使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
通常はshoeiとogkのXLを着用しています。
LS2は初めてです。
シールドはヘルメットと同時にライトスモークを購入しましたが見た目はかなり濃いスモークでした。
しかし夜間の着用でも問題なく見えましたので、外観よりは薄く感じました。
インナーバイザーがあったので、追加のシールドはいらなかったかもしれません。
ヘルメットの被り心地は入口が狭い為、少し窮屈に感じました。
被ってしまえば、そこまで狭くありません。
インカムもつけましたが、最近の他社の様にインカム用のスペースは設けられていませんので、スピーカーによっては取り付けに苦労もしくは、被り心地に影響が出ると思います。
また、ヘルメット自体が少々重いため、長時間のツーリングでは疲れが出ると思います。
それを考慮してもやはりお値段にかなりのアドバンテージがあります。価格改定前に購入したため、ポイントも含め2万円ほどでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
某所でアウトレットをゲットしてしまいました。新作ということでちょっと興味あり。別でARAI TOUR CROSS V、Vも所有中。
塗装はF-17よりよくなったと思います。白ラメは荒いほどきれいではないがいいですね。
【フィット感はどうでしたか?】
自分、アライ、ショーエイはMなんですが、F-17がLでないときつくでダメだったためLをゲット。F-17よりちょっとゆるい感じですね。
あとARAI TOUR CROSS V,Vと比べるとホールド感はやや劣ります。でもこれだけ被ってるとあまり気にならないかな。まあまあいいです。
【使ってみていかがでしたか?】
派手なパーツツイてる割にはエアーは意外と入らない印象。頭頂部のベンチ開閉してもそれほど変わらない?速度ほかの条件によるかもしれませんが変化あれば追記します。
あと顎ひもがないです笑。アライ基準だとキリンさん用ですか?というくらい長くてちょっと邪魔。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
口元はよくエア入ります。口元のデザインはかっこよくはないけどバッタ系?仮面ライダーやセルみたいなカラーにするとかわいいかもしれません。バイザーはかっこいですね・・・そのせいで・・・ですけど。
ピンロックは別売です、シールド脱着は楽だと思います。内装もF-17相当で悪くないです。
帽体強度はまあまあかな、アライの比ではないです。
【期待外れな点はありましたか?】
カッコいいバイザーが。割れます。硬質なプラ?アライは軟質なのでグニャグニャ割れませんが、これは一発で割れましたW
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格考えればショーエイ買うよりはいいと思います。アライの比ではありません。
GEOSYSはよくできたファミリーカー、TOUR CROSSは高性能な高級車、くらいの違いがありますね。
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GEOSYSはTour Cross Vと比較すると大きいですね。重量もそれなりに重い感じですが疲れることは無さそうです。
シールドのラチェットはF-17より改善されてます、ガタガタが柔らかくなりました。これなら問題ないレベルと思います。
サイズ:M(57cm-58cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
前側はシャッターがあるが、後ろ側はシャッターが無いので雨が入って来そうだ。あごひもが少し細い。バイザーはもう少し下がってほしい。被りごこちは少し頬がきつい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
なんやかんやで結局メットはアライですね。
当方はshoei HORNETはsサイズでタイトフィットです。チークパッドのみオプションで4ミリ薄めに交換してジャストです。
こちらはお店で試着した感じではSサイズが丁度良かったのですが、2回ほどツーリングで使うとチークパッドが若干緩く、センターパッドもあと2ミリ程度の厚みがあればずれることなく快適だなと感じて、まずはセンターパッドをxsサイズの物に交換しました。ほんの僅か窮屈ですがずれません。しかし3時間以上被ると少々圧迫が疲労に繋がりますので、サイズ調整可能なtx3パッドを見ると、サイド部分が3ミリ厚程度のスポンジが外せるではありませんか。ためしに外してみました。
頭の前後長はxsがしっくりきていたので、ほんの僅か横が緩く感じましたが、ずれることはありません。
しかし今度はチークパッドの圧迫が緩いことに気づきました。
試しにチークパッドをxsサイズの物に変更しました。左右5ミリずつ厚みが増します。
最初はかなり被り難く感じましたが、数回使用すると丁度良い感じに馴染みました。
アライの内装スポンジは非常に柔らかくて包み込まれる優しい感じがとても楽なのですが、すぐにへたるので少しきつめが丁度良いようです。(当方は競技をするので一般の方が感じるきつめとは感覚が違いますので注意)多分一般ユーザーに言わせると、かなりピッチピチな感覚です。
要するに最初からxsサイズを最初から購入すれば良かったということです。
これで良くわかりました。アライはshoeiよりもワンサイズ小さい物を買えば間違いないということです。
デザインが抜群に格好良いですしカラーリングも含めてデツアーのレッドは当方のVストローム1050XTと最高にマッチしていますので、当分リペア可能な限りは使い続けます。
アライのtx3は基本設計がかなり古いので、騒音や風切り音はなかなか派手ですし、バイザーやシールド交換なども面倒ですし、各パーツはかなり華奢ですが、エアーインテークとエアダクトや、シールドのエアインテーク等、多数のギミックが男心をくすぐります。
