使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
取り付けやすさ | 1 |
防護性 | 4 |
角が破損していた。欠けていた。待ちに待って届いたらコレ。
マジカルが素直に認めて交換してくれればそれで良かったけど、購入検討中の方に言いたいし伝えたいので。
ウェビックの梱包は、段ボールや中身のクッション材等までしっかりしていたし、破れなど無く箱の中もしっかり梱包されてて破れたり削れたり全くしてないのに、中身の商品だけの角が削れてた。
角はしっかり発泡素材のシートで包んで梱包されてたので確実にマジカル出荷時にはすでに商品が破損してたはず。なのにマジカルに問い合わせても、そんなはずはない!と認めない始末。
しかもウェビックのせいにしようとしてる。
丁寧に検品もせず破損してる商品を出荷している。最近のマジカルはカーボンの作り悪いし、全てにおいて悪質です。ただでさえクソフィッティングの悪さで有名なのに。商品まで破損したのコッソリ出荷してる悪質メーカーになってる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
取り付けやすさ | 2 |
防護性 | 4 |
質が悪い(カーボン)!すんなり取り付け出来ない(フィッティング悪い)!値段が高すぎる!納期かかりすぎ!で有名なマジカル。
カーボンパーツの選択肢が無いので仕方なくマジカル購入してますが、このタンクカバーも案の定、すんなり取り付け出来ない。ボルト位置が合わないから加工が必要。なんで毎回こんな商品ばかりなんだろう。
値段高いんだから、ちゃんと設計して作ってほしい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
取り付けは簡単ですが、
タンクキャップ穴が少し大きめなので、位置決めが少し難しい。
質感は満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
見た目は大分かっこよくなりますが、ウエアー等 当たる場所は1日でスレ傷が着きます。残念です。
ニーグリップは向上します。
サーキット走りやすくなりました。
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タイプ:綾織りカーボン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
クレバーウルフのタンクカバーが好きで、バイクが変わっても、その都度愛用しています。
カーボンの製品自体は美しいのですが、成型は粗いですので、
神経質な方は許せないかも知れません。
カワサキZX-14Rでの使用に関しては、サイズが大き過ぎず、ストンプグリップ貼り付けに干渉しません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
そもそも海外製品に日本製と同じ品質を求めるのは間違いだと思うので、縫製の雑さやフィッティングの甘さは許容範囲内です。雨水の浸透や汚れにも弱そうなつくりですが、とにかく見た目がかっこいいです。それだけで装着する意味はあり、満足です。タンクの「 SUZUKI」が隠れるので、正体不明のバイクになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
タンクといえばバイクの顔。カーボンの織り綾調でしかも軽量、バイクが見違える。ただ、内側にゴムシートを貼り付けて密着及び共鳴防止処理をした。
今回は受注生産のため、昨年12月に発注、商品到着が6月末日でしたが、表面に4カ所を見つけたため、急遽送り返して7月30日の到着後現品確認。
紆余曲折あるも商品の出来は良いため苦になりません。それだけの商品だと思います。先日購入したタンクパッドを取付け明日からのバイクライフがさらに楽しくなりそうだ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
さすが純正!
ちょうどいい大きさでバイクにピッタリです。
表面はザラザラとした感じです。柔軟性があり貼り付けやすく、粘着力もしっかりあります。
貼り直しは厳しそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほとんど装着して使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
安定感は問題なし。
【注意すべきポイントを教えてください】
冷えていると取り付けがきついです。温めてから取り付けたりすると良いとのことです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
歴代所有のバイクで、バグスターの設定があるものには常に取り付けて使用していました。マグネット式や吸着パッド式のタンクバッグにはない安定感があります。給油の際に手間がかかりますが、それを補っても余りある製品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
納期がかかりますが、楽しみにして待ちましょう。作りが多少雑です。もうすこし丁寧に作ってほしい。タンクバックのラインナップをもっと増やしてほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 1 |
MV AGUSTA F4RC RepartoCorse-MOTULにも
同メーカーを購入しているのて問題無いんですけど…
2021年モデルKawasaki-Ninja ZX-10RR用の才谷屋 サイタニヤタンクパッド
取り付けはお店にお願いしました
フルカバーだから?購入2日目で割れました
特に噛み合わせ部分が乗ってバンクする都度に
パキパキと音を立てて割れます 気泡も酷い
【角】の白い部分が修復した割れですね。反対側も凄いです
アロンアルファで修復して乗ってます
でも見た目良いので良しとしよう
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バク様
レビュー参考に拝見させていただいております。
私もレビューには記載ありませんが、ほぼマジカル製のカーボンパーツを購入しています。
確かにどの商品も裏から光が透けますよね・・(笑)
本当につくりが雑と言いますか、フィッティングも良くないですね。
現在、私はタンクエンドは同じくクレバーウルフ製にしてるんですが、バクさんと逆にマジカルに変更しようと思っています。
カーボン欠けについてはお気の毒でしたが、フィッティングに関してはいかがでしたでしょうか?!
この商品は、カーボンの裏側は別にFRPみたいに(2重構造)なっていますか?
以上、ご返答いただけたらありがたいです。
たー坊様
私の辛口偏見レビューを読んで頂きありがとうございます(^.^)
今回の破損品はウェビック経由でマジカルからの交換品待ちをしてました!ですが、交換品入荷予定過ぎたあたりで、マジカルからウェビック経由で連絡があり、(今回の品は型がおかしい為に作り直ししております。もうしばらくお待ちください)と連絡がありました。
販売中の商品に今更ながら、型がおかしい?今回はおかしい?と連絡みて不信に思い怪しくなってきたので、ウェビックに、怪しいのでもう交換品は結構だから!と、返金してもらいまして、結局クレーバーを買い直ししました(^^;
1度届いた破損品を見てのお返事ですが、取り付けはしてないのでフィッティングは分かりません。型がおかしい?とか言うぐらいだから怪しい感じです。
形状ですが、中間モノコック形状?で裏から見たら、中が空洞になってるのが分かります。通常のタンク形状より少し膨らんでます。FRPのタンク形状に空間を開けてカーボン素材で膨らんだ形状にする。みたいな感じです。貼り付け部がFRPになります。説明分かりにくくてすみません。
長文失礼しました!ご参考になれば幸いですm(_ _)m