身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
夏の日差しでシートがやけどするくらい熱くなるので装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メッシュ生地ですが、厚みがあってしっかりしています。
【取付けは難しかったですか?】
かんたんワンタッチに装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
少々炎天下にさらしてもあまり熱くならないです。また走行中に風が通るのでかなり涼しく感じます。また足つきは少し悪くなりますが、クッション性が高くなり快適です。
【付属品はついていましたか?】
説明書以外ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。夏には必須のアイテムです。
▼ヤマハ車は純正オプションパーツとして各車種で出されていますが、標準装備にしても良いくらい機能性が良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
蒸れ対策に効果的ですが、メッシュが固いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
レビュー、評価が高かったので、購入してみました。
スーパーカブ110JA44に乗っています。本当に装着はすぐでした。
暑い中でも、ムレは無くなりました。
少し、肌触りが固い気がしますが、すぐになれるでしょう。
付けている感じがぱっと見て、あまり感じないのも良いですね。
ピリオンシートにも、武川の商品を装着してみました。
武川では、同社製品用の30p×30pとなっていて、私のは30p×28.5pでしたが、うまく合いました。
統一感がとれてよかったです。おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
取付後、200km走行、元のシートを正反発であんこ抜きを既にしており
ダブルの効果で尻イタなし、足つきは、悪くなりますが効果の方が
勝ります。次回は、300km、チャレンジしてみます。
非常に良い商品ですが、お手頃の値段であれば、なお良しです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ピッタリ装着できました。シートはネジ2本で外せるので、作業は簡単だしすぐに終わります。若干のチープ感は否めませんが、価格も安価ですし、少なくとも付けて損することはないでしょう。
強いて言うならば、シート本体よりもスズキのロゴが小さいので、後ろから見えにくいかなと感じました。…え?別に見せたくないって??そうですか…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
タグを後ろ側に持ってくると向きを間違わなくて済みます。
使っている人を駐輪場で見つけて、欲しいと思っていました。
雨の日はちょっと困るけど、普段はシートが焼けて熱くなることもないので、日向に置きっぱなしにしてあったバイクでもすぐに乗れて便利です。後ろに乗る娘も、お尻が熱くならなくていいって言ってくれます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
アドレス125 フラットシート仕様のシート張り替えに購入しました。
1000円くらいのハンドタッカーでも6mmの針でちゃんと打ち込めば大丈夫です。
タッカーに付属していた針100本では途中で足りなくなったので、150~200本ほど用意しておけば安心だと思います。
本体の前後に中央線がマークしてありますので作業も楽で、寸法もばっちりで張り替え後に余分な個所を切ってそろえる必要もありませんでした。
もしかしたらノーマルシートだと最後に左右を少し切る必要があるかもしれません。
注意点として、シート前端部はシートヒンジが邪魔をしてハンドタッカーを当てることができるスペースが無く、打ち込むことができません。ここはエアタッカーが無いと無理です。
この問題があったので私は古いシート皮を外さずに上から本商品をかぶせて張りました。
純正シートが26000円もするので、4000円弱で新品同様にできて満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
ルイモトのシートカバーです。
見た目につられて購入しました。
タッカーで純正シートの上から取り付けるだけです。
私は間違えて、純正シートの表皮を外してから付けてしまいました。
取り付け後は、シートが滑らなくなって乗りやすくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
レブル1100最大の難点、尻痛の改善のため購入してみました。
下記3点の各項目を5段階で評価してみます。
・純正シート
・アマで購入した中華製3000円のハニカム構造座布団
・こちらのシートカバー
(座り心地)
・純正シート 5点
・中華座布団 1点
・エフェックス 4点
座った瞬間の包まれる感じと安定感は純正が最高、エフェックスシートカバーはシートのくぼみに合わせて後ろ一杯に座ると、中のゲルが押し出されるような感じで少し前にせり出される。
着座位置が少し落ち着かない感じはするが、滑ったりするこはない
中華座布団は兎に角滑る、わざとお尻を後ろに突き出しておかないと気がつくと1番前まで滑ってしまう。
少し急なブレーキを掛けたり、倒し込んでコーナリングすると、ズルっと滑って怖い思いをするときがある。
(外観)
・純正シート 5点
・中華座布団 1点
・エフェックス 4点
純正は当たり前、中華は座布団なので除外として、肝心のこのシートカバーの残念なところがフロント側の余り部分、生産コストを下げるため寸法バラツキを許容出来るようにした結果だと思うけど、シートカバー付けてます感全開
このダサさが無かったら満点でも良かった。
(質感)
・純正シート 3点
・中華座布団 1点
・エフェックス 4点
触り心地や表皮の感じは純正よりもこのシートカバーの方が良好、純正は人工皮革というよりビニールに近く傷も付きやすい
(尻痛 ★ここが1番の評価ポイント)
・純正シート 2点
・中華製座布団 5点
・エフェックス 3?4点
レブルの乗車姿勢的に垂直方向に荷重が掛かるためか、長時間同じ位置に着座していると、クッションが潰れプラスチックの台座部分にどついてしまうため、着座位置がずらせない高速を走っていると30分程度で少し痛みが出て来て、1時間も走っていると耐えられ無くなってくる(勿論体重など個人差あり) 、下道でも2時間も走ってると耐えきれないレベルでは無いがやはり痛みが出てくる
このシートカバーはまだ下道しか試していないのではっきり評価出来ないが、2時間程度の走行ではっきりとした痛みは出ないものの、クッション潰れによる硬さは感じたので高速だと頑張って2時間は行けるかなという感じ
ぶっちぎりで尻痛がないのは中華座布団
着脱は簡単に出来るので、常時こちらのシートカバーを付けておいて、ロンツーで高速走る時だけ中華座布団を付け、下道では座布団を外すという運用に落ち着くのかなと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
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効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感は、かなり良いです。ただ大雨の日に仕事場に停めていたところ(屋根無し)、ベルクロテープを伝ってかメットインに入れていたジャケットが、濡れてしまいました。現在はテープを切断して、ネジ止めしています。
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