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YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

総合評価: 4.3 /総合評価2180件 (詳細インプレ数:2105件)
買ってよかった/最高:
1027
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
316
もう少し/残念:
41
お話にならない:
14

YAMALUBE:ヤマルーブのメンテナンスのインプレッション (全 469 件中 401 - 410 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R | MT-10 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

車両メンテナンスで購入。

車両がR1なので、純正品を選びました。
使いやすく、ノズルが収納できる点は良いです。

どんなチェーンオイルでも動かせば飛び散りますが、そこそこ残ってくれてる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/07 18:12

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hatake no endouさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

加速の良い、Vino2stに使ってます。
マフラーから白煙も出ないし、オイルもあまり減りません。
長く乗りたいなら、やはり安心の純正ですね。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 )

4.0/5

★★★★★

 CYGNUS-X SRの新車に入っているギヤオイルなので、慣らしは基本的にこのオイルで行うことになります。

 500km時点で交換したのですが(1000km時にも二回目の交換を行います)、それでもけっこうな量の鉄粉が混ざっていました。リッターSS等と違って加工精度が突き詰められていない小排気量スクーターでは、新車時におけるバリなども多いのかなと思います。
 しかし、これだけ鉄粉が含まれていてもなめらかなフィーリングだったのはさすがヤマルーブ!次回以降は少量のゾイルを添加してみようかな?(ただ、ゾイルはギヤオイルと比べてかなり粘度が低いので、その辺りは考えないといけないでしょうが…)

 ギヤオイルは交換頻度も低く、またMT車には(2スト車や一部の車両を除いて)使用しない油脂類なので忘れてしまいがちですが、スクーターのコンディション維持には重要なものだと思います。
 ただ、ギヤオイルは必要量が少ない(CYGNUS-Xだと0.11L)上に交換頻度も低い(10000kmで交換)ため、1Lも購入するかは迷いどころですね…; 開封後チビチビ使ってると後半は劣化してしまいそうですし…
 しかし、「かなりの頻度でギヤオイルを交換する方」や、「スクーターを複数台所有している方」には間違いなくオススメです!一台持ちの方でも、DIYの経験を積むために一度自分でギヤオイル交換をしてみるのも良いかもしれませんね!

(参考としてギヤオイル給油口と排出口の写真を貼っておきます。給油時にはキッチン用の油差し等、注油器具を用意してください!)

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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レブル250さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Rebel 250 )

4.0/5

★★★★★

2万キロ走ったマジェスティのために購入。

ギアオイルはあまり交換しなくても良いと言う人と交換をした方が良いという人の意見が分かれていました。

私は交換しないより交換した方が良いと思うので交換を決意。ちゃんと注ぎ用のノズルも付属していましたので楽々ジェットオイラーに移し替え出来ました。

規定量が250mlなので4回分使用できます。

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投稿日付: 2013/09/18 16:21
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

古い年式のカブをリフレッシュしようと思い、キャブレターを清掃してみることにした。そのために必要なクリーナーはインプレの評判が良いヤマハ製品を選んだ。初めてのキャブ清掃である

【手順】
・(1)まずはカブ専門の本を片手にキャブレターをバイクから取り外して分解する。中を見てみると思った程汚れていなかったので、効果の程は分かりにくいかもしれない
 (2)分解が終わった後に一通りキャブレタークリナーを吹き付けてしばらく放置。汚れが酷くなかったので一晩の浸け置きはせず、30分程度放置してブラシで磨いた
 (3)最後にパーツクリーナーを吹いて洗い流し、乾燥させてから組み直した
・他のインプレにも書かれてあったように、臭いはかなりキツイので屋外もしくは換気を十分にして作業すること。吸ったら体を壊します(=ω=`)

エアスクリューの調整に手間取ったが、エンジンをかけると元気に動いてくれた。ガスケットも交換したのでガソリンが滲むこともなくなり、燃費も10km/l近く伸びたので結構嬉しい

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投稿日付: 2013/09/18 09:31
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メカニックさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

メンテナンス用のケミカルグッズですが、ノズルが金属製だったり匂いