削って収まりました、20mm程度が限界かと思います。

シートの表面は滑り止めのタンクパッドみたいな質感でグリップがアップしました。
純正は前端の角が接着なので収まりが良いですが、本品は生地の厚さと縫製仕上げなので角の収まりが少し悪い、装着すればあまり見えないですが。
それとアンコ盛りしたところが少しリアシートと干渉してかなり押し込まないとロックしないようになってしまいました。

前後でこの値段は十分安いと思いますが前しか使わなかったので前後別でもっと安ければ更に良かったですね。

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夏はこれがないと尻が蒸れます。
一人しか乗らないので一人用も有れば良いのですがPCX125です
但し冬は股間が寒いっす。嫌な人は外しましょう。
でも雨天では尻からの耐圧不足の水の侵入は有りません。

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スズキレッツ CA4AA　H30年式のシートに経年による破れ目ができたので貼り替え用に購入。

安価に買えるものなので、裂けの兆候を見つけたらクッションのウレタンが雨にやられる前に交換した方が良いです。

純正と違い各所に縫い目があります。純正は完全シームレス。
縫い目からの浸水が不安であれば、純正シートに丸ごと交換推奨。

防水性を上げるには多少の下処理が要ります。
（縫い目を裏からコーキング処理。防水シートで包んでから施工。最後にお気持ち防水スプレー処理を毎月）

商品到着時点では折りたたまれていますので、少し伸ばしておく時間が欲しいです。
先述の縫い目コーキングが乾くまで吊るしておくくらいの時間を予定しておくと良いかも。

商品の細かい皺は貼るときに引っ張るので消えます。
写真の様な大きな十字の折り皺が気になるかもしれませんが、実用1週間のうちには消えていました。

実際の張り替え工程はNTBのHPにある通りに行えば、初心者でも割と仕上がり良くいけます。
一発勝負でなく何度かやり直せるのでビギナー向けです。

エアタッカーが無くても、市販のガンタッカーでもしっかり押し付ければ充分打ち込めます。
但し、芯の足の長さに注意して下さい。8ミリで貫通して脚にチクチクと刺さります。
6ミリ足でギリでした。

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良い点
自分の思ってる専用シートカバーは何処かがだぶついているイメージですがモリワキのこのシートカバーは張替えた見たいにピタッとしています。
往復200kmのツーリングでもシワ１つ無い位です。
クッションもまぁまぁ有ります。
バイクが黒なのでグレーのシートでマッチしていて気に入ってます。

悪い点
シートが滑りやすい
普段バイク用デニムパンツでバイクを乗ってますが、滑りやすいですが自分はあまり気になりませんでした。
ですが、冬用の防風防寒のガサガサするパンツは結構滑べるので気になります。

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通勤にPCXを使用していて、駐輪場が舗装されておらず尚且つ隣りの作業場の埃が舞ってくるため車体カバーまでは面倒だったので、せめてシートカバーだけでもと購入。適合確認をwebikeにしたところ新型はまだ確認していないとの事でしたが、旧型とそんなには変わらないだろうと言う事でとりあえず購入。実際取り付けると長さ方向は問題ありませんでしたが、前半分の横寸法はギリギリで内側には折り返せませんでした。そっとしておかないとシートの端が少し覗きます。
丁度1年位使用しましたので追記します。週5日のペースで掛けて外して畳んでを繰り返し、丁度1年経つか経たないかで収納ポケットの縫い目から破けてきました。御役御免と言う事でリピートオーダーしました。サイズ修正されてるかな？

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シートカバーの下にゲルザブを仕込んだのでお尻の痛さが軽減されました。そのため、このシートカバーの効果か検証できません。すみません。作りは全体的に良いです。ではなぜチープとしたのか、紐を引いたところ、若干破れたためです。使用や見た目に影響はないです。紐を絞めて、シートを包んで固定するため、しっかり絞めようとして力が入り過ぎたと思います。皆さんもご注意を。

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生地が結構パツパツなので、力を入れて引っ張りました。
そのぶん皺もなく綺麗に貼れます。
コンフォートタイプだと座面に薄いスポンジが貼ってあるので、乗り心地も良くなります。
デザインも素敵ですし、良い買い物だと思います。
私はエアタッカーを買って貼ったので楽ちんでしたが、ハンドタッカーで済ませようとすると手が死ぬかもしれません。
それなりに時間もかかるので、それを考えると貼り替えサービスもコスパ的には悪くないと思いますよ。

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ハーレーダビッドソン　スポーツスター（XL1200C）を所有。
S(Slim)サイズで長さ感はほぼOK、幅感は少し足りないが実用上の問題は無い。
通気性のあるライディングパンツなら涼しさを体感できる。長距離ツーリングなら、より効果を実感できる。
シートとの滑り止め設計の効果か、装着後ズレる事は無い。SSタイプのバイクで頻繁に股間をシートからずらしてライディングする場合はどうなるのか不明。
４?５年の耐久力はありそうなので、2000円台なら高くはないと思う。
スタイリングは装着前に比べ良くはならないが、他人はそんなところを見ていないので自分さえ納得していれば気にする事ではない。

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【使用状況を教えてください】
タンデムシート使わないので封印するために。

【取付けは難しかったですか？】
組立ても取り付けも難しくないです。10分程度。

【使ってみていかがでしたか？】
流石の純正クオリティで、色味も剛性感も全く問題ないです。
amazonなんかで見かける安い中華コピー品はペラペラな樹脂で固定も甘かったりするので使い物にならないものが混じってるのでオススメしません。
ヤフオクやメルカリで中古を探してる方は中華コピー品を誤って買わないように注意してください。シート裏の固定具が純正とは異なる場合が多いです。

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今まで2時間くらい乗っているとじわじわと痛くなって、休憩してなんと少し復活したり、立ち乗りして凌いでいましたが、これをつけてだいぶ解消されました。
全く痛みがなくなる訳ではありませんが、付ける、付けないで全く違います。

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