KOMINE:コミネ

肩、肘、背中、胸部とプロテクターをフル装備でこの価格はコストパフォーマンスは最高クラスです。
175cm、70kgでXLサイズを購入しました。
袖は長め、丈は短め、胴囲は細めとコミネ特有のシルエットですが、中にTシャツ、長そでシャツ
程度は十分に着る事ができ、プロテクターの位置もちょうど良い感じでした。

生地はタイチ等に比べると固めでメッシュは荒めです。
このジャケットはタイチ製等と違い生地一枚で裏生地はありません。
プロテクター用のポケットがあるだけで、肌触りが悪いです。
しかし、下に長袖高機能シャツでも着ていれば肌触りも気になりませんし、
生地一枚なので風通しもよく夏用の一着としては良いと思います。

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夏のツーリング、キャンプ用にメッシュタイプのこちらを購入。価格の割りにプロテクターが充実しており、膝は当然として腰・大腿部、尾てい骨の部分にまでプロテクターが付いています。さすがに尾てい骨のプロテクターはシートに座った際に違和感がありすぎたので取り外しました（脱着可能です）。
身長180、ウェスト96cmにて2XLサイズを選択。夏用なのでパンツインするのはTシャツくらいなのでウェストの寸法は過不足無く収まりました。ウェストサイズはサイドのベルクロのベルトで調整がある程度出来ますが、余裕を持ちすぎた大きなサイズを購入してしまうと、ウェストをベルトで絞れてもお尻や股間の生地は大きなままなのでオムツみたいな形状になってしまうので要注意です。
自分には股下が少し短かった（スラックスにような裾寸）ので、乗車するとソックスがすねの辺りまで見えてしまいます。
体型は個人で異なるので網羅するのは難しいと思いますが裾部に5~10cmの調整幅があるとありがたいです。メッシュ効果は走り出せば感じますが、前面投射部分がメッシュになっているわけではないので立ち上がるような姿勢を取らないとメッシュ効果を大きく感じることは難しいです。それでもメッシュ無しよりは涼しいです。膝下はメッシュになっていないのでエンジン熱から守ってくれている感じです。色が黒なので車速が遅い時や渋滞時には太陽光のジリジリ感を感じることがあるので、汚れは目立つかもしれませんがアイボリーやグレーといった他の色の選択肢も欲しいところです。
幾つか要望はありましたが概ね満足しています。

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恐らく他の類似品と同じような性能と思われます。

今回購入以前はフリーサイズを使っておりちょっと小さかったのでLサイズを購入。
この商品は比較的生地が延び、正直Mサイズでも良かったのではと思えた。

が、大きすぎるわけでもなくインナーとしては問題は全くなし。

インナーグローブは夏場の汗かきにも冬場の蒸れにも使えるので重宝してます。

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ツナギの下に着るように購入しました。
ツナギの中で擦れる部分がサラサラで動きやすくなったので予想通りの効果です。
適度に圧迫されますので、メタボバラだと少しキツイです
（自分のことです）

スポーツをすることを考えれば適度な圧迫だと思います。

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ライディングシューズでバイクに乗る派ですが、私のバイクは走行中のエンジン（フルノーマル）からの熱風が強烈で（特に左）足首前部を直撃し続けるため、熱いを通り越して激痛が走ることさえあるような状態（特に夏場）で、足首を熱から守る良き用品はないものか探していたところこれに出会いました。
「防熱効果抜群」に加え「簡単脱着」「超軽量」そしてなんといっても「超安価」につき、もう1セット追加購入するほど重宝しております。
なお、色違いがあると複数所有しての洗い替えの際などに便利だと思いました。

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早速試してみました。自分の身長168センチ68キロですがXLを注文しました。肌寒くなった時に中に着ることを想定しました。なので少し余裕が有りましたが問題ありません。
気温32度のツーリングでしたが、とても涼しく快適でした。

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気温35度以上で使用しました。
走っている時は快適そのものです。
やはり、信号などで止まりと
地獄の暑さが襲ってきます。
できるだけ日陰を選んで止まるようにしています。
首の部分を冷やすようなアイテムを併用すると
最強かもしれません。

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当方身長178cm、胸囲100cm、腹回り85cmでLサイズを使用。
JK-067にSK-679、K302Sを追加したものと一緒に使用しています。

この商品のメッシュ生地は固めで、
同社製品のAK-1073Dエアメッシュシートカバーのそれと同じです。

ジャケットの中にスペースを作るだけ、という分かり易くも胡散臭さ満載の商品ですが、ジャケット内臓型のプロテクターの場合は全身に空気が流れるのを感じ取れるため、非常に快適です。

手持ちのSK-680でも使用してみましたが、腰周りのベルト部分以外は風が流れ込んでいたので使用しないよりは快適です。
少なくとも「我慢できない!」というものではありませんでした。

所持していないのでわかりませんが、SK-676等のフルプロテクトジャケット系でも快適性は向上すると思われます。

暑さのためにプロテクターをエアスルー系に変える前に一度試してみることをお勧めします。

余談ですが、ジャケットとの間にスペースを作るという性質上、冬のレイヤリングにも活用できるかもしれません。

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今まで、半袖のスピードドライTシャツにメッシュジャケットで夏を乗り気っていたが、今回クールコンプレッションアームカバーが気になって値段も安いし購入してみた。装着はコンプレッションであるため着けるのに若干苦労するが、長そでになるので暑いと思ったが不思議に清涼感がありビックリ。滑りがいいのでジャケットの脱ぎ着もスムーズ。走り出すと走行風で汗からの気化熱
で快適。何とかこの夏も耐えれそうだ。
サイズはフリーと言うことで俺のふと腕にはコンプレッションが良く効き締め付け跡が残るが、長距離での肘などのしびれが減ったような気がする。

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今まで皮パンの下は、ステテコ代用していたが今回クールマックスレーシングアンダーを履いてみた。
当機の発熱量は、半端なく(GSX1400)夏はとてもじゃないが乗れなかった。気温37度　外気温度計41度でのツーリングでいつもなら下着まで汗でべったりで皮パン脱ぐのも大変だったがスムースに脱げ皮膚はサラットしていて快適。
サイズはウエスト90でLサイズでバッチリ締め付け感もなく足の動きも良い。

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