使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
ロング・宿泊ツーリングする際の必需品です。
使い始めるとパニアケースの無いバイクには乗れなくなるかもです笑
使い勝手・フィッティングも良いです。
使い込んでいくとガタが発生してくるので再調整が必要になります。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
日帰りツーリングでは15Lクラスのバックを背負っていましたが、こちらのバックを使用して感じたのが、疲れ方が全く違うことでした。
やはりライダーの負担減には、身体に何も付けないが正解でしょう。
この金額で楽になるのならば、もう少し早く購入しておけば良かったと感じております。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
PCX160に取り付けました。
汎用のキャリアだとモノロックベースからはみ出して見えてしまうのですが、これならスッキリと収まり、剛性も充分です。
取り付ける際はリアカウルを外し、ホルソーで穴を開ける必要がありますが、ネットで調べたのでスムーズに行うことが出来ました。
カウルに開けた穴とキャリアの支柱の隙間にはゴムブッシュを入れたので、すごくカッコ良くまとまりました。大満足です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
GIVI製は以前から使用してましたが今回ツーリングに合わせてサイドケースが欲しくなりトップケースに合わせて
取付キットがあり助かりました。以外と取付後のしっかり感はさすがGIVI製と感心しました。
取付ネジ穴など正確で簡単に付けられました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
ADV150に装備。他社製品とと迷いましたが、とんがり気味なシートとの調和でこちらを選びました。
シートバッグの難点として、バイクだと乗車時に足が当たるというのがありますが、前から足を通せるスクーターなので全く問題無し。元々積載のあるスクーターに補助的に付けるの、アリだと思います。
シートを開閉したらズレるかなと思っていましたが、長いベルトをちゃんと巻き巻きすれば350mLの缶飲料を2つ入れていても全く問題ありません。
念には念をということで、汎用のマジックテープベルトを買って中央に通し、他社のKリングのようにして使っています。
収納力としては、350mLの缶が2つ余裕を持って入る程度です。試していませんが、500mL缶2つでもいけるかも?
地味に嬉しいのが、上部の2ラインと下部の外縁全体にダークリフレクターが使われており、何気に反射することです。普通のリフレクターだといかにもリフレクターという感じでデザインに響きますが、本製品は日中はリフレクターと気付かないほどさりげなく、デザインを壊しません。そして夜はちゃんと反射するので空気にならずお見事。
単体の収納力としては近所ぶらっと?日帰りツーリング適度ですが、デザイン性と機能性の両方を意識してしかも高次元で実現した良い製品に思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
バイクに乗る時には上半身に何も付けたくないので、通常はサイドバックを付けていますが、1泊程度の週末のツーリングをやろうとするとどうしてもシートバックが必要になるので購入しました。
色々と迷ったのですが、底の部分の防水がしっかしりしてそうで、飽きのこないないデザインの物と選んだらコレでした。
サイズは色々ありますが、このSサイズだと日帰りか一泊のツーリングに最適ですね。
サイズも二段階調整ができるので、帰りにお土産を買ってもちゃんと入ります。
メインの荷質には鍵を付けれるのである程度の安心感もあります。
雨の中の走行時にレインカバーをかければほとんど浸水は見られませんでした。
他にもPRO、WRっていうグレードがありますが、自分はこのBASICで十分だという印象です。
とにかく迷ったらコレと、同じシリーズのLLサイズの二つでやりくりするのをお勧めします。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
大きさとして、レインコートとレイングローブまではいけましたが、ブーツカバー(ゴム底)までは入らなかった。ただ自分の使い方は、晴れの日に財布・帽子・シールドクリーナー等ちょっとした物が入るので無駄に大きくもなくいい感じです。バイクにまたがる時もちょっと脚を高く上げるだけで苦ではありません。一緒にロックも購入、引っ掛けるところもいい感じにあります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
車体右側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大12Lとの事です。寸法的には15Lや18Lも取り付けられそうですが、マフラーとの間隔がメーカー推奨12Lで50oとの事。
今後マフラー交換を考えれば、やはり間隔が50oを確保は正解かなと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
車体左側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大22Lとの事です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
以前までは30L程度のトップケースを使用していましたが、キャンプツーリングなどを使用するにあたりもう少し容量が欲しかったので購入。
購入するのであればということで、思い切って43L入るこのケースを購入しました。
結果としては大満足です。
私は日帰りツーリングでも温泉に行ったりお土産を購入したりするので、これだけがあれば温泉セット+お土産も難なく入ります。
バイクを降りた際に使うバッグも難なく入り非常に利便性がいいです。
キャンプツーリングでも荷物が入るので積載に頭を悩ます必要がなくなりました。
少し大きいのでちょっとバイクのシルエットが崩れそうですが、それよりもはるかに利便性に優れているので大満足です。
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