届いた時は大きすぎるかなと思ったが取り付けてみるとさほど大きさは気になりません。使い勝手も良好です。特にワンアクションの開閉は便利です。閉じる際に若干力が必要です。ストップランプは光量充分です。接点の不具合は今のところ発生していません。(1か月使用)細かなところでは片側のレンズの内側が曇っていたり蓋のストッパーのネジのゆるみがありましたが自力で解決しました。
善し悪しすべてにおいてイタリアです。
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5.0/5
一泊二日のツーリングで着替えやカメラを入れるためこちらを購入。
使って見ての感想ですが、ツーリングの二日目台風の中帰って来るという状態になってしまいましたが、付属のレインカバーと上から飛ばない様にネットで固定し走行しました、4時間ほどの土砂降りの中でも中まで浸水してくることは無く大事なカメラを濡らすことなく大変満足でした。
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4.0/5
品物が到着した時に大きさにビックリしました。
機能的にはしっかりと物が入るので嬉しいのですが、
横に大きすぎて風の抵抗から来るものなのか、
ヘビーウェイトバーエンドを付けているにもかかわらず、
小刻みにブレる様な違和感がありました。
乗っている間に慣れるので問題はないのですが、
ノーマルのバーエンドの場合は注意が必要かもしれません。
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3.0/5
DIYを普段からしている方であれば、そんなに取り付けは難しくないと思います。
ただ、配線がとにかく細いので断線するリスクを考え、私は配線を太い物に変更し、
あとは、LEDの貼る位置を穴に対して合わせないといけないのでそこが少し手間取りました。
取り付け後は接触不良もなく概ね満足です。
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4.0/5
Z1000(2011)で使用。
収納は、入口は広いのですが、奥が細いので意外に入りません。
(雨具と、飲み物ぐらいは入ります。)
Z1000は、タンデムシートが小さいので、付属の紐が長くて困りました。
前側は問題なかったのですが、後ろ側がシートに巻きつけると、一番短くしても固定できませんでした。
なので、巻かずに挟むだけにして何とか取り付けられました。
取付けたスタイルは、とてもマッチしているので、取付けるまでが大変だったのがちょっと残念でした。
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5.0/5
良い点はコスパ・使い勝手・デザイン・容量・車体幅とほぼ同じ外観。
ケース本体やベースの造りがしっかりしており強度やガタなどの不安が無い。
悪い点はベース取付の自由度が少なく車体側の加工が
必要な事。
ベースはGIVIの方が自由度が高く取付の汎用性有りそうです。
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4.0/5
Ninja1000に取り付け。パニアケースまでは必要ないけど、ツーリング先でお土産を買ったり、パンク修理キットがはいる程度のシートバッグを探していました。
このバッグは、大きさはNinja1000のセパレートタイプのリアシートにちょうど載るサイズで、いざとなればフルフェイスメットがはいるくらいまで拡大でき、さらに取り外して背負うこともできるということで、とても便利です。
上面は耐候性のある素材で、ちょっとした雨ならはじきますし、上部のポケットと下部の荷物スペースにあかれているのも使い勝手がよいです。
固定も難しくありませんが、しっかり固定するには少し工夫がいるようです。
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XJR1300(RP17J)にモノキーベースと組み合わせて装着。
アルミ鋳物部品のバリ取りが不完全だったり、説明書が白黒の荒い印刷で分かりづらかったりと細かいところで微笑ましくなる点はあります(取付けもショップにやってもらう場合は全く関係ないです)が、ボルト穴位置はドンピシャで、上記の問題点以外は支障なく取付けられました。
ステーとしての剛性も問題ないかと。
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購入後すぐに九州にツーリングに行きました。シートとのフィット感も良く、見た目もバッチリ。荷物が増えてもファスナーひとつで容量が増やせるので便利でした。
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初めてタンクバックを購入しました。
商品を手に取っての第一印象は、質感の良さ。
その為インプレは以下に、
・外装はまずまず厚手。
・レインカバーも付属なので雨天も安心。
・表面のビニール部は商品説明画像でスモークに見えるけど、実物は綺麗なクリアなので心配無用。
・ビニール部内側は仕切りることができるし、仕切りが可動できるので使い勝手も良い。
・バックに持ち手が付いてて持ち運びもOK。
・長さ調整ができるベルトが付属されているので、マグネット+アルファーの命綱となる。また、ビジュアルを無視するならば肩かけバックにもなります。
一泊二日ツーリング、荷物少ない系のライダーにピッタリ。
日帰りツーリング、荷物多い系のライダーにピッタリ。
HPなどで縦・横・高さのサイズを確認のこと。
タンクバックにある程度の積載量を求める方なら同Lサイズをオススメします。
【タナックス モトフィズTANAX motofizz スマートタンクバッグM MFK-176】
是非お試しあれ
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