使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
メリット
カッコいい
キズ付ける事を気にせずニーグリップ出来る
デメリット
納期が長い
値段が高い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
2019年モデルのZ900に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
形状、グリップ感ともにイメージ通りです。過度な引っ掛かりもなくて乗りやすくなりました。
Z900はタンクよりもフレームカバーでニーグリップする人が多いと思うので、タンク側と両方セットになっているのは嬉しいはずです。
【取付けは難しかったですか?】
事前に脱脂して貼り付け位置を決めれば後は端から丁寧に貼っていくだけです。
クリアは相当慎重に作業しないと気泡やホコリが目立つのでかなり気を使います。
今回は黒を購入したので何も気にせずに貼っていきました。
が、相当な粘着力なので適当にやると面倒なことになりますので、要注意です。
【使ってみていかがでしたか?】
以前乗っていたバイクにもストンプグリップを貼っていましたが、それはよく見かけるイボイボの形状のもの(VOLCANO)でした。
今回はICONにしてみましたがそれでも十分なグリップ力。
タンクとフレームカバーの間くらいでニーグリップしているので、その両方でグリップ力が増したのは非常にプラスです。
ツーリング、街乗り、サーキットなど様々なシーンで装着して良かったと感じられるはずです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
今回、K&Hのニーグリップラバーを購入。
当初在庫がなく入荷まで1週間ほどかかるとのことだったが、
注文翌日に配達予定メールが届き、注文から3日で手に入れる事が出来た。
当パーツを購入するまでは某メーカーのタンクパッドを使用していたが
厚みがないため意識してタンクを挟まなければならないようなものだった。
まぁ、ドレスアップ的意味合いのつもりでそのままにしていたが、
K&Hの同パーツを見つけ即注文。当サイトにて他の方のインプレを見て
いたのと元々使用していた物も両面テープ仕様だったのもあり、
同梱されていたボンドは使用せず迷わず両面テープを使用。
強力な両面テープを使用すればズレたり、取れてしまうことはなさそうです。
他のタンクパッドと比べると若干お高くなりますが、それだけの価値はあると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
駄目元でCBR400Rに買ってみました。
上下左右反転させて貼りましたが、ほぼピッタリ。ニーグリップの位置に当たります。
グリップ力はなんとも言えませんが、プロテクト効果は期待できそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
車体色を隠したくなかったのでクリアをチョイス。グリップ力は問題なし。汎用品のため
、貼付位置には気を使いました。YZF-R7にはちょっと小さいかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
PROクリアを購入しました。とてもニーグリップがしやすくなります。
反面、デニム系のパンツは攻撃をくらい、何れはパンツが破けると思います。
あと、パンツの染料跡が付きます(パーツクリーナーで落ちます)。
ブラックなら気にならなかったかもです。
デカールの縁は空気が残ります。
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タイプ:EVO(スタンダード) カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GSX-R1000 K1 に使用しましたが意識してニーグリップしなくても膝がイージーグリップに触れているだけでグリップしています。コーナー進入時の強いブレーキング時で身体が前のめりになる事が無くなりました。只、価格が高いのが玉に瑕です。なので総合満足度が星4つです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
タンクに貼り付けましたが、ニーグリップには高すぎる位置で、効果は実感出来ていません。取り付けは簡単で、見た目は良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ニーグリップの時の滑り止めとして購入。
効果はそこそこ実感できます。
見た目も引き締まって満足です。
貼る時に脱脂を忘れずに!
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タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ニーグリップの意識付けとして良いアイテムです。
付けていると自然とニーグリップを意識できるようになります。
ただ、人によっては邪魔に感じるかもしれませんが、こればかりは個人の好みでしょう。
少し値段が高いのがマイナスポイントですが、類似商品よりも安いです。
ちなみに縁取りは無く、ぶった切りですから高級感はないですね。
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