身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
昨年、転倒により足首を脱臼骨折してしまいました。
上半身、腰部はプロテクターをしていたためか、全くケガをしておりませんでした。
まさに足首だけのケガになりましたが、おかげで2ヶ月半にも渡って入院し、現在もリハビリのため通院しております。
退院後、足首用のプロテクターを探したところ本商品を発見。即購入いたしました。
買ってみた感想といたしまして、まずは「少し大きいかな?」と思いました。
フリーサイズとなっておりますが、身長176cmm、体重70kgの私にも最初は大きさを感じました。
そのためベルクロが長くなり、他の方のインプレ通りマジックテープ部が他のところにくっつきやすくなっております。
しかし、そのまま足首に巻くのではなく、ライダーズパンツ、ライダーズブーツの上から装着するとサイズ感はちょうどよくなります。
ちょうど製品紹介写真のように使うのが正解かと、今では納得しております。
製品性能は再度転倒してみない限り正確なことは言えませんが、作りとしてはしっかりしていると思います。
街乗り用やサーキット向きの商品ではありませんが、ツーリングに行くときにはぜひともおすすめしたい商品かと思います。
このお値段で入院を回避できるのであれば、全く高くはないものです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
【使ってみていかがでしたか?】
今までチェストガードはしてなかったのですが、胸へのダメージが死亡率の高いと、いろいろな所で見かけるようになり、購入してみました。
使ってみた感じ、軽くて、いかにも装着していますという感じがないので良いです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
コミネSK-838 インナーチェストガードマルチ
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーのは高すぎるため、コミネ製を選択。
予定していた通り、RSタイチのウエアにそのままピッタリ装着できて満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 3 |
ワークマ◯メッシュジャケットに取り付けてみました。肩と肘は無加工で装着できます。背中の脊椎パッドは若干大きいのでパッドの上部をポケットに合わせてハサミでカットすれば問題なく装着できます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
ふくらはぎの方は締め付け感もなく良いかんしです。
太腿側はゴムでベルクロ調整が有り便利です。
改善点は中間が緩くフィット感が少なくて自分はもっとフィット感あるのが好きです。
フリーサイズなので納得してます。コスパ的には良い商品ですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンデューロレース中に疲れて失速しがちなことを同じくエンデューロレースをたしなむ同僚相談したところ、オススメされこちらを購入しました。
疲れにくくなる仕組みは(たぶん)2つ。
1つ目は「内臓が揺れない」こと。ギャップやガレで体はガンガンに揺らされます。
コーラを振りまくったら炭酸がはじけ飛ぶように、体の中で内臓も一緒にガンガンに揺らされて暴れまわっています。この暴れによってライダーの体力ゲージがガンガン削られている(らしい)んです。下腹部に巻き付けることで腹圧が上がり、内臓が下方向から抑え込む形になります。
2つ目は「スタンディング姿勢のサポート」。
オフロードは基本的にスタンディング姿勢で走り続けるのが理想とされています。上級者ほどスタンディングの方が疲れにくいと言っています。しかし、私ような小太りのビギナーにとってはスタンディング姿勢はけっこうきつい。正直腰、膝に来ます。このアシストベルトがあれば、そのスタンディング姿勢が楽になるようにサポートしてくれるということ。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
かなり細かく調整できます。ぎちぎちにすると苦しいので、いい具合にしましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
びっくり。確かに楽になりました。
はじめは少し窮屈な感じもしましたが、慣れるとあるのと無いのと違いがはっきりしました。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターとしての機能はほぼないと思います。
強いて言うなら、背中の部分が少し厚手になっています。腰から落ちた際に、少しは衝撃を吸収してくれるかも。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
大会などで写真撮影のサービスがありますが、私の場合はみ出た下っ腹の主張が強く、いつも残念に気持ちになります。これで下腹をコルセットの要領でキュっとしめたところ、かなりマシになりました。下腹が出てるのが気になっていて、少しでも映えを気にしている人には強くオススメです。(痩せろ※自戒)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
防護性 | 4 |
hit-airについては、事故に遭った時のダメージを少しでも軽減できればと思って以前から使用していました。hit-airにはジャケット型や白バイ隊も使用しているハーネス型のほか、ベスト型がありますが、私はベスト型が好みで、MC3というモデルを使用していました。今まで使用していた物は、使用開始からかれこれ10年程度経過していたので、メーカーにオーバーホールに出すか、新しい物に買い替えるか暫く迷っていました。オーバーホールに出して修理が必要となった場合に、かえって費用が掛かると懸念されたため、思い切って買い替えることにしました。
