ただのお高めのボトルホルダ・・・っていうと思わってしまうので。

・US-10相当の底面で、TANK-USコンバーターや、US-10~40に取り付け可能。
　もちろんOS系にもつきますし、R系のバックパックにもつく。
　US-5相当ではないので、US-40に２つならべることはできません。

なお、日本未発売、欧州でも品切れのミニカムストラップの簡易縫製版らしきもので固定します。
US-40と同じでGフックが黒塗装になってます。
キャンツー行くならあると便利…ですが
「US-10に入れればいいんじゃね？」とも思うので価格と相談してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近買ったバイクの積載能力が乏しいので、ヘプコ＆ベッカーのキャリアを装着しました。
キャリアだけでは不便なので他のバイクで使っているトップケースを流用しようと思い、共用のベースを付けました。
取付に際しては、キャリアにネジで固定する際、穴位置が合わないため、２カ所だけキャリアに穴明け加工をしました。
早速ケースを取り付けて、便利に使っています。

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通勤用バイク（YAMAHA エキサイター150）のリアキャリアに装着しました。
車両の買い替えに伴い、以前から使っていたGIVIケースを流用しています。
その際に退色やステー＆ネジの錆が気になったため、ベースのみ買い換えました。

GIVI純正品のため使用感はまったく問題ありません。

私のケースのように交換需要もありますが、
例えば増車した時など、ケースは使いまわししつつもベースが各車にあると便利♪
という方にお勧めですね。

取付にあたっては車種ごとに異なりますが、ある程度の汎用性を持たせてあるため
様々な車種にフィットします。
ネジの位置は、極力前後左右に大きくスパンを取ると良いです。
箱よりも小さいベースのため、必然的にオーバーハング（飛び出し）が生じます。

付けやすいネジ位置を優先してスパンを狭くすると、ベースやキャリアにかかる応力が大きくなり、走行時の振動やキャリアの破損に繋がります。

以前使っていたキャリア（アルミキャリア）は、度重なる振動でネジ固定付近に亀裂が入っていました。広くスパンを取れば負担は軽減されますので、取付にあたっては上記に注意されると良いでしょう。

あと、ネジを固定したあとに蓋をするカバーのネジがとても細いタッピングビスです。強く締め付けると樹脂が負けてしまい、いわゆる『バカネジ穴』になってしまいますので、ここは優しめに締め付けてあげると良いでしょう。

キャリアを付けてベースをマウントし、箱を付ける。
見た目は賛否…というかダサくなりますが、実用性が高いため、一度付けると外せない。
これがリアボックスのメリットでもあり、デメリットでもありますね。
今後も通勤バイクにはGIVIのボックスがデフォルトになると思います。

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リアボックスを使いまわしたいのでベースだけ購入しました。
このベースは他社のベースに比べて取付感が良かったです。
簡単に取り付け出来てボックスの使いまわしに役立っているので増車する場合はまた買うと思います。

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取付も難しくなくとても簡単。
取付部分も非常に汎用性が高く
基本的にどんなステーにでも取付可能だと思います。

取付所要時間は5分から15分あれば完了します。
取り付けるのに小さなプラスドライバーが必要になるのでそこが注意です。

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取付も難しくなくとても簡単。
取付部分も非常に汎用性が高く
基本的にどんなステーにでも取付可能だと思います。

取付所要時間は5分から15分あれば完了します。
取り付けるのに小さなプラスドライバーが必要になるのでそこが注意です。

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ZX-11で使っているモノキーパニアケースをRMX250Sでも使用したく購入。ライディングスポットのキャリアに取り付けて利用しています。取付も簡単で、しっかりと強固に取付できました。取付の難度はキャリアの形状によるかと思います。
材質は樹脂ですが安物感は無く、ちょっと離れれば金属のように見えます。むしろ樹脂だけに軽量でオフ車には最適です。
特に不満は無く、期待通りの品質・性能でした。

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ツーリング25の底板が柔らかく、バイクに積んだときにしなるので、強度と安定性向上のために購入しました。積載時の安定性が上がり、使いやすくなりました。また、背中にしょいやすくもなりました。価格がもう少し安ければさらに良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旅行に行く際に25L型のバッグにレインスーツの他に着替えやお泊りセットを入れて使用する際に降車後の徒歩を快適にする為に買いました。
ショルダーベルトはバッグ本体と同様シートベルトと一緒の素材でサラサラしていました。
バックパック用のショルダーパッドはバッグ本体の帯に合わせてあるのでサイズ感がよかった為、トレッキングリュックには及ばずとも、疲労軽減には一役買ってくれたので、買う価値はありました。
ちなみにどちらもTTPLのロゴ入りです。

ショルダーパッドに関しては好日山荘とか東急ハンズとかでも代替品はありますので、ベルトだけでいい方なら汎用品でもいいかも…と思いました。

その他、ショルダーパッドを付けるとハンドルカバーをボストンバッグのように使うのが不便になりました。(ショルダーパッドはバッグ本体のベルトに通す為、簡単には外せないのでベルトの長さ調整が制限され、ハンドルカバーと併用しにくい。)

けれど、私のようにTTPLのバッグで通勤通学、買い物、旅行もする方でしたら間違いなくオススメできます。
これとツーリングネットMサイズを合わせれば特別な装備のいらないツーリングや旅行は快適に過ごせます。

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モノキーケースを購入してもベースは別途購入なので、汎用性が高そうなこちらを購入。

固定は網目状になっている部分のどこか４箇所をボトルで固定するので、工夫すればほぼ全てのキャリアに取り付け可能だと思われる。

網目を覆うカバーのネジのサイズが全く合わなかった。無理やり押し込んで回せばいいのかもしれないが、ねじ山がつぶれて外せなくなる可能性があるので試していない。（カバーを取り付けなくても特に問題なし）

しっかりとケースを固定してくれるので、走行中のガタつきもなく安心感がある。

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