ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
総合評価: | 4 /総合評価6830件 (詳細インプレ数:6644件) | |
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買ってよかった/最高: | 2361 | |
おおむね期待通り: | 2935 | |
普通/可もなく不可もない: | 1056 | |
もう少し/残念: | 276 | |
お話にならない: | 170 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
正直イメージどころか、届いて写真より良かった感じでした、色からディテールまで全部ですね。
【フィット感はどうでしたか?】
ストレッチ素材で作られていてしっかり体にピッタリしてて、すごく着心地がいいです。
【使ってみていかがでしたか?】
11月半ばに初めて使って、その時に奥多摩走り行ってきたんですけど、下tシャツ一枚でチャック開けっぱにするぐらいあったかかったです。
12月入っても下に2枚きたら十分あったかすぎるぐらいでめちゃくちゃ気に入ってます!
【期待外れな点はありましたか?】
探しましたがないですね一個も
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
全身、胸まで入っててコスパも最高すぎです、これは買う価値しかないと思いますよ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この値段帯だったら正直これと戦えるものなかなか見つけるの難しいと思います、KOMINE強すぎです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
もっとこういうかっこよく低コストハイクオリティの商品楽しみにしてます!!!KOMINEでかく書いてないのがすんごいいい感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ジーンズタイプでどれにするか悩んでいましたが、インナーが付いていた為これに決定。
某店に買い物に行った際に、同じ物の丁度在庫がありMとLを試着。Mでも良かったと思いますが、若干ゆったりしたLを購入しました。
取り外し可能のインナーが付いているので、真冬以外での使用が可能だと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
バイクのワークパンツらしくとても気にいってます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
満足しています。もう、必須です。安いし。
鼻の空気抜く部分が高いので、フルフェイスには向かないかもしれませんが、鼻の金具で角度なども調整できて、便利です。よくできています。うしろのマジックバンドで装着するのもプラスポイントです。被るタイプはちょっと面倒で。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
フルメッシュで変なたるみもなく涼しいです。
夏はそのまま、春秋には中にウィンドブレーカなどを追加すればかなり長いシーズン使えます。
ヤマハのブルーによく合います
自分の体形でちょうどいい感じです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
Lを選んだが、気持ちきつめ。使っているうちにちょうど良くなるくらいのきつさかな。
手首のベルクロテープ部は短くて、グローブをはめようとするとバックル部分から抜け落ちそう。
使っているときはちょうどいい感じだが。
夏場のツーリングでの使い心地は〇
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今までカイロを使ってましたが、カイロより暖かく、温度調節ができるのが良いです。
コード接合部が緩めなので、コードが突っ張っていると乗車中に抜けます。コード自体はかなり長いので足先の方に余裕を持たせておけば問題ないですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
機能性 | 5 |
冷感はしっかり感じとれるくらいはあります。
手汗をよく吸ってくれるのでグローブが滑って操作感が悪くなるのを防いでくれます。革製品なら寿命も長くなるかもしれません。
薄いので普段つけてるグローブが窮屈になったりすることもほとんどありません。
夏場はこれが無いと辛いです。
使用後は洗濯機にぶちこんでます。特に伸びたり縮んだりもなく使えてます。
伸縮性もあるのである程度サイズ適当でも使用できると思います。
スマホが操作できないのが欠点。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
かなりメジャーになってきた電熱ウェアですが、寒い日に身体を温めたいのに、低温時に能力が下がるバッテリーを使うのは不安です。
例えそれが最新のリチウムバッテリーだったとしても。
もしかするとグローブ程度なら何とかなるのかもしれませんが、足という大面積をフルパワーで発熱させるのでバッテリー程度では直ぐに干上がってしまいます。
だから車体から12V電源を取るのは必須。
もちろんコードは邪魔ですが、使いたいシチュエーションは貧弱なバッテリーなんかに頼れるほどヤワな寒さじゃないのだよ。(外気温マイナス15度以下で使用)
このインナータイツ、某Amaz〇nのインプレッション欄でストレッチ性がある/ないで意見が真っ二つになっていますが、その理由は解ります。
素材そのものはストレッチ性があります、だから「伸びる」。
でも、発熱体は伸びません、だから「伸びない」。
結論から言うと、何を伸びると感じるか、何を伸びないと感じるかでイメージが変わります。
私は「伸びる」と感じる派。
動きやすいし曲がりやすいし、1.5万円の電熱インアーウェアにこれ以上何を望むと言うか。
文句ばっかり言ってないでこの素晴らしい性能を褒めてほしい。
つま先の発熱体が一体化しているのも地味なメリット。
つま先発熱パーツが別体だと接続コネクターが必要になり、ブーツなど、足首がタイトな靴だと痛くて仕方ないのですが、それが無いのはすごいメリット!
注意点は2つ。
コミネのインナー「パンツ」はそのまま外を歩いてもギリギリ通報されないレベルの見た目なのに対して、インナー「タイツ」はそのまま外出したら逮捕される出で立ちになります。
同じ「インナー」でも全然違うので超要注意です。
タイツの方がピッタリフィットで、パンツの方がゆったり履くタイプ。
正直、ゆったりしたパンツの方をどうやってインナーとして履くのか、私には想像ができません。
カーゴパンツの中とかに履くのかなぁ?
もう一つの注意点はつま先発熱のための部分がタイトで、分厚い冬用ソックスの上から履くと血行不良起こしそうな事。
でも暖かいからヨシ!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
かなりメジャーになってきた電熱ウェアですが、寒い日に身体を温めたいのに、低温時に能力が下がるバッテリーを使うのは不安です。
例えそれが最新のリチウムバッテリーだったとしても。
そもそもジャケットサイズの物をあんな小さなバッテリーで駆動して1日持つワケないじゃん。
日中の暖かい時間で「弱」で使うならともかく、こっちは真夜中で極寒の中で使いたいのよ!!
だから車体から12V電源を取るのは必須。
もちろんコードは邪魔ですが、使いたいシチュエーションは貧弱なバッテリーなんかに頼れるほどヤワな寒さじゃないのだよ。(外気温マイナス15度以下で使用)
コミネの良いところは発熱体が前面にも後面にも入っているところ。
種類によっては前面に入ってないジャケットもあるので・・・
コレは腕にまで入ってるので本当に暖かいです。
全体的に発熱体が入っているのは感触でわかるのですが、着心地が悪いほどではなく、普通のインナージャケットとして使えるレベルなのも素晴らしいです。
言い方は悪いけれどコミネとは思えないくらい素晴らしい・・・と思ったけど、もしかすると最近のコミネは昔のような安物感は無くて普通に素晴らしいのかもしれません。
ただし、見た目のイメージよりずいぶん重いです。
アウターとして着るための普通の3シーズン用ジャケット用くらいはあるのでは・・・。
あと、インナーという言葉から想像するより遥かに厚ので、このインナー採用前と同じ装備のままジャケットを羽織るとパッツパツになってしまうかもしれません。
発熱体の入っている図では書かれていませんが、首の襟部分も発熱するのは超ナイス!
襟が発熱するのが最もありがたく感じるのは「雨」と「雪」の日!
どうしても濡れてしまう襟が冷えて凍って最低な事になるのが普通ですが、襟が発熱するから襟が凍らない!
これだけで快適さが段違いです。
お値段以上コミネ♪
とにかくある程度エンジンを回して発電量が足りていれば最大45.5Wの強烈な暖かさを味わえるので、冬の高速道路を延々と走る場合などは最高でしょう。
逆に街乗りでスリ抜けもせず車と一緒に渋滞にハマっているとバッテリー負荷がヤバそうです。
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