取り付けてみました。
雨などに濡れたら困るものを収納するつもりですが、かなり入りそうです。
作りもしっかりしていてとても満足です。

ただ横幅がかなり広くなってしまったのですり抜けは辛そうです（汗）

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88のガンマに使用してます、ガンマには勿論スペースがない

そこでリアシートを裏からbボルト留めして使ってます。

ある意味、目立ちますし、視線を感じます

商品自体には大変満足してます、もう手放せません（シルエットが崩れても）

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【Webikeモニター】
通勤で使用するD-Tracker125にキャリアをつけて、この商品を取り付けしました。
サイズですが、小型には少々大きいかなと思っていましたが、実際に取り付けを
すると、ちょうど良いサイズでした。
ヘルメットに雨具、グローブを入れて、更に冬ならオバパンなども入れることが
できそうです。
また、ヘルメットも多少大きくても入りそうな余裕のある容量がとても良いです。

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CBR600F 11YMに装着させています。
やはりツーリンガーには必須のアイテムですね。

最初はスポーツタイプのバイクにはトップケースは似合わない、
と思っていましたがつけてみると案外違和感無いものです。
迷っている方は写真をご参考にしてみてください。

補足ですが、トップケースを装着させるために使ったステーとアダプターは
SW-モテックというメーカーの商品です。

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タンクバックでは最安値に入る商品で、安さに惹かれ購入。

四角の簡素なデザインと最低限の機能ですが、作りはしっかりしています。
磁石の強さも十分で、走行中もしっかりとくっついています。
また、地図を入れる部分の透明ビニールも、黄色く劣化する事無く使えています。
（知り合いの他メーカーのバッグは、黄色く劣化していました。）
雨天時にバッグをすっぽり覆うカバーが付いていたのですが、黒い生地の為地図が見えなくなるのが唯一の残念ポイントです。

シンプルながらも、しっかりした作りで安心して長く使える製品です。

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現在使用しているシートバックの固定ベルトが古くなったため交換しました。
色々とバックル部分だけを探してみましたが、微妙に合わずやはり純正品がいちばんでした。

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【Webikeモニター】

兄のVTR250用に追加購入。

このフィールドバックより一回り大きいものも検討いたしましたが、少し大きすぎる気がしたので、こちらにしました。

十分な大きさだと思います。
キャンプ道具を色々つめてみましたが、帰りにお土産を買っても全然問題ないレベルだと思います。

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何と言ってもクラス最大容量の55Lはいいです。
ただツーリングで使うにはイイけど普段付けてるにはチョット大き過ぎかな
それとオプションのテールランプキット、接点が接触不良を起こしてすぐダメになるのが欠点。

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シ-トバックを色々試しましたが、どれも取付に手間が掛かるのと不安定感が
あるのでBOXにしました。

・取付／積載
取付は、ベンチュラのベ-スキャリア+フラットラックの組合せ。
キャリア積載可能重量は、Max9kgまで。
BOX重量が4kgなので荷物は5kgまで積める計算になります。

早速、5kg分の雑誌を積めて試走しましたがベ-スが確りとしてるので
安定感は抜群！
5kgって、思って以上に重いのでびっくり！

丸っこい形をしているので、四角い物だと縦380x横320x高220が限界ですが
上空間は、まだA4サイズx高30程度（カッパぐらい）あり。

・操作性／視認性
フタの開け閉め、BOX着脱操作も良好。

テ-ルランプは、写真右の取付だと車が真後ろの場合、ミドルサイズ？
のノア以上だと見えないでしょう。
なので、私は写真中央の様にキャリアを反転し、タンデムシ-ト上部としてます。

・すり抜け／概観
幅は、マフラ-より内でハンドル幅と同等なので直進では問題なし。
しかし、高さ方向が増えたので車体を傾けるジグザグ走行は、若干注意です。
このE370がベストサイズと思います。

バイクの概観もCB1300＋BOXとかを見慣れてるせいか、違和感なし。
最高の箱と思います。

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【Webikeモニター】

CB1300SBにつけています。車体全体とシートバッグはちょうど良いバランスの大きさです。以前は同社のスポルトシートバッグ（9.1L）をつけていましたが、こちらの方が容量も大きく、見た目もカッコいいので、大変満足しています。

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