この分厚さと重みが安心感を生みます。
家族には笑われましたが、家族のために
買って身に付けているからよいのです！

同ブランドのエリートチェストプロテクターを
同時購入・装着しています。上半身が見た目の
マッチョさ具合2割り増し。モヒカン、ノーヘルで
バイクに乗れば、あたたたたたぁ！のアノ漫画の
悪役になれそうです(笑)

通勤など普段使いには大袈裟な気もしますが、私は
通勤に使っています。その辺は、人それぞれ。
もう少しライトな製品でも充分なのかもしれません。

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ストレートジーンズの下に着用していますが、着用しての違和感を特に感じることはありません。
ただ、ジーンズをはいたままでの着脱は難しいので、着用してからジーンズをはく必要があります。
ツーリングで使用したとき、付けたまま小高い山を上ったり階段を登ったりしましたが、何の問題も感じませんでした。
転倒時の保護性能に限界はあるでしょうが、ツーリング等に使用するにはベストなプロテクターだと思います。

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ヘンリービギンズのメッシュジャケットへの装着の為購入しました。胸部保護が目的です。商品到着後早速装着し、ツーリングに出かけました。ボタンで簡単に取り付けられました。ごわごわ感もなく、走行中の違和感も特にありませんでした。万が一のことを考えると、装着することで安心感があります。

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以前使っていたプロテクター（ホンダ製）が度重なる転倒で膝の部分のプラスチックが割れてしまっていて、次回転倒時に膝がこのように割れたら困ると思い購入しました。
本当はホンダの製品を購入しようと思いましたが、今回コミネさんのこの商品を購入しました。
価格は6000千円とホンダ製品と比べると2倍の価格だが、軽量で薄いのが特徴です。
当時7年前のホンダ製品と比べると歴然です。
こんなに薄く出来ているが本当に膝を守ってくれるのか少し心配だが、当時の製品技術よりは進歩した結果ではないでしょうか。
明日から早速使用してみます。

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ジャケットに標準装備されていたワッフルタイプのプロテクターから交換するために購入しました。

近年、事故での胸部損傷の重大さが叫ばれ始め、胸部プロテクターが装備できるジャケットを購入するようになりましたが、さらに安心感が大きくなるように交換することにしました。

やはり、ワッフルタイプよりも安心感が違います。

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このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートは、装着していてさほど運転の邪魔になることもない着け重みも気にならない安全防具です。

前方や左右及び後方確認の際には、このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートが装着されていることを認識するくらいで邪魔ではないです。

但し、乗車中に真上の空を眺めようとしますと苦労します(笑)

装着していてなんら支障や不具合はありませんので、このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートを装着出来るジャケットをお持ちの方若しくはこれからジャケットのご購入をお考えの方は、是非ともこの気にこのKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートも一緒にご購入いただき、より一層の安全確保の意識を持ってもらえますと幸いです。

私はこのKOMINEコミネ SK-647 ネックブレイス ストリートを装着していて転倒や事故を起こしてたことがありませんので、このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートの効果の体験体感はありませんが、万が一の転倒や事故の際には頸椎を保護してくれることは大いに期待出来る製品です。

このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリート装着時に雨が降って来てしまい、このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートを装着したまま雨着を着る際には、雨着の首元のジッパーが閉めれないようになってしまいます。
バイクに中型以上の防風シールドを取り付けておられる方は雨着の首元が閉まらなくても防風シールドのおかげで大丈夫なのですが、そうでない方は首元から雨が入って来てしまいますので このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートを取り外してから雨着を着ることをオススメ致します。
(私は中型防風シールド装着車両)

雨の時の方が万が一の確率が高いと思われますので、本当は雨天時でも雨着の下にこのKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートを装着しておくことが理想です。

このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートは、少々の雨や汗に濡れてしまってもちゃんと乾かせば問題ありませんし、強度にも影響はないと思います。

普段私は、このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートを使った後は、ジャケットに付けたまま一緒にファブして掛けてあります。

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オフロードではこけないほうが難しいと思うのでプロテクター必須です。というのも知り合いがガレ場でアタックして肋骨を骨折し、それにビビッてプロテクターを買いました。
ただ、オフロード用があるんですが、高いんで、コミネのコスパに惹かれて購入という流れです。

177cm74kgの体でLサイズはちょっと小さいかも。
XLでもよかったかなと思います。
175cm以上ならXLがおすすめです。

黒系の衣類の上からなら目立たなくていい感じですね。
それかパーカーの中に着込めば見た目も気にせずツーリングできますね。

怪我しないことが一番の楽しみ方だと思いますよ！！！

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膝上にベルトがないので、オフロードに最適ですね！
スネ部分をブーツにインして、オフパンを履くのがベストだと思います。

それか、冬にタイツ+これ+オーバーパンツならいけますね！膝部分がパカパカしませんし、膝に来る冷たい風が直接あたりません。

外付けがいいなら、膝上にベルトがあるものがいいよ！

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名前は「ショルダーガード」ですが、色んなところのパッドに使えます。
私は、ライディング用ジーンズの腰横にポケットを縫い付けて、そこに装着して使用しています。
万一の転倒に備え、腰骨の辺りがしっかり守られている感じで安心感が増しました。

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GREEDYの秋冬ジャケット用に、肩用のSK-636と合わせて購入しました。
GREEDYは標準で肩肘に割としっかりしたものが入ってますが、CE規格準拠と言うことでちょっとだけ安心感が増しました。
加工等一切なしで交換可能。価格も安くとても満足感が高いです。

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