新しい物はMC5というモデルで、今までの物と並べてみても形は全く同じで、特に変わりはありませんでした。長年使用してきたMC3については、そんなに傷んでいないと思っていましたが、新品のMC5と並べてしまうと、日焼けして白っぽくなるなど、それなりにヤレているのが良くわかりました。
このベストは、エアバッグを作動させる為のボンベなどが仕込まれているので、衣装としてはかなり重い方だと思いますが、着てしまえばそんなに気になりません。ただ、ジャケットと一緒にハンガーにかけておくと、ハンガーが重みに耐えかねて壊れてしまった事があります。今回、MC5にはhit-airのロゴが付いた丈夫そうなハンガーが付属しており、これはポイントが高いと感じました。
メーカーさんへの意見ですが、ポケットの使い勝手がいまひとつに感じます。左右なポケットについてはもう少大きいと使い勝手が良いのではと思います。また、前右側のダバコの箱がはいるくらいのポケットももう少し幅があると使いやすいかと思います。
もしもの時のために長年使用してきましたが、幸い、hit-airの機能のお世話になった事はありません。今後もエアバックが作動する機会が無いよう安全運転を心掛けたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 4 |
胸部プロテクターは初めての購入なので、他製品とは比べられませんが、
胸とみぞおちはカバーできていると思います。
分割できるため、取付けボタンをはずさなくてもいいのはポイント高いです。
しかし、分割状態から接合するときが少し面倒と感じてしまいます。
ジャケットのファスナーをしめつつ接合していくのですが、
なかなかうまくはまらないことがあります。
慣れがあるのだと思いますが、少し面倒です。
商品の中身とは関係ありませんが、
パッケージが割れていたりへこんでいたことは、
あまりいい印象を受けませんでした。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
オフロード走行でオフロードブーツと組み合わせて利用しています。思ったよりも大きく、膝回りのカップも張り出していますが、プロテクターを付けてオフロードジャージを着る分には問題ありません。
前面がメッシュになっているので、少し暑さ対策にはなっていると思いますが、ブーツと組み合わせて履いているので、暑くないかと言われれば暑いです。
このニーシンガードの良い点の一つは、足の太さの調整がしやすい事です。フックとベロクロの二つで調整できるようになっているので、ソックスの厚みなどに合わせて微調整ができます。
内側のプロテクターD3oのせいか、大きさの割には軽い気がします。膝のヒンジはつねにまっすぐになるようになっていますが、装着時に気になることはありません。D3oの強度があるので、穴あけ加工ができる点でも、やはり素材を生かした優れている点だと思います。
自分はブーツの中で脛の部分とプロテクターが当たってしまい、いつも痛いのですが、そこはあまり改善されませんでした。
ニーシンガードとしては高級な部類だと思いますが、膝が180度以上開かないようになっていて、安心感も高いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 3 |
真夏のツーリングに使用しているJK-075プロテクティブジップインナージャケットに入れる為に購入しました。
これまで、肘と肩にはsk-686とsk-687を入れていましたが、夏の用意をしようと箪笥からプロテクターを引っ張り出したところ、いつの間にか粉粉に割れてしまっていました。購入からおよそ5年、まさかこんな事になっているとは思いもしませんでした。
当初は、手持ちのプロテクターを入れてお茶を濁そうと思っていましたが、肘は何とか許容範囲で収まったものの、肩がいまひとつ収まりが悪かったので、肩だけ新しく購入することとし、また同じsk-687にするのも何でしたので、今回はこちらを購入してみました。
幸い、今までプロテクターのお世話にはなった事は無いのですが、今度のsk-812はCEレベル2との事で、おそらく防御力が増しているはずですので、安心感は増すものと思います。触った感じは、sk-687の方が結構柔らかい感じで、sk-812が硬いとかではないのですが、こちらの方が材料の密度が高くてしっかりしている感じです。見た目は、sk-687と比べて分厚くなったとか、硬くなったということはありません。装着した感じは、大きさや厚さが丁度よく、バッチリjk-075のパッド袋に収まりました。また、適度にしなるので着用した際も違和感を感じる事は無く、運転の妨げになるという事はありませんでした。
肩用のsk-812が良い感じだったので、肘もsk-810に替えようか思案しています。コミネさんのプロテクター類はしっかりした物が他社と比較して安く販売されているので、ありがたく思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
作りは良いと思います。素材の影響で、サイズ感が微妙です。伸びるけど、プロテクターの位置がズレてしまう…。インナーなので、アウターとのマッチングが難しいなと。プロテクターを変更する事で、対応しました。あとは、ロゴが派手過ぎ!休憩時等にアウターを脱いだ時に少々恥ずかしいかなと。効果や耐久性はこれからです。
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