DAYTONA:デイトナ

当然ですが、キャブレターの掃除をするために購入しました。
激しい汚れを覚悟していたので、泡タイプを購入。
泡が局部にまとわりついて、しばらく放置するだけで茶色いニカワが浮き上がってきて、落ちてる感がたまらんです。

泡タイプで汚れを浮かせて、軽くブラッシングしたら、泡ではないタイプ（液状タイプ？）のキャブクリーナーで洗い流すとピカピカです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニバイクでサーキット走行用に使用しております。
制動力は、まぁ申し分なしです。ライフはもう少しもつといいかなと思っていますが、仕方無いのかなと妥協しています。
元々プロミューのカーボン改を使用していたのですが製造中止になりゴールデンχを使用しているという経緯があります。完全に好みですが、わたしは、プロミューの初期のタッチが好みでしたので、ゴールデンχのじわっとくるタッチには初めは違和感を感じました。しかし、慣れてしまえば握った分だけで効いてくれるゴールデンも悪くありません。RKのメガアロイに似てるかな？
キャリパーとマスターがしっかりしていれば一次旋回中のコントロールにも応えてくれます。待ち乗りでしたら充分すぎる制動力です。(勿論、タイヤによります。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

艶消しブラックを購入しマフラーとフレームに使用。
完全なマット仕上げではなくやや光沢のある艶消しです。
下塗りや研磨を省けるとのことでなにやらイージーに施工できそうなことが書いてありますが、基本を疎かにしても綺麗に仕上がるほどお手軽な商品ではありません。
塗装は下準備が９割であり、結局それはこの商品でも同じです。
環境作り、下地作り、脱脂等をきちんとできる人なら面倒な手順を省けるのでオススメできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンと前後ホイールの手入れ用に購入してみました。
今まではサイドスタンド立てたままジャッキアップして車体を浮かしてメンテナンスしてましたが、これは前後どちらかのタイヤをよっこいしょと乗せるだけなので非常に楽です。
ただタイヤを回すのに両手でやらないと重いのと 他の方のインプレ通り、回すタイヤがサイドスタンドの反対側にズレていきますね（汗）自分が使用してみた場合はフロント側で底の滑り止めがズレて取れてしまいました…試しに取った状態で使用しても問題なかったのでよほどツルツルの地面ではない限り大丈夫かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GOOSE350のフロントに使用です。
制動力は同社の赤パッド、金パッドに比べればねばりがなく、ガッと効いて終わり！　という感じ。

しかしライフが異常に長く、赤パッドに比べて3倍以上の走行距離に耐えました。とはいえ、それは逆にローターを削っているよ、ということでもあるので、トータルコストで考えると必ずしもコスパがいいとは言えないかもしれません。

この次は赤パッドにかえました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

割れたカウルの補修を行いました。
ネットやレビューではしっかり綺麗に治る！　とか言われていますが、出来上がりはボコボコのざらざらになり、なんの処理もしなければ「あ、ここ直したんだね」という感じです。
しかしサンドペーパーがしっかり食いつくので、磨き上げることも可能です。
強度はそこそこ(おなじくらいの厚みのABSなみ)だと感じました。ただしABSやポリカより柔軟性がなく、一定以上の負荷でパキリといくので、動いたりする部分には不適当です。

また作業時に歯医者みたいなケミカルなにおいが発生し、たいへん体に悪そうなので換気は必須。家族がいる人はなお注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR80のサーキット走行の為に購入しました。
サーキット走行時はドレンボルトやオイルフィラーキャップの緩み止めにワイヤーロックが必須ですが、
ワイヤーロック時のワイヤーを固定する際、どこかにワイヤーを括る必要があるのですが、コレをドレンボルトやオイルフィラーキャップの近くにあるボルトと共締めしておく事によって、スマートにワイヤーを括る事が出来るので便利です。後は定価を引き下げて頂くか、価格据え置きで２個入りになれば大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラリペアで折れたサイドカバーのツメの修復のために使いました。
見た目は練消しゴムですが、型はしっかりとれます。
また一度使った後も、温めれば何度も使えますが、透明できれいな見た目が再使用するうちに汚れてきます。使えなくなるということはないです。

欠点、というか同じようなものが百円均一にも売っており、性能も変わらなかったのでコスパはいいとはいえないかも、です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンターとかではAZが売っておりそちらの方が安いです。
こちらはブランドで選んでおり、使用勝手も特に悪いとこはないので、昔から使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　SDR200のリアに使用しています。フロントは２８２ミリ径にブレンボキャリパ?、
メタリカスペック３です。リアはV-MAXのキャリパ?にプロジェクトミュ?BP-115K
を使用し満足していました。ですが見た目キャリパーの大きさ重さ？が気になり戻しました。
んん??悪くは無いけど効力が低い。もう少し前で効力が立ち上がり効く方が好みです。
　私は軽い（浅い）動作で効力がある方がコントロールし易いです。程度問題ですが。
峠道などでは、オーバースピードでコーナ?に飛び込んだ時に減速しずらいように感じました。
フロントだとより合わないでしょう。　今後、シンタードメタル系に交換しようと思います。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。