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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正
純正と比べてフェンダーアーチが長い
puig
【使用状況を教えてください】
日常使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの物だった
【取付けは難しかったですか？】
取り扱い説明書がしっかりしているので困らない。
ある程度の工具は必要。
狭い所に工具を入れる必要がある為。
パーツのエッジが立っている為、取り付け時にけがをしない事。
形状も良く出来ており、穴位置に困ることも一切なかった。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目のカスタムもだが、メインはリヤタイヤの泥跳ね対策。
写真にもある通り、純正に比べてフェンダーが延長されている。
これを浸けてからフェンダーから大きく水が飛び出すことが減った。
非常に効果がある。
チェーン油の飛散も防止できればと思っていたがこれも期待通り。
純正より明らかに優れている。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な部品は一式揃っている。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
puigのパーツはクオリティーが高い為、外れが今のところない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
中古で購入した時点でフェンダーレスキットが装着されていました。
雨天時に乗るとシート下の汚れが凄く毎回汚れ落としが大変でした。
装着後は殆ど汚れなくなりました。
取付も説明書を見て簡単に取付ける事ができました。
ルックス的にもリアホイール周りが引き締まった感じになり満足しています。
少しだけ高いと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
仮組みしましたが、しっかりフィットするのでOKです！
後は、自家塗装して取り付けようと思います♪
リアのスカスカな部分が引き締まって良いです。
効果は分かりませんがカッコ良いカスタムパーツだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
濡れた路面の泥んこ対策に。本来は整流目的のパーツらしいですが・・。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
近くで見ると粗はありますが、使用に問題の出るような物ではありません。
【取付けは難しかったですか？】
横着してサイレンサーを取り外さないまま取り付けると難易度が上がります。
【使ってみていかがでしたか？】
ある程度汚れの飛び散りは防ぐ事ができます。
【付属品はついていましたか？】
取説は付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
足りないボルト類がありましたが、メーカーに連絡すると直ぐに送ってくれました。
検品は甘いですが対応は良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2011年式CBR1000RRに装着しました。
少しお値段はしますがさすがTSR製なだけあり見た目フィッティングともにバッチリでした。カーボンの目も綺麗です。交換作業も純正のインナーフェンダーと交換するだけなので簡単にできると思いました。純正インナーフェンダーよりもカバー箇所が大きいので泥跳ねもへったのでテールカウル裏の汚れ、飛び石等も減ったように感じます。CBR1000RRの純正タイヤサイズは190/50-17ですが、当方200/55-17にて使用していますが接触等なく使用できています。クリアランスがまだ1cm近くある事から200/60-17まで大丈夫じゃないかなと思います。スタイリングとフェンダー性能を両立した素晴らしい製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
フェンダーレスにした為泥はねが気になっておたのでこちらを取り付けてみました。両面テープも強力でスナップボタンも付けたので取れたりすることはないと思います。付けた感想ですが無いよりはいいと思います。泥はねも多少少なくなったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着には穴開けが必要みたいだったので、ＹSP店にお願いしました。
装着前には、1?5ミリくらいの小石がスイングアームにたまっていましたが、装着後はほとんどたまらなくなりました。
装着して半月くらいなので、耐久性については分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
FTRをフェンダーレス化したので
インナーフェンダー取付
左側はチェーンガイドのボルトを外し取付
右側はスイングアームにバンドで取付
前方は両面テープ
綺麗に取付出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
以前も同社のフェンダーでしたが飽き性なんで1度売却しましたが1年半後に再購入して見ました笑
相変わらずすんなり取付出来ますね。
延長されたのも出ないかな?？
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