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プロテクターのインプレッション (全 1418 件中 1301 - 1310 件)

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

利用車種: GSX-R1100

3.0/5

★★★★★

ストレートの皮パン(プロテクター一切なし)の下に着用する目的で購入。
シルエットのきれいなパンツのために、スペース的に余裕が無く、うまく
付けられませんでした。

無理にねじ込んでも、バックステップで痛くて膝が曲げられないので断念しました。
他のライダーパンツは、全てプロテクターが装備されてるので出番が無くなって
しまいました。
まぁ、カジュアルパンツでバイクに乗る機会もあるかもしれないので、その時は
もう一度試してみたいと思います。
着け心地は決して悪くはないので、街着でバイクに乗られる方にはお薦め出来ます。下にずれないので、このロングタイプの方がいいと思います。

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投稿日付: 2013/03/19 11:04
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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

2泊以上のツーリングや林道ツーリングに使っています。
風雨による疲労の軽減や藪こぎ時の枝打ちのダメージ軽減をねらって、ハーフコート
のMOTORRADを選びました。
エアバック機能は尻気室がやや小さいなと感じるものの、首、胸、背中、脇腹、尻と
瞬時に膨らみ、転倒時の打撃によるダメージの低減が期待出来ますが、胸部プロテクター等、インナープロテクターとの併用をおすすめします。
ベンチレーションは脇前後4か所、両腕2か所あり、蒸れない程度に効きます。腕の
ベンチレーションは手首から肘まで展開します。リフレクタも配置されており、夜間時の存在アピールに期待できます。ポケットも多数あり、身の回りの物を収納すれば
ウェストバックいらずで、腰回りが楽になるでしょう。左胸のポケットは窓付きで、
中身が確認できるので便利だと思います。使い勝手のいいジャケットです。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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あずらさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R25 | MT-09 トレーサー )

5.0/5

★★★★★

エルフ フェイクレザーブルゾン EL-2245にて使用。
ジャケット側のせいなんですけど半分くらいに折りたたむようにしないと入らずこれでいいのか?!と思いましたw
パッド自体には満足です。

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投稿日付: 2013/03/12 11:46

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あずらさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R25 | MT-09 トレーサー )

5.0/5

★★★★★

エルフ フェイクレザーブルゾン EL-2245にFSP-90のチェストパッドとセットで購入。
今まで着けずに着ていたのでさすがに違和感がまだあるけど慣れの問題ですね。
満足です。

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投稿日付: 2013/03/12 11:46

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メイトRさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

林道によく走りに行くので怪我防止の為、
購入しました。
実装してみた感じはインナーのプロテクター
だけあり、上着3枚着ても腕は不自由なく動きます。
実装した当日に不運にもこけてしまい、ひじから
地面に着地したのですが、とくに痛みもなく、すぐに
倒れているバイクを持ち上げ、何事もなかったように
走れました。後で打ったひじの所を見てみたら、ジャケットは
結構破れていたのでプロテクターを着けてなかったら大惨事でした。
他のメーカーのプロテクターでこけた事がないので比較はできませんが
買ってよかったと思います。

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投稿日付: 2013/03/06 11:02
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

今まで、いろいろな腰ベルトを試しましたが、この商品はかなりのフィット感が高く。しっかりホールドしてくれます。
ベルト2本でグッと持ち上げてくれるような感覚ですのですごく良いです。
買い替えの人もはじめて買う人もお勧めです!!

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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とらぺさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: テネレ700 )

5.0/5

★★★★★

胸部による死亡事故が多いとのことで、前々から欲しかったチェストパッドを
購入。
思ったよりも重くなく着るとそこまで存在感を主張しないので、運転中は
付けてるという感じがあまりしませんでした。

サイズは、XLを購入。当方175cm75kgでウエストが84cmです。
インナーシャツの上に付けた感じは部分部分にほんの少しだけ余裕があったりでぴったりフィットとまではいきませんでしたがおおむねぴったりでした。
あ、ウエストはゴムなのでぴったりでした。
腰についてる調整ベルトでチェストパッドはしっかり固定できます。

脊椎パッドが、ちょうどパンツとの境目までいくので前傾姿勢をとったあと直立の姿勢になるとすこし引っかかったりしますが、きになりません。

インナーシャツを着てこれを付けてTシャツを着れば脱いでもそこまでめだたないのかなと思います。

なんにせよ、これで安全性は高まるし、付けてることによって安全への意識が認識できると思います。

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投稿日付: 2013/02/27 17:23

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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | ADV160 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

OP非装着のモデル(MLV-Y)ですが、色、機能が同一なので、インプレします。
スクーターでの通勤用にでもと思い、手に入れました。
蛍光色で、リフレクタ付(控え目ですが、しっかりと反射して、アピールしています)
ですが、同社のベストYSやMLV-Pより”悪目立ち”しないデザインだと
思います。視認性の良い蛍光のイエローを採用している為か昼夜問わずドライバーの
反応は良いようです。
ジャケット、ベストタイプより気室が大きく設定されており、保護されている部分が
広くなっているなと感じました。特にわき腹の部分が大きく膨らむ事は、内臓の
ダメージの軽減につながると思います。
エアバックを作動させてみると瞬時に膨らみます。エアバック作動時は他のタイプ
より、”締め付け感”が強く感じられます。効いている証拠なんでしょうか。
1度スリップによる転倒で作動させてしまいましたが、先に挙げられた機能により、胸や腹へのダメージはありませんでした。ただ派手にヤッてしまうとどうなるか
想像できませんが・・・・。
プロテクター内蔵のジャケットとの併用のつくりのようですが、OPの胸部、脊椎、わき腹のパッドが装着でき、それらを併用すれば、プロテクトは充実するでしょう。
ワイヤーの接続位置がジャケット、ベストタイプよりしたの位置になっています。
違うタイプのヒットエアー2着以上ある場合、ワイヤーの長さに注意が必要です。
視認性、機能、収納性が揃っていてある意味完成している品だと思います。
拙い文章で長々と書いてしまいましたが、ご参考していただければ幸いです。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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ばあんらいさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

あまりの寒さに、バイク通勤を中止。

RR7674に装着。エルボー、バックプロテクターと合わせて安心感倍増。

素材は薄くて柔らかいので、効果の程は疑問ですが、安心感こそがなんちゃってセーフティの真骨頂。

お勧めです

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

komineのジャケットはコストパフォーマンスが良いのですが、
標準では胸のプロテクターが着いていません。
ハンドルに胸を強打することもあるので、胸プロテクターは必須です。

裏面はメッシュになっていて、プラスチックもしっかりしています。
安心感のある造りです。
プロテクター用ポケットのファスナーが小さいので、かなり引っ張らないと入りません。

値段もそんなに高くないので、もしもの時のために購入しておきましょう。

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投稿日付: 2013/02/12 19:52
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