5.0/5
何よりデザイン優先のバイク…ごっつくなってしまうことだけは避けたかったので選びました。一緒に購入した布製のバッグとも相性がよく、近距離ツーリングに重宝しています。バッグのベルトを通すための穴が上部についているため、取り付け取り外しが苦になりません。
バッグをはずしているときも気にならない、絶妙な太さと形状だと思いますので、純正よりおすすめです。
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5.0/5
オフバイクの積載量を補う為に購入しました。オフバイクの選択できるタンクバックは実質的にはこの製品しか無いと思います。取付方法も選択でき簡単に取付できます。取付後もバックの前に付いている磁石も強力で後方の固定ストラップもしっかりしており外れる事は無いと思います。林道で試しましたが外れませんでした。
今迄はリュックを背負っていましたが、長時間だと方が痛くなり苦痛でしたがこのタンクバックで解消できました。
容量は財布、スマホ、カッパ等で一杯になりますが、十分だと思います。
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それまで、タイチのラージシートバッグ30を使用していましたが、バックルの取付方法に不満があり、
評判も良くなおかつカタログに自分の乗っているバイクが使用されているので、イメージがわきやすかった
こちらを購入しました。
当初、同社のシートバッグ28と悩みましたが大きすぎて乗り降りが大変そうなのと、リアボックスもあるため、そこまでは不要と判断しました。
容量には満足していますが、RSタイチのドライマスターXレインスーツ(コンパクトではない方)は、そのままでは入りませんでした。
とにかく装着が楽です。
X型装着ベルトを、シートを外し置くだけで調整は後からできバッグも動く事はほぼありません。
ファスナー部分に鍵がかけられる様になっているのも
助かりますし、赤のステッチもワンポイントで良いです。
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5.0/5
腕も無いのにとりあえず見た目から入るKENMINIにとって、250のロードスポーツにはタンデムシートの上はもちろんリアキャリアなどはもってのほかと思っていました・・・
なのでツーリングには小さなショルダーバックを背負ったり1泊ツーリングではリュックサックを背負っていました!
しかし最近、徐々に倒しこむ様にライディングをチャレンジしていくなかで背負うのは邪魔でしょうがないと感じていました!!!
なのでこの際シートバックを導入する事を決意しました♪
クチコミ情報を読み自分の用途を満たしきっているのがコレで、普段は小さく、いざという時は大きく容量が15L~23Lにアップする優れ物です♪d(゜∀゜d)
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5.0/5
GIVIだけあって、細部の仕上げがしっかりています。
車幅をなるべく広げたくなかったので、37Lにしました。
カラーは、黒にしましたが、渋くてなかなか良い感じです。
かなり重量は有りますが、金属製なので丈夫で長持ちすると思います。
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5.0/5
GIVIだけあって、とても、しっかりした作りです。
取り付けに際して、特に問題となるようなところは、ありませんでした。
タンデム・ステップの取り付けボルトを緩めると、取り付けがスムーズにできます。
各部のボルトは、仮締めしておいて、組み上げた後で、少しずつ場所を変えながら、本締めすると良いと思います。
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5.0/5
パニア装着の候補としてGIVIのV35を考えていました。
ネットで検索したところ、GIVIを取り付けられるサイドステーの入手が困難と判明し断念。
サイドステーがあるヘプコとクラウザーで迷いましたが、汎用性のあるケースが付けられるのでクラウザーに決めました。
取り付けて思った事は、とにかくデカイ!の一言です。
K4を選びましたが、車幅は1Mを余裕で超えます。運転中は気になりませんが駐車の時には注意が必要な感じです。
ケースですが、異形ケースでは無いので収納が素晴らしく、荷物を詰めるのに考える必要がありません。キャリーバッグの感覚で入れられます。
K-WINGというワンタッチでケースの着脱が可能で非常に便利です。
ケースは完全防水なので雨の心配もなさそうです。実際雨の中を走りましたが、漏水はありませんでした。
サイドマウントステーですが、 Lock itシステムで簡単に取り外し可能で本体のベースも全く気にならない程度しか残りません。
V35の様なスマートさはありませんが、結果的に収納に優れているので満足出来ました。
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追記です。
パニアケース取り付けに際してリアウインカーの移設か増設に問題が出てきます。
私はアクティブのライセンスホルダーLEDウインカーを付けて純正ウインカーと同時点灯にしてあります。
純正のウインカーだと後方からの視野角で問題が出そうです。
ウインカーを中心に車体の内側5度外側60度の範囲で後方10m地上2.5mから見えるもの(間違ってたらスミマセン)とあります。確認してませんが外側60度は厳しい感じがします。
サイドステー取り付けはナンバーボルト共締め式ではないので、純正リアフェンダー本体を取り付けてる車体内側のボルト穴が使えるならフェンダーレス車でも取り付け可能だと思います。
大容量(45L)を購入しました。250CCのオートバイでも見た目は大きいなという印象は全くありません。ビジネスホテルを利用しながらツーリングをするのですが、取っ手が付いていて、持ち運びに便利です。
ビジネスホテルは、部屋が狭いので不注意でドア角にぶつけてしまったのですが、開口部のへりにヒビができてしまいました。不注意でしたね。
旅の途中での開け閉め時、カギでの操作が必要なく、ほんとに便利でした。
※悪い点は、一つだけあります。台座がGIVIなどとの併用できません。このシャード専用ですので、2個所有の方はその点考慮したほうがいいかな。
でも、最後に「おすすめです」といいたい。
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5.0/5
タナックスの14Lのシートバッグを使用していますが、容量が不足気味なのと、泊まり掛けツーリングの予定もありましたので、新調しました。
タナックスのミニフィールドバッグ(19L-27L)と迷いましたが、こちらの商品のが容量が若干多く、デザインがシンプルな事もあり購入してみました。
内側にメッシュのポケットと蓋の裏にもポケットが付いていて、マップルや小物類なども収納出来るので重宝します。
常に、カッパ上下、パンクキッド、車載工具以外の工具、ウェス等をいれてますが、余裕たっぷり。2泊位のツーリングには丁度いいサイズです。(夏場なら3日4日位でも大丈夫そう)
お土産もサイズを気にせず買うことが出来ました。左右のアジャストを開けば32L容量に拡大出来ますし、使い方の幅は広がります。(最大化しなくても大部入りますけど!)
そこまでデカ過ぎずかつ容量は十分あるので、常に使う感じになってます。取り付けもシート下にハーネス?を通して固定しバッグと繋げるだけで簡単に脱着も出来ます。かといって走行中に緩んだり、外れる!!ような事はありませんでした。
トップケースほど大げさな物じゃなくて、でもそこそこ容量はあった方がいいとお考えの方にはピッタリのバッグだと思います。
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5.0/5
キャンプを始めるに当たり、いろいろとキャンプ道具を揃えたのですが、道中で仕入れることになる食材やビールを安心・安定して積載する方法に悩んでいました。
そこで購入したのがこれです。
バイクへの取り付けも簡単で、四角い形状のため詰め込みも容易でした。走っていても何の違和感も感じませんでした。
これからも活躍してくれることと思います。
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