GIVIの箱がとてもつけやすいです。ボルト位置にはじめから穴があいてあり、とてもつけやすかったです。
見た目も不自然でなくかっこいいです。
ただ、取り付けベースをつけると掲載されている写真のイメージとはかわるので、そこは注意ですね。
あと、にひもをひっかけるところがひもがある靴などだとひっかかる可能性があるので注意したほうがいいです。
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5.0/5
2005年式のD-TRACKERに取り付けました。
通勤~ツーリングまで使うのでキャリアを探していたのですが、いかにもキャリア然としすぎないほうが…と思いこちらの商品を選びました。
取り付けは説明書を見ながら15分程度で簡単にできます。純正のツールバッグとシート固定ボルトをはずし、キャリアに付属するスペーサーを追加してベース部を車体に取り付け。その後荷台部分を取り付けて終了です。当方車両はフェンダーレスになっていますが穴あけ加工等の必要もなく、取り付けには問題ありませんでした(すべてのフェンダーレスキット・加工に当てはまるかは不明です)。
シートの固定穴を使用する箇所に入れるスペーサーを嵌めるのがやや力技ですが、それ以外は実にすんなりと組み上がります。
各部を本締めするとかなりがっしりとした作りで、荷台自体もかなり厚みがあるので頼り甲斐がありそうです。
惜しい点を上げるとすれば、先にあげたスペーサーを入れる部分がややきついのと、キャリア全体でかなり重量があること、そしてネット等を掛けるフックがキャリア自体にはないことでしょうか。
とにかくも、見た目と実用性が両立できるという点ではとてもおススメです。
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5.0/5
エイプで外勤したくて購入しました。
ノーマル状態だと、書類ケースやカバンを載せる場所がありませんので、積む場所をつけました。
おかげで、書類入れのカバンをキャリアに載せて、ネットで固定して外回りの営業に出かけることができるようになりました。
今年もガソリンは高値が続いています。
車と比べて2.5倍以上の距離を走れるので天気のいい日にはエイプで仕事に行くことにしています。
もちろん、私用での外出にも役立ちます。
土産店や弁当屋で食事を買って積んで、景色のいいところに移動して、食後はゴミをネットに挟んで帰ってくる。
荷物もネットに積むには、後ろが跳ね上がっている方が荷物のずり落ちが防げて安心です。
見た目がかっこよくないという人もいますが、実用第一と思って装着しています。
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NCは初めての大型で、まだ車重の感覚にも全然慣れていないので取り付けました。
足つきもかなり微妙なので、ちょっと段差とか凹みが路面にあると転けそうになります。
初めて乗ったのがオフ車なので、その時から外装やフレームの傷は全く気にしていません。
スクーターだろうがSSだろうがね。
でも流石に破損して走行不可能となると出費が痛いのでエンジンガードは取り付け用と思ってました。
エンジンガードは色々有りますが、まず色はブラックと決めていました。
シルバーは浮いている感じがして好きじゃありません。
そしてあまり外側に張り出さないようにすること。
白バイやアメリカンに付いているような、蝶々の羽みたいに横幅があるのは物凄くダサいので嫌です。
あんなの罰ゲームレベルの格好悪さです。
エンジンの側面だけガードしてくれればいいのです。
ネットでいろいろ探しましたがなかなか要望に会うガードは見つけられませんでした。
ところが用品店でこれが置いてあり衝動買いしました。
ブラック塗装で外側に張り出さないコンパクトなエンジンガード、求めていたものにピッタリでした。
取り付けは付属のステーと車体フレームに付いている既存のボルトを使用して取り付けます。
精度もよく力任せに取り付けろこともなく結構いい感じです。
太さも結構有り頑丈そうです。
取り付けた感じは思った通りのルックスです。
無駄に大きくなく肝心な場所だけ守るマッシブなイメージです。
もともと車体が細いNCにはこれくらいが良いですね。
安いか高いか見るかはその人次第ですけど、私はコストパフォマンスが非常に良いと思っています。
まだエンジンガードにお世話になる機械はないのでピッカピカです。
(お世話になることが無いように気をつけたいです)
走行中の小石や虫の衝突で傷がつくこともありませんし、まだ錆も浮いていません。
なかなか良いですねこれ。
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5.0/5
どこを探してもなかなか手に入れることができませんでしたが、貴社のお陰で一発で購入でき、感謝しています。取り付けも簡単でした。製品もがっちりしているので固定度も高く、走行中の緩みも心配なさそうです。
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前のは鉄でしたので、バイクも変わり前のは使用出来なくなり、買いました。アルミは軽くて最高でした。150ccになりましたが、軽くなった感じですね。色も好きな色でした。
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サビサビの純正キャリアにGIVIのトップケースE450をつけていました。キャリアの交換を検討していたところ、純正より価格が安くデザインもすっきりしている本製品を知り、どちらにしようか迷っている時に期間限定ポイントのお知らせがあり、チャンスだと思い購入しました。
今までのメッキキャリアに対して黒のフィッティングは色合いがどうかと思いましたが特に違和感はなくすっきりしました。
取付作業も問題なく、付属の説明書もショックアブソーバー取付ボルトの締付トルクが記載されている等、丁寧な説明で、締付トルクをネットで調べる手間が省け便利でした。
推奨トップケースはE370となっていますが、E450でも中に重い物を入れなければ問題もないように思われます。
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ベンチュラのベースとフラットラックから付け替え。この商品の方が見た目にすっきりするかなと思い購入。取り付けも問題無く、簡単に出来ました。
GIVI E300をつけていると気になっていたベンチュラのベースとフラットラックのガタツキも無くなったので満足しています。
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5.0/5
スーパーカブ110(JA07)に装着してます。このキャリア上部にナビバッグ、下部に合皮の筒型ツールバッグを付けていますが、このツールバッグの両端が走行中ふくらはぎにジャストフィットし、まさにフクラハギグリップ状態で、なんちゅーか、まんま『バイク』です。
バイク仲間が乗ったところ「いいねコレ。考えたの?」って言われました。狙った訳ではなくたまたまそうなっただけなんですけど。
上部のナビバッグもナビを見る際は視線移動が結構ありますけど、まずまず使えます。(まぁバイクナビなんてチラ見程度で十分だし、肝心の所では音声案内も聞こえるし)
どっちもこのキャリアがあってこそです。安いし良い買い物でした。
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