TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

SSとは言えツーリングネット位は使用したいのでフックアンカーが必要。なるべく見た目を大事にする為にナンバープレートのボルト部の設置を考えて購入しました。
ただ実際合わせてみたら、車検ステッカーが微妙に中心寄りに貼られていた為フックが少しステッカーを隠してしまったので、リヤシートの裏側(画像の純正フェンダーが留めてあったボルト)に設置する事にしました。
あとフックの角度固定で使用するなら問題になりませんが、取り付けボルトを締めるとフックが動かなくなるので、フックを折り畳んだり可動させたいケースではネガになると思います。

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フックバーを長年使っていましたが、気分転換をかねて付け替えてみました。ずいぶん昔、たぶん発売されてすぐのころつけていたことがありますが、そのころは樹脂製でした。現在は金属制です。樹脂時代は破損したような記憶もありますがどうだったかな？現在は力をかけても大丈夫そうです。プラスねじが好きでないので、別にねじを購入してつけました。さびないステンレスにしてみました。

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Ninja150RRにはフック類は付いてないんでネットすらつけられません。
そこでこれの出番です。
これをつけて、ネット付属のフックをタルデムステップに掛けたら完成です。
多少の荷物ならこれでオッケーですね。

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良い点は、さりげなくフックを追加できたこと
ナンバーの淵に合わせた形状。
悪い点は、フックの可動がきつい
対応としては、完全に締め付けずに８割のロックで。
馴染めば動くかな？

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NS50Fは積載性能が芳しく無く、荷掛けフックは4箇所ついているんですが位置が悪い。
ということでこれをナンバーボルトと付け替えて使っていました。
締め付けるとループ部分の動きが硬くなるのですが、あまり動くとカチカチ煩いので
この程度がベストだと思います。
その後キャリアを外したタウンメイトに乗り換えたときに、荷掛けフックが無くて
難儀したのですぐに付け替えました。あるのと無いのとでは大違いです。

特にこれといって無い商品ですが、タウンメイトのようにナンバーリアの端っこに
あるビジネス車につけると結構目立ちます。個人的には気にしていませんでしたが、
気になる人には気になると思うので、購入の前に一度実物を見た方がいいかと思います。

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あれば便理で多少カスタム感があります。
ただしフェンダーレス等でナンバープレートの角度が変わっていたりするとナンバー灯が干渉します。　自分は逆向きに付けました。

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リヤシートに荷物を括り付けたかったのですが、サイドのタンデムグリップ以外、リヤ側にうまくネットが引っかかるところがなく後ろから落っこちるのが心配でした。
これがあればリヤ側を固定できますのでその心配もなくなりました。

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KLX250に取り付けました。

リアキャリアまわりに色々つけているのもあり、
引っ掛ける場所が少しでも多ければと思い購入しました。

ナンバーボルトの変わりに取り付け。
ボルトの閉め具合なのか仕様なのかわかりませんが、
フック部分が少し固めです。

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　新型デイトナ675R荷掛けフックが無い為、この商品を購入した。
　ナンバープレートに取り付けたが、硬く締めるとフックの部分が動かなくなる。

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ツーリングバックを付けていない時など、ツーリングネットを使用しますが、フックをかける場所がサイドにはあるのですが後部になく不便でした。
ツーリングフックバーを付けたことによりとても重宝しています。
見た目も良く、しっかりしていて良かったです。

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