TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

積載能力の乏しいMT-01にもしっかり装着できます。
ロングツーリングやキャンプツーリング時に重宝してます。
バッグの両サイド部分は開閉できますのでバッグの奥底にある荷物も
引っ張り出せたり、バッグ外部に付いてるネット＆ストラップは折り畳み椅子を
括り付けるのに便利。
また、500mlのペットボトルが納まる収納ポケットには車用の灰皿がすっぽり
納まるので愛煙家には有難いですね（笑）
ただ、一つ気に入らない点を挙げるならば、付属のレインカバーは使い難くて
あまり約には立ちません。要改善です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロングツーリング用に購入しました。これ＋サイドバックでキャンプしてます。
中身はコールマンツーリングテントLX、モンベルスーパーストレッチバロウバッグ、イスカのマットと枕、コールマンコンパクトチェア、ライト類、左右の小物入れに虫除けスプレーやシールドクリーナー、キャンプ場ガイド等の本を入れて丁度いっぱいになるぐらい。
容量はアップしていないので、アップすればまだまだ入ります。
上側は袋状になっていて、買出しした食料やゴミを入れるのに役立ちます。
更に上のゴムの所にはグランドシート代わりのブルーシートを挟んでます。
パッキングが上手な人が使えばもっと入ると思います。

難があるとすれば、レインカバーが全然使えない事と、固定する為のベルトのつける場所に困ります。
レインカバーは上からゴムロープ等で押さえないと飛んでいきます。
ベルトはバイクによりますが、CB1300の場合、後ろ側の固定に困ります。グラブバー横のフックだと近すぎて押さえが効きません。
自分は同社のツーリングフックバーがあるので大丈夫ですが、フェンダーレス等にすると使えなくなりそうですので考えどころです。
ウインカーにつけている人もいましたが、折れそうな感じがします。

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B-KINGで使用しましたが、走行中にずれないように固定するのに少し苦労しました。スポーツ系のバイクのようにタンデムシートが小さい場合、ずれないように固定するには少し工夫がいるかもしれません。
一泊ツーリング用としては十分な容量で、機能も各部で工夫がされていてとても使いやすいです。
お勧めのシートバッグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いままでは、ビニール製のでかい防水バッグを使っていたのですが、とうとう破れてしまい、探していたところ、これを見つけました。
5、6回ツーリングに行きましたが、すごく機能的で便利です。
バックが横に大きくなるのも使いやすいです。バイクには、しっかり固定できますし、外すのも簡単です。ベースのベルトをシートに付けたままにして置けるのも、良く考えられていると思います。
ただ、バックを固定するときのベルトが長すぎるかも、走行中危険なので、切ってしまった方がよいかもしれません。

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デザインは、独特のタンク形状に合わせてスッキリしています。

でも、汎用品なので不具合も出ます。
取り付けには、苦労しました。
XR250(2006)に付けた場合、ハンドルロックをすると、潰れます。
外すか、後ろにずらす必要がありました。

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以前はリュックをリアシートにネットで縛り付けていたが、お土産のせんべいが割れてしまうのでシートバッグを検討していたところバイク雑誌を見てバイクのシルエットを崩さない形状、1泊くらいのツーリングはいけるくらいの積載量で購入。
お土産無視なら2泊くらいはいけそうかも。バイクのスタイルを崩さないデザイン気に入ってます。
もちろんお土産せんべいは割れずに渡すことができました

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タンクバックで「ふにゃ」としたものは嫌いなのでまた、「OFF専用」としての出来の良さではぴか一ではないでしょうか。

では何故☆4つなのか~。
それは自分だけかも知れませんが開き口が手前(自分自身)ではなく、進行方向に向かって開ける形です。ついチャックを閉め忘れていないかということが確認しづらいことや中身を取り出すときに不便を若干感じることでしょうか。

それ以外は他の方も言っていますように非常にOFF車にはピッタリで持つ価値はあります。

私は人側の部分はフレームに専用のストラップで固定し、前部は付属の強力マグネットで固定しています。
最初説明書にあるとおりに「セーフティストラップ」を取り付けていましたが、燃料補給時の煩わしさと前部はマグネットで充分耐えられるとわかり、最近はもっぱらバイクを離れた時のバック用ショルダーストラップとして活用しています。

ですから「セーフティストラップ」は何時もバックに入れて、いざという時に(林道等)本来の形で使おうと思っています。

OFF車にはこれで決まりです。

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オフロードバイク故、積載性を高めるために購入。
思ったより小さな印象を受けたものの、グローブや書類などの小物を入れるには十分。頑張れば半ヘルも入ります。
ただ、ガチガチにキツく取り付けるとバイクのリアキャリアに沿って底が歪んで地味に内容量が減るので注意。この状態だと半ヘルも入りません。
でも日帰りツーリングなら楽勝でこなせるので割とオススメです。

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今までは家に転がってたリュックサックを適当に括り付けてシートバッグとしてました。通勤メインではレインウェア、ロックワイヤー、その他小物が入るそれで十分だったんですが、東名間移動をするようになり容量不足を感じ始めました。増えた荷物は更にリュックを背負えば補えると思ってましたが、実際にやってみると荷を軽くしても肩が凝って仕方ないんで今回のシートバッグ購入となりました。

Apeのタンデムスペースに上手いコト収まり容量もそこそこ、デザインも流行り？　のお尻下がりなエアロフォルムが良いなぁと思い探し回ったトコロ、このスポルトシートバッグを見付けました。

幅24cmはシートとぴったりほぼ面イチだし、長さは28cmでシートから数cmはみ出ますが垂れ下がる程でも無いんで、Apeにはジャストサイズだと思います。

装着にはシートにくぐらせて使用するシート固定ベルト2本と荷掛けフック、ステー括り付け兼用固定ベルト4本が付属されてます。Apeの場合前方はシート固定ベルトで問題無いですが、後方もシート固定ベルトにすると長過ぎてダブ付いてしまいやや無理矢理な装着となってしまいます。組み合わせを変えて後方はタンデムステップかウインカーのステーに固定ベルトを使用しても良さそう。前後で違うベルトを組み合わせられるのは嬉しい配慮で、どんな車種も装着に困らないと思います。

面積的にA4サイズがギリギリで高さ18cmの9.1Lという容量は自分としてはやや足りないかなとも思いますが、見た目を重視したコトもあり仕方無いですね。

荷物が空でも高さを保った形状をしててバックレスト代わりにもなりそうですが、荷物をパンパンに入れても全体重を預けるコトは控えたい感じ。それよりお尻を軽く当てる程度にしてポジション変更に使えそう。長距離ライドで痛くなったりして気分転換に変更する際、ちょいとでも当てるトコがあればポジションを保ちやすくなるモンですし。

このバッグ装着前はそのフォルムからシングルシーターな風貌に変わるかもと想像してましたがそうでも無かったです。でもパッと見て一体感のある収まりとなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインも良くて、高さがないので乗り降りの際も楽な部類に入ると思います。容量的にもレインスーツと下着類を入れられます。ただ、固定ベルトをシートに取り付けるという作業はタンクバックと比較すると手間かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。