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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
うっすらと錆びの出ている部分がありました。ウェスと556で拭き取れました。少しファッション性はありませんが、作りはしっかりとしています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
中古のキャリアでもいいかなと思ってましたが良さそうなのが無かったので決めました。
前側の幅がキツキツでしたが、後側から先に仮留めして広げながら合わせると楽に取り付けられました。
車体が黒なので白は浮くかなと思いましたが使えれば良いので…傷んできたら塗装剥がして黒かクリアで再塗装しようかな？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
取り付けは思ったよりも楽でした。使用しているケースにもぴったりでしたが、少し「鉄板」という感じでない方がよいのかと思います。使用に関しては、ガタつきもなくとてもしっかりしていて安心。ただ、鉄板感が強く、ボックスを取り付けるねじ穴が少ないので、もしかしたら合わないboｘもあるかも？？？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
適合車種ではないので文句を言う筋合いではないが、シートの出っ張りにより前後は問題ないが左右がぐらつく。水平にするためのベルトの調整が難しい。自車はSPでタンデムステップが無いので前の方は一本のベルトでフレームに巻き付けているため余計左右に振れる。シートが平らなら問題ないと思う。少し硬めの貼り付けできるスポンジかゴムのスペーサーが有れば良いと思う。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
付属する平ワッシャーが４枚あるべきなのに２枚しか入っていませんでした。取付作業まで日数が経過してしまいましたので、やむを得ず自分で別に購入することにしました。
少し本体フレームが歪んでいるのかビス穴がずれているか、キャリア取付後は、一部の元の純正ビスが締まりにくくなってしまいました。
精度の高い商品開発と商品及び付属品の検品徹底をお願いします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
上の長いボルトが付属品、下のボルトが購入品
こんなにも違います。前側と後側で長さを変えて購入しました
車体に付けるサイドのカラーが傷だらけで加工処理がイマイチです
合鍵を作って来ました
真後ろからｷﾔﾘｱ
真上からｷｬﾘｱ
ロングツーリングに行くとリュックでは疲れるし
ちょいとしたお土産も買って来れないので
リヤボックスを探していました。
他のﾒｰｶｰではｷｬﾘｱ、台座、ボックスと別売りなので
私の予算内では買えなくて諦めていました。
何気なく、探していたら！何と！格安で車種別のリヤボックスセットがあるじゃないですか！
速攻で注文しまた。納期予定日よりも早く来ました。ｳｴﾋﾞｯｸさん、有り難うございます。
諸先輩方のｺﾒﾝﾄを読み、ボルトが長いと言うことでボルト、ナットなどを買って来ました。鍵も強度不足みたいなので、合鍵を作って来ました。鍵が渋いので鍵穴にｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを沢山入れて鍵の回りもｽﾑｰｽﾞになりました。雨が降っているので車体には付けられませんが期待してます
値段がリーズナブルだから仕方ない所もあります
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
リアフェンダーの加工が必要ですが、プラスチックなので簡単に穴があきます。私はステップドリル（昔のロボットのドリルみたいなやつ）で適当にあけました。
各ボルトは振動等で緩みそうなのでネジロックを塗布しました。
作業時間は25分程度でした。
他の方もおっしゃるように取説については少しため息がでます。
取説に書かれている文字通りに組み立てれば大丈夫ですが、写真を工夫するか絵を入れるなどしても良かったのではと思いました。
他のキャリアと比べても割高ですが、私としてはフォルムがあまり崩されず満足しています。
強度については無茶は禁物です。ダート走行時などと表記がありますが、あくまでも通常のツーリングで使用するべきだと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
トップケース上のデッドスペースの有効活用です。
キャンプツーリングをしない人には無用の長物ですが、トップケースに収まりきれない物を積載する時や、トップケース内の物をラックに移せば、トップケースに空きスペースが生まれて、お土産等を仕舞う事が出来ます。
いずれにしても、積載容量を増やしたいライダーには有り難いグッズです。
私はキャンツーの時だけラックを装着、それ以外は取り外しています。
ビス4本で固定するだけなので手間もかかりません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
実際本当にグラブバー共締めだけで大丈夫と不安
GIVIがさらに下から支えるステーで2.5キロまで
レンテックは共締めで2.5キロまで
うーん不安
しかしヨシムラのマフラーをつけてもつけられるのって
これしかないのかもしれない
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2016年までの適用でしたので2018年式にはどうかと思いましたが、難なくつきました。英字の説明書ですが絵付きでしたので、こちらも問題なしです。
フレームと色が違いますが、気にしないレベルです。塗装がいまいち塗れていないところがあり雑といえば雑です。
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