購入して2年ほどです。
その間に感じたインプレッションを。

【シールド】
工具なしで脱着できるので、メンテナンス時に楽です。全閉時でも浮いたり隙間が出ることもありません。
ノッチで段階的に開けることができるので、曇った時など1段だけ開けて走行もできます。

【ベンチレーション】
シールド下部、シールド上部にベンチレーションがあり、開閉ができます。暑い時期に全開して走行すると、頭頂部に涼しい空気が感じられます。

【内装】
取り外して洗うことができます。
実際に何度か外して洗いましたが、装着も問題ありません。

【デザイン】
横から見たフォルムが気に入っています。ただ、以前のHONDA TODAYのメットインスペースには入りませんでした。

【その他】
SENAのBluetoothインカムを装着していますが、帽体の下縁にARAIやKABUTOによくあるような樹脂カバーがないので、クリップ式のアダプターが使えます。

【総括】
ベーシックで安価ではありますが、長く付き合えるヘルメットだと思います。ただ、一般の小売店でアフターパーツを購入しづらいのが残念です。でもwebikeなら入手できるので、わたしはこちらで購入しています。

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OGKのカムイと悩みましたが、GT-Airの方が作りがしっかりしていたので、GT-Airにしました。

［良い点］
ワンタッチで出し入れの出来るインナーバイザーはとても便利。
インカム用のイヤーポケットがある
風切音が小さい

［悪い点］
ベンチレーション性能が非常に悪い

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「今度はアライでも」と思ってたところで、GT-AIRの商品力（洗える、サンバイザー）に驚き、浮気できませんでした。

古いですがショウエイ　X-8との比較です。

サイズ：今までずっとMでしたが、圧迫感があり、Lに交換後、しっくりきてます。
　（ショウエイの説明書に従いメジャーで計測したところ
58cmでした）
　残念ですが、私の顔やほほがでかくなったのかもしれません（泣）

重さ：X-8同等といった感じ。
　　　ワンサイズおおきくなったせいかもしれません。

静かさ：「確かにやや静かな？」
　　　　　　くらいに最初思ってましたが、
　　　　　　エンジン音が明らかに気持ちよく聞こえるようになりました。ということは風きり音が減少したためかと思います。

涼しさ：29℃やや晴れの状況下でやや涼しいかなといった感じ。もうちょっと冷えてくれるといいです。

サンバイザー：バイザーはやはりいいです。
　　　　ただ、バイザーの下端がもう少し伸びるとベストかと。明暗が結構、気になります。
　　　　　（慣れの問題？）
あごひも：ラチェット式だとかぶる時にひっぱりにくいし、走行時も異物感を少し感じます。

細かく気になる点はありますが、この値段でピンロックの
曇り止めやチンガード等の付属品もあり、最強のコストパフォーマンスではないでしょうか。大満足ですし、おすすめです。
　　　　

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良い点
・何といっても一瞬で出てくるサングラスは便利で使いやすい
・ピンロックシート（曇り止め抑止）も標準装備
・内装が3Dフルサポートインナーでピッタリとフィッティングします。
・チンストラップはワンタッチで締めれて外せるので、とても気軽で使いやすい。

気になった点
・走行中、インナーサンバイザーとクリアーシールド
との境目（光）が眼に入り少し違和感がありました。
多分慣れ程度の問題だと思います。

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使用を始めて1年近くになりますが、大きな不満というのはありません。

気になる点は、シールドを少し開いて走りたい時に、シールドを上げる時の最小限の幅が大きい為にほんの少し開いて走るという事が出来ない所です。

ベンチレーションの通気性は良いと思います。

価格等全体的に考えると、とても良いヘルメットだと思います。

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過去SHOEIのX-9、X-11を使ってきて、新たなメットとしてX-12とアライのRX7-RR5と悩み、一度はアライも試してみようかと一旦はRX7-RR5を買ったものの、どうにも私の頭とアライの内装は合わないようで、改めてXR1100に買い替えました。
（X-12よりリーズナブルでもありましたので）
内装は私的にはX-12と遜色なく、内装やシールドのの着脱もSHOEIならではの容易さ。
マルケスのカラーリングもサイドとリアが特に気にいってます。
内装材はX-9やX-11にあったような夏用のクール仕様はないようですが、いままで使った感じではオールシーズン使えそうです。
走った感じでは、X-9と同等の静かさかなと思います。X-11よりは幾分騒々しい感じもしますが、まあ、許容範囲内と思っています。

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見た目は若干小さく感じましたが、装着はジャストフイットです。今は5月末ですが、鹿児島での真冬もフェイスマスク必携です。今回のOGKは如何な物か、逆に今冬期の走行が楽しみです。ただ、同時にシールドパーツも購入したかったのですが、当地の近くにはOGK系列の販売店が無いため、購入が難しいです。ウェビックさん、何とかして！　因みに、コミネのジェットヘルを購入する際には、パーツ類も同時購入ができました。地方の利便性も考慮して下されば有り難いです。

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見た目で決めました！
アライなので、造りはしっかりしてます。
バイクの色にも合ってるので気に入ってます。

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同じくインナーバイザー付きで静かなヘルメットであるschuberth　S1との比較です。

(1)帽体
　GT-Airの方が少し小さく形が近代的？です。普通のヘルメットと比べると大きめです。

(2)インナーバイザー
　S1は左右の下部が細くなっているので、ミラーやメーターを見る際に境目が気になりますが、GT-Airは問題ありません。

(3)重量
　どちらもほとんど同じです。しっかりした作りなので他の軽量なヘルメットに比べると若干重い感じがします。

(4)エアフロー
　GT-Airに軍配が上がります。エアフローが非常に良く夏でも蒸れなそうです。

(5)静粛性
　S1の方が静かです。他のヘルメットに比べればGT-Airもトップレベルの静かさですが、シューベルトと比較してしまうと若干風切り音が大きいです。

S1の半額以下でこの性能はコストパフォーマンスが高いです。価格を考えないのであればシューベルトのS1、S1Pro、S2の方が性能が良いと思います。ただし倍の価格の性能差はありません。

悪い点は全く見当たらないので購入を悩んでいる人は是非購入してみてください。世界中のヘルメットの中でもトップレベルの性能だと思います。

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第一印象で選びました。
ブラック＆ホワイトで大人の印象、私にぴったり？
買い替えの為で選んだのですが、軽いものが欲しかった。
ツーリング中での肩こりがなくなり、安全面も心配なし！
いい買い物をしました！

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