革のショートブーツを履いてますが、冬場はやはり革は冷えて寒いので、クシタニのアドーネかブロックシューズを買うつもりでしたが、シンテーゼ17を履いてみると、ベロが大きく開くので脱ぎ履きしやすく、ボアシステムで締め付けも緩めるのも楽です。
嫌だなと思っていた足首の大きなマジックテープもやりやすくて、メジャーすぎていつもは避けていたエルフのシューズは流石だなと見直しました。
黒を買うつもりでしたが、格好良かった白（黒白？）にしました。　私にとっては大きめの26cmでもボアシステムのお陰で楽に締め付けれたので悩みましたが、自分のいつもの靴のサイズ25.5cmのピッタリサイズを選びました。

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まずサイズ感ですが普段は基準27.0・アディダスアルパイン27.5・スリップオンシューズ26.5。
他のインプレをみて26.5を選択しましたが、普通に使えるもののまだ大きいです。
クシタニシューズはサイズにばらつきがありすぎです。

雨は乗らないので防水性は不明です、通気性はないですが真夏以外は暑さや蒸れを感じることはなかったです。
シューズタイプですがフィット感や歩きやすさは今一つ、硬質プロテクターを採用せず分厚いスポンジで保護している上に全面革で頑丈なので固いです、安心感はありますが。
固いですが履き口の開口部が広く前後の動きは楽なので操作感は良い。

BOAなので脱着はワンタッチで楽ちんです。

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まずサイズ感ですが、基準27.0・アディダス27.5・スリッポンシューズ26.5を使用していますが本品は26.5で丁度でした。
シューズタイプですがくるぶし横には樹脂プレートがあり要所は守られています。
分かりにくいですが三角の模様は貫通しています、裏にスポンジクッションの内張りがあるのでガンガン空気が入ってくる感じはありませんが通気性良好で涼しい。
BOAは両方向に回るタイプで調整に便利ですが回転方向を覚えておかないと手間取ります。
柔らかい履き心地なので歩きやすさも問題なし。

履き口の固定力はそれほど強くないのでチョイ乗り用に使用しています。

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普段のスニーカー27cmで43を選択して丁度でした。
合皮で柔軟な方ですが、かなり頑丈なので履き込まないと硬い。
内足側がフラットなスウェード生地でホールド感が良い。
当たり前ですが二重構造なので脱着が面倒。
タイトなのでツナギの裾をインするのは問題ないが、ジーンズやブーツアウトの裾をたくし込んで履くのは厳しい。
ゴムジャーリングの開口部が涼しげだが二重構造のためか通気性はイマイチで暑い。

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
簡単に交換できました。
ただ、自分のバイクのステップ位置が悪いのかしょっちゅうブーツ先を擦るので
コスパが非常に悪いです。
もうちょっと安いと嬉しいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
あまりケチっているとブーツ本体がすり減ってどうにもならないので早めの交換をオススメします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の選択肢はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ハイソックスより長いので、感覚的には足全体が包まれている様で快適です。定価では買う気しませんが、特売価格なのでこうにゅうしました。

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【使用状況を教えてください】
競技を辞めてからはツーリングでずっと使ってます。
林道へ行く時だけエンデューロソール、その他はずっとスーパーモトソールです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
欲しいカラーは青/黒だったのですが、品切れだったのでカスタマイズ前提で灰/黄を購入。
インナーを黒に交換、シンプレートを白黒に交換しています。
各部品が個別で売られていて自分の好みの見た目に出来るので基本色さえ考えて購入すればイメージ通りにカスタマイズできます。

【使ってみていかがでしたか？】
上下の可動域が広いので最初から結構使った感じの動きでした。
左右はガッチリ固定されてて動かないので捻挫等の心配は無いかと思います。
慣れるまで足首辺りに違和感がありますが、特に痛かったり窮屈だったりというのは無いです。
ソール等減る部分が全て交換できるので補修部品を集めておけば半永久的に使えそうな感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
甲がかなり高めの人は1cm大きいサイズを買わないと入らないと思います。
私は足が甲が少し高い25cm弱で、靴は25.5cm（UK7）を購入して中敷きを取ったらピッタリでした。

個体差なのか足が細いからなのかは分からないですが、上から2段目のバックルが他のバックルを留めた後でないと留まりません。

あと購入時に付いてるのはMXソールなのでスーパーモト用やエンデューロ用のソールは別途購入の必要があります。（スーパーモトソールの赤と黄の違いは硬さです）

【他商品と比較してどうでしたか？】
使用感としては前に使っていたAlpinestarsのTech5SMより全体的に動きやすいです。
ソール全体を交換できるというのは他のメーカーには無い利点だと思います。
この機能のお陰で購入費用は高めですが、その後の維持費等を考えたら最も安い靴です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じ

【フィット感はどうでしたか？】
通常の靴と同じサイズで行けました。
本モデルからつま先の形状が少し幅広になったため、日本人の足に馴染みやすくなったとメーカーの人が話していました。
ただ、靴下の厚みだけでも結構履き心地変わりますのでご注意を。

【使ってみていかがでしたか？】
履き心地は非常に良いですね。
BOAが付いているお陰でガバッと入口を広げられるため履き脱ぎも楽ちんです。
靴自体もそんなに分厚くない為、シフトチェンジもし易いです。
アキレス腱の部分も切りかかれているお陰で歩きやすく非常に使いやすいです。
最初はアドーネと迷ったのですが、アドーネをいざ履いてみると身動きがとりにくく、
自分には合わないと思い、ブロックフローを購入しました。
アドーネの様に防水設計ではないですが、私にはこれで十分です。

【期待外れな点はありましたか？】
デザインがあまりにもシンプルだったのでもう少しアクセントが欲しいと感じました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
タイチを使用していましたが、こちらの方が全体的に分厚く、丈夫なつくりをしています。
逆にタイチはシューズに近い感じなので、それはそれで非常に扱いやすくてよかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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XPDのX-twoツーリングブーツがヤレてきたのでハイカットシューズを探してたらこちらの商品に行きつきました。
バイクはCBR650Rです。サイズは、26cm。普段は26.5cmなので0.5cm落としました。
使用後の感想ですが、ソールが大きいのか、つま先が大きいのか、めちゃくちゃアップがしにくいです。
ソールを削るかしないとまともに使えません。
あと、シューズの外側、足首より上の部分が擦れます。
使用一時間で擦れすぎて上記の部分から血が出ました。
セパレートハンドルの車種にはお勧めしません。
新型は改善を期待します。

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W800に乗る際にスマートで野暮ったくないエンジニアブーツが欲しくて買いました。
少しチープですが履き心地も良くコスパ良いと思います。

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