RS TAICHI:アールエスタイチ

年齢と共に寒さに弱くなるというか、忍耐力が落ちるというのかとにかく寒いのは無理ということで、今年はついに電熱ウェアを導入したのでバッテリー残量を気にせず使えるこちらの車両バッテリー接続ケーブルを取付けました。

取付はバイクを離れる時はケーブルも必ず切り離すことになるためバッテリー直付けでもいいかなと思ったのですが、スマホ充電のため既にデイトナ製D-UNITを取り付けていたので、今回はこちらに接続することにしました。

接続ケーブルはそのままだと少し長すぎるので、ちょうど良い長さにカットしてから手持ちのギボシ端子で加工したところ、サイズが違うようなので急遽ホームセンターに買いに行ったところ特にサイズの明記がなかったため少量のセットを購入しましたが、やはりサイズ合わせが合わないので困りました。

もしかしてサイズの規格があるのではとネット検索したところ通常のギボシはオス端子サイズが104：φ3.96（太い）でデイトナ製D-UNITは103：φ3.5（細い）が必要でD-UNITの取説にもしっかり書いてあったのですが、スマホ接続ケーブルは同じデイトナ製だっため気づきませんでした。
後日103：φ3.5の細いギボシ端子のセットを購入し無事電熱デビューできました。

今回が初の電熱ウェアなので過去モデルとの比較はできませんが、毎回ケーブルを接続する作業はめんどくさいですね。
何回かケーブルを抜き忘れてバイクを離れようとしてケーブルがビーンってなりましたが、ある程度テンションがかかると抜けたので、そういう設計なのか、たまたまか…今のところ断線はしておりません。

しかし、ケーブル接続の手間をとってもモバイルバッテリー残量を気にしなくても良くなるのは大きいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

22年振りのリターンが冬の納車から。なので、22年以上振りにライディングジャケットを購入。
暖冬の今年は本当の寒さはこれからだと思いますが、気温7度位の夜間でも寒さは感じず。（中は薄手のヒートテックとニットのセーターのみ。）
10度前後の北風の強い夕方の高速でも風は通さず寒さは感じず。これからさらに寒くなった場合には、UNIQLOの薄手のダウンジャケットを重ね着すれば、そこそこ凌げるのではないかと思ってます。

身長184cmの痩せ型体型で、手足の丈が合わない事が多いですが、重ね着も考慮してXLで良かったです。試着でLを着た時は少し丈が短く肩が窮屈でした。

デザインも街着出来そうなパーカータイプで、ゴリゴリのライダージャケットでは無い物を探していたので大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TAICHIの電熱グローブを入手し、車両バッテリーからの宮殿としたので、インナージャケットも合わせてみようかと23年モデルのこちらをGETしました

TAICHIのジャケット類はMサイズを使用していたのでこちらもそのつもりでしたが、ショップで試着してみるとTシャツ1枚の上に羽織っても少し窮屈だけど動きを阻害するほどではない、Lサイズだとゆとりありな感じでサイズ選定に悩んだのですが、体に密着していたほうがより効果があるかな？とMサイズをチョイスしました

ジャケット自体はシンプルなデザインですね
そしてケーブルをうまく内装に収納、電熱グローブ併用の場合は袖を通してコネクターを取り出せるようになっており、ケーブルの取り回しが楽になります

何気にこれが一番うれしいポイントかもしれません（笑）

まだ10℃を少し下回るくらいでしか使用しておりませんが、他のメーカーの物と違い、電熱線が背中と肩にしか入っていないものの、エコノミーモードでも必要にして十分な温かさでした

ただ、電源切れると途端に寒くなり、防寒着としてはあまり期待せずに、電源合ってのジャケットだなぁと感じました

他の方のレビューにもありましたが、フルフェイスヘルメットの視界だとスイッチが目視できないので、どの辺にスイッチがあるか、また押した感じで好みの温度に調整できるかは慣れが必要になると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リターンライダーの嫁に買いました。
(嫁さん、160cm、普通体型)
あえてWMのジャストサイズではなく、少し大きいWLにしました。
オプションの胸、背中プロテクターを装着すると、いい具合にジャストサイズになりました。
袖、丈が長いので、手首が出ない、お尻も隠れて体型気にする方には良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用バッテリーの価格の高さや装着の面倒臭さなど考慮して、こちらを選択しました。車両バッテリーから直接電源を取るので使用時間など気にする必要がないのが良い点です。これで冬にバイクに乗るのも電熱ジャケットなどを使用するので暖かくて苦じゃないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬のバイク乗りには手の寒さが堪えますが、この電熱グローブでそれも解消できました。通常のグローブに比べ、ごわつくのと操作性に難が出るところが難点です。操作性か暖かを取るか、チョイ乗りかツーリングかの用途で使用グローブを選択すれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

肌触りも良く着てるだけでも暖かいです。車両から電源を取り使用しましたが、弱でほんのり暖かくこの時期の寒さが十分軽減できました。冬のバイク乗りには最高な商品になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2回ほどしか使った感想です。当方180cm 76kgでXLを購入。着た直後は袖が少し長いかなと思いましたが、乗車時はジャストフィットでした。デザインもいかにもバイク用という感じでは無いので、普段着として気軽に着れるので買って良かったと思います。アーミーグリーンも良い色です。これからツーリング用にプロテクター類を強化しようと考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リュックは好みでない、リアキャリヤやトップケースを付けたくない、シートバッグを付けにくいＺ１２５ＰＲＯ乗車用に大きめのウエストバッグとして購入しました。
コンパクトなレインウェア又は防寒用ライトダウンジャケット＋財布＋加熱式タバコ＋モバイルバッテリーを入れても若干余裕があり、日帰りツーリングに必要なものは収納できると思います。
荷物の量によってはウエストベルトだけではずり落ちてくるため、付属のショルダーベルトも併用する必要があります。
ウエストベルトのクリップからベルトが外れやすい、ショルダーベルトは細いのでパッドがあった方が良いといった点が少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

e-heat旧製品(2022年以前)に間しては、以前のタイプの車両接続ケーブルが必要で、今回買い換えのために購入。
使っていたケーブルは、車体で挟んでしまったために断線してしまいました。

だめになってもやっぱり冬場は車体から電源を取る必要があり、一度使用するともう手放せません。。。

e-heatバッテリーで運用するよりも暖かさが違う(長時間の高温運用ができるため)ので、外気温で一桁中頃になってくると、車体電源がマストです。

気をつけてほしいのが、使用していないときの配線の処理で、
自分は
�@エキゾーストに触れてしまったために溶けた
�Aスクーターのメットイン付近で、メットインの開閉に挟まれた

という2回の事故のために、このケーブルを駄目にしました。
結構丈夫に作られている分、屈曲にもあまり強くないため、うまく取り回してやる必要があります。

車両火災の原因にもなりかねないので、くれぐれも「断線」にはご注意を。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。