HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : ブラストプロテクトパーカ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥22,251 (税込)
サイズ:L (0SYES53TKL)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
探していた品物がこのサイトで見つけました。
値段も安く買うことができ、発送もたいへん早かったのでびっくりしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
175cm、60kgでLサイズを着用しています。
アメニタジャケットは軽くて柔らかくてとても着心地が良いです。冬ジャケットが暑くなったらこのジャケットにします。
朝夕の気温の低い時は、薄手のインナーダウンベストを中に着ます。大体、10度から25度が対応温度だそうです。
フロントファスナーがダブルファスナーになっていて、メッシュ生地でエアインテークになっているので、暑くなったら風を取り入れることができて便利です。
フードは生地が軽い分、バタつきが気になりますので、高速走行時にはフードを内側に畳んでいます。
肩と肘には新型のThin CEプロテクターが入っているので、安全面にも配慮されています。
値上げもしてますし、クシタニはちょっと高く感じますが、モノはいいですし、オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
173センチ73キロ胸囲100位です、中年並みにウエストはやや太め、良く言えばガッチリ体型です。
XLサイズでジャスト、Lサイズだと色々とパツパツ感が否めませんでした、
質感も非常に気に入っており、フード不要時にはくるくると丸めてベルクロで固定出来ます、
外気温25度位だとインナーは半袖Tシャツで心地よい感じ、長Tだと市街地の信号待ちや渋滞時は暑く感じます、
通気性重視では無いので、それ以下や山間部では丁度良いですかね、
優れていると感じるのは、特にバタツキ感が見た目以上に少なく、高速制限速度は全く意識なく、
それ以上でも然程気になりません、大袈裟に言うと革ライダース並みですかね?(個人差有ります)
体にフィットする様に良く作られています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
メッシュ部分とレザー部分がマッチしてるし、内側はスエードではないので直ぐに穴があく心配がないです。
メッシュ部分が起毛しやすいので、ジャケット等のマジックテープには注意が必要です。
メッシュにしては真夏は暑いって方がいますが、個人的には全く問題ありません。
マルケスモデルで気に入ったので予備として!
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
色選びはかなり悩みましたが革感が高そうなイエローにしました。ロゴ部分が革になっていて他部分も総刺繍で高級感たっぷりです。
インナーが取り外しできるので春先から秋まで使えそうですが襟や袖口がリブなので真夏は厳しいかも。
サイズはサイズ表見てもわかりにくかったので実店舗で確認。MA−1なのでややゆったりしたサイズ感です。当方メタボな体型ですがLでジャストサイズでした。
イエローコーンのメッシュジャケットは2XLサイズ着用していますがあまり着た感じが変わりません。ワンサイズ上げてもダボダボにはならないと思います。
これからのシーズン用なのにセールになっていて嬉しい限りです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
同メーカーのインナージャケットの併用で、春(3-4月)から使用する為に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで、街中でも目立たずに、自然に人の群れに溶け込めそう。
【使ってみていかがでしたか?】
2024/3/30、20℃前後で晴れだったため、本ジャケット(インナー無し)のみ着用してバイクに乗りました。
このくらいの気温では、本ジャケットのみで十分快適でした(トンネルに入ると少し寒かったですが)。
おそらく15-6℃になった場合はインナージャケットが必要でしょう。
標準装備のプロテクターは薄いので、安全重視で別売りのプロテクターを購入するか検討中です。
ただ、プロテクターが浮き出る可能性があり、本製品の良い所を潰してしまいそうで悩みます。
また、着用した第一印象は、タイトにできていると思いました。
通常、服はXLを着ていますが、今回一つ大きいサイズのXXLを注文し、それで丁度良い位でした。
袖が特に小さめで設計されているようです。
肌着+Yシャツ+インナージャケット+本製品でサイズはギリギリと感じました。
インナージャケット着るのが条件ですが、春?秋(3月下旬?11月初旬)の範囲で活躍できそう。
インナージャケット無しだと、4月?9月くらいかな?
【期待外れな点はありましたか?】
上記にも触れましたが、サイズが若干タイト。欲を言えば、もう少しゆったり感が欲しかった。
バイク乗っている人は、がたい大きい人多いので、サイズの展開も、XXXLとかもう一つ大きいサイズの展開もあるといいかもしれません。
また、プロテクターは若干薄いので、デザインとの兼ね合いもありますが、もう少し固めが良かったと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
春に向けて軽い色目が欲しくなり購入。
ジャケットやヘルメットはXLサイズですがグローブは少しタイトなのが好みでMサイズを使用しています。
指が短めなのか親指や小指の指先が余る場合が多いのですが、本製品はピッタリでした。少し小さめな造りなのかもしれません。人により指先に窮屈さを感じるかも。
メッシュですが素材的に春秋用な感じです。
プロテクター類がないせいかもしれませんが本革も結構使用されているのにこの価格はコスパかなり高いと思います。
デザインもクラシックな感じで気に入りました。
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サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
Fiveのサイズ感が自分にはあっており、10年以上ずっとStuntEVOとAirFlowシリーズを使っています。
前モデルよりもサイズが小さいとの意見がありますが、親指が詰まり丁度良い感じになり、掌はややタイトに。
またAirFlowは甲側素材が伸びの少ない材質なので、ノーマルEVOのような使っているうちに伸びてしっくりくるということは無いです。普通のSTUNT EVOもパンチングメッシュなので、酷暑想定でなければ季節問わないSTUNT EVOの方をお勧めします。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトソフトシェルパーカ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥15,510 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージどうりでした。
【フィット感はどうでしたか?】締め付けきつくない。緩すぎでもなく調度良いです。
【使ってみていかがでしたか?】風を感じることがあまりないでした。
【期待外れな点はありましたか?】特にないですが少し生地が厚い感じがします。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】CE規格ハードプロテクター、脱着式インナー、ジッパー式ベンチレーション
【他商品と比較してどうでしたか?】ソフトシェル素材が柔らかく突っ張た感じがしない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
身長168cm、体重69kgのおじさん体型です。
量販店でMサイズをTシャツの上に試着したところパツパツだったのでLサイズにしました。
インナーを長袖Tシャツにすると余裕のある感じなので、寒い時期にも中に少し着込むことができると思います。
ゴートレザーは牛革よりも柔らかくて最初から着心地がいいです。
肩背のキルティングの切り返しもゴツく見えて格好いいと思います。
これからガンガン着てバイクに乗りたいと思います。
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