ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7502件 (詳細インプレ数:7264件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 3078 | |
おおむね期待通り: | 2741 | |
普通/可もなく不可もない: | 1173 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
3.0/5
前側がリアサスの固定ナットでタンデムバーととも締めするようになっているのですが、固定するプレートにかなり厚みがあるため、気を付けてないとナットが外れてしまうのではないかと。ネジロックを塗るようには書いてありますが...
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
サイドバッグを使用する際の、リアサスとの干渉およびタイヤへの巻き込み防止のために装着しました。メッキがキレイで、サイドバッグなしの状態でも全体の外観バランスを損なわず良い感じです。
作業時間は片側15分程度で、センタースタンドを立てた状態で装着しました。リアサス部分のボルトを通す際、フレームとの穴がずれてボルトが通らず焦りましたが、車体を持ち上げながらボルトを通すことでうまくいきました。
また、リアキャリアと併用していますが特に問題なく、純正のボルトで長さが足りないということはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
右側用と同時に購入しました。左右対称ではない商品なので、右側用と左側用の互換性はありません。
タンデムする際に、同乗者のふくらはぎがこのサドルバッグサポートに当たるのではと心配しましたが、通常の乗車姿勢では当たることはないようです。
以下は左側用のインプレッションから引用です:
「サイドバッグを使用する際の、リアサスとの干渉およびタイヤへの巻き込み防止のために装着しました。メッキがキレイで、サイドバッグなしの状態でも全体の外観バランスを損なわず良い感じです。
作業時間は片側15分程度で、センタースタンドを立てた状態で装着しました。リアサス部分のボルトを通す際、フレームとの穴がずれてボルトが通らず焦りましたが、車体を持ち上げながらボルトを通すことでうまくいきました。
また、リアキャリアと併用していますが特に問題なく、純正のボルトで長さが足りないということはありませんでした」
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
09モデルに装着。シートのボルトを変えただけで簡単装着。
ただとにかくサビに弱いので注意。そこもカワサキ用かってくらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
車体色が黒なら、ブラックがおすすめ。
目立たないのでとても良いです。
サドルバッグを綺麗につけるなら必須。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブラックの方がサポートが目立たず良かったです!
ただ、XL1200Sやタンク付のサスペンションに換装している場合は
タンクの部分が接触して取付することができませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
【Webikeモニター】
サイドバックを装着する為に、この商品を購入しました。
品質としては、価格から見ても妥当で十分に使えるのであろうと思います。
しかし、この製品は純正のキャリアを付けてる場合、取り付けることが出来ません。
何度もトライしましたが、純正キャリアのステーが邪魔して、バックサポートの取り付け穴が、定位置に来ないのです。
私の技術不足かと思い、キジマさんに問い合わせたところ、純正キャリアを装着しての取り付けは、確認していませんとの返事。
大体この製品を購入する方は、ファッション性以外に、バイクの積載を考えて購入する方も多いはずです。
ならば純正キャリアを取り付けていても、装着出来る製品を販売されるか、若しくは『純正キャリアとの同時装着は出来ません』の注意書きが必要だと思います。
製品としてはデザイン・機能共に気に入ってますので、ステーを延長するか取り付け穴を加工して取り付けたいと思います。
評価としては、厳しい評価をさせていただきます。
純正キャリアを装着されていない方にとっては、私と評価は違ってくると思います。製品としては、良い品物ですから。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
東京の、永い付き合いがあるYSP店に、2011年8月にXV1900CUを注文しました。バイク本体は9月に納車になったのですが、本体と同時に発注して、お店にお金を払っているにもかかわらず、Quick Release Backrest Upright (Tall)だけが半年以上経過しても納品になっていません。そのため、既に納品されているRear Luggage Rackが取り付けられず、荷物の積載に不自由な状態が続いています!!ツーリングの荷物を積載するのに不都合が大きい!!
そのため、この製品を購入。
レイダーに取り付けた場合、少々後ろが下がりますが、バッグを取り付け可能になりました。
製品は、とてもしっかりしています。
ヤマハのプレストのUSパーツを注文して、個人輸入の代行を依頼している方は、何らかの代替パーツを検討しないと、注文と同時にお金を払っていたとしても、ながい間、納品されないパーツのために、ツーリング時の荷物を積載できない状態となるリスクがあります。
その代替案としてこのパーツを購入する事は有効な代替案となります。値段も安いですし・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
サイドバッグがリヤサスに干渉しているのが気になって左右両側購入しました。
(写真は左側です。)
取り付けも簡単でお手軽です。(あ、でも、ジャッキアップが必要でした。)
また、バッグを外しているときでも、さほど気にならないデザインで、良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
'09VTRに無理矢理付けちゃいました。
VTRのピッチは215mmくらいなのに対しこの製品は190mmなので無理矢理ピッチを広げて使用しています。
またボルトのサイズもVTR側がΦ8なのに対してこの製品の付属ボルトはΦ10なので、Φ8のロングボルトとスペーサーを用意しました。
VTRに使用するにはブルバード用のほうがサイズが近いですが、そっちはクロムメッキタイプしか無いのでこちらを選択しました。
とりあえずサイドバッグがしっかり安定させられるので、ロングツーリング装備の際に心強いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )