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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3040 | |
| おおむね期待通り: | 2714 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
▼商品名
KIJIMA キジマ ハンドルマウントステー
▼商品番号
204-0683
▼取付車種
GSX-R125（ 2BJ-DL33B ）2020年式
▼作業工数
5分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
見た目がスタイリッシュにつくから
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
ネジを2つ外すだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすく見えやすいと思います。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
添付されているボルトではネジ穴が合わずステーの穴をM7にドリルで拡張しましたが取り付け出来ませんでした
試しに純正のボルトで取り付けたところネジ穴があい取り付け出来ました(純正ボルトは上側が太いのでそれがうまくはまりネジ穴があったんだと思います)
専用品なのに加工が必要だったので★2としました
2019年式CB400SB(2BL-NC42)です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ボルト穴の位置が5mm程度違い取り付けられないので、ヤスリで長穴にして取り付けた。無理矢理取り付けるとネジ穴を痛める恐れがあります。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルマウントステーの取付は問題なくできました。
しかし、自分の身体が大きくないことから、ハンドルを内側に絞り込んだため、取付ができなくなりました。
車体に体を合わせてから、他のパーツを選んだほうがいいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ETCのアンテナステーとして、購入しました。
はじめ、角度調整が難しいように思えたのですが、（上下をつなぐネジを）ある程度締め付けて、
微調整して締め付ければOKなので、楽です。
両面テープも付属しているので、心配いらずです。
NSER250R SE MC28につけたのですが、取付位置に迷って、結局、カードキーを挿すところの上の中央当たりの、ケーブル類がかんしょうしない所に固定しました（両面テープで）
シルバーを購入しましたが、違和感なく付いてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トリシティ155 2023年式に取り付けました。
この商品は22.2mmのバーをメーター上に増設することが可能で、純正スクリーンの他にワイズギア製のロングスクリーンにも対応しているそうです。
他商品だとミラーを使用してハンドル手前に増設するものもあったのですが、ナビ代わりのスマホや追加メーターなどを取り付けした際の視線移動しやさを考え、こちらを選択しました。
ペットボトルホルダーのような乗車中に関係のないものを取り付ける場合はこちらの商品ではなく、ミラーを使用した取り付けをする製品を購入したほうがいいでしょう。
取り付け手順は純正スクリーンを外し、ボルトオンするだけです。穴位置のズレなどもなく、簡単に取り付けすることができました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ninja250に取り付けしました。取り付けも簡単でしたし、問題なく使用できています。
もともと持っていたスマホホルダーを取り付けました。快適なツーリングができています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カメラ下の台座を外してあります
スクリーンを目一杯たててますが干渉しません
Ninja1000SX用となっていますが、インプレで自分と同車種（Ninja1000）の方が取り付けできたとのことだったので購入してみました。
ちょっと賭けだったのは、商品説明で「ミツバ製」「キジマ製」ドラレコに・・とあったのでデイトナ（MiVue(R)M760D）は装着できるか？というところでしたが、問題なく取り付けられました！（取り付けてくれたのはバイク屋さんですが）
ミラーをたたむ際も、スクリーンの高さ調整をする際も、干渉することはありません。走行しても振動などはなくしっかり止まっています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2001年式隼に使えました！
頑丈で色も違和感がないので、おすすめします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中心軸に固定するものも買ったがなんとなく納得いかず、これを買いなおした。
しっかりマウントされるので安心感がある。
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