ツーリングや日常使いよりも、競技に適した素材や造りだと思います。そう考えると内装の造りが、フィット感重視で耐久性など一切持ち合わせていない事も納得がいきます。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
最近オフロードをやり始めてオフヘルが必要になり、どれを買ったものかと悩んでいましたが、友人達が使っており、オススメされた&デザインが好みだったためこちらを購入しました。
届いたヘルメットの箱を持った時は、大袈裟かもしれませんが中身が入っているのか疑わしいほど軽く、中身を確認した時は安心しました。
デザイン、品質共に値段を考えればとても良い製品だと思います。
オンロードヘルメットと比較してかなり涼しいので感動しました。
高速道路に乗らない限りはもうこのヘルメットだけでいいやと思うほど楽チンです。
バイザーがなくて不便かと思いましたが、今回同時に購入したゴーグルが非常に好感触(バイザーよりとても見やすい等)だったため、むしろ前向きな気持ちです。
(100%のアルメガを買いました。)
気になる点があるとすれば、他ユーザーも書いておりましたが、以下の点が気になると言えばなります。
・アゴ紐が薄いため、強めに紐を閉めてしまうと、リングに食い込んで緩めづらいことがある。
・アゴ紐の位置がちょっと珍しい位置にある(今まで被ってきたオンロードヘルメットから比較して)
これはオフヘルのあるあるなんでしょうか。
やはりフィット感等、アライやショウエイなどには劣りますが、プロテクター類などで何かと参入コストが嵩むオフロード装備の中で、MFJの認証がある信頼性のあるヘルメットがこの値段で買えることが素晴らしい事なので、些細な問題かなと思います。
同価格帯のヘルメットはクオリティや細かなパーツ供給にやはり不安がありますが、こちらは日本の会社のブランドであり、海外生産ですが日本人が現地工場で全品検品を行っているとのことで、パーツ供給も安定している様子なので、安心して購入できます。
メガネもインナーに干渉せず問題なく装着することが出来ました。
カラーに関しては人の好みも大きく出るかと思いますが、
グラフィックはもっといいデザインのが欲しいですね。
ここはカーボンモデルも含めて、同価格?少し上のメーカーに劣っていると感じます。
このヘルメットの中ではグリーンが1番優れたグラフィックのように感じました。
友人がグリーンを持っており、お揃いを避けるために私は白を買いましたが悪くないですね。
今回Lサイズを購入したのですが、少しチークパッドがゆるく感じたのでチークパッドだけMサイズを使ってみようかなと思います。
(LサイズとMサイズの帽体が同じと何処かに記載があったので、おそらく使えるだろうと思います。)
良い買い物でした。
オフロードに行かない方でも是非おすすめです。
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サイズ:M(頭囲56-58cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
初めてオフロード のヘルメットを購入したんですが、
見た目最高にカッコいいし!かなり気にいってますが
少しきつい感じがしますが満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
機能性 | 2 |
インカム使用・街乗り・ツーリングを前提に購入
・カーボンほどでなくてもFRPで充分軽量
・泥よけバイザーのスリットが広めな為、風の影響を受けにくい。
・あご紐にコシがなかったりDリングを通したあと最後に留めるスナップボタンの凹凸が少ないためグローブしたままだと脱着し辛い(慣れるかな)
・帽体が浅めな為ホールド感や安心感はVFX-WRに軍配あり。(と言っても適切なサイズであればズレる心配なし)
・この価格でこのクオリティならお買い得だと思うので初めてオフロードヘルメットを買う方やインカム装着前提の方には候補になり得ると思います。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
久しぶりにオフロードを始めようと思い買いました。
デザインはかなりかっこよくいい感じです。
被ってみるとチークパッドがかなり窮屈な感じがしました。その人の顔にもよるかと思います。
メッシュ部分などはちょっと頼りない作りをしていますが、まぁ値段相応といったところですかね。
重量的にもかなり軽く初心者におすすかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
見た目はアライやショーエイに引けをとらないぐらいかっこいいが、サイズは他のメーカーと比べてワンサイズほど小さい。あと、シールドの下の部分が歪んでいるため、シールドを閉めた状態で下を見ると、歪んで見えるためすごく見えにくい。
安くでまあまあなフルフェイスを欲しいなら良いと思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りではあったが、梱包材なく袋のまま入っていたのにはびっくりした。
でも、箱の前後ににクッションがついていたのでOK。傷もなかった。
【フィット感はどうでしたか?】
Mサイズでピッタリ。
V-cross4のMでちょうどいい頭です。v-cross4よりチーク部分に少し余裕があって楽です。
【使ってみていかがでしたか?】
軽いです。首の疲れが軽減します。
【期待外れな点はありましたか?】
ヘルメットの袋が、、、不織布だったのにはちょっとがっかりしました。
でも、製品自体の問題ではないので大したことないです。
バイザーの裏に黒シールを貼るのが難しかった。
【他商品と比較してどうでしたか?】
やはり一番はコストメリットです。
これなら3年に1度買い替えるのも可能。
多少の不便さがあっても、この価格がすべてを許す。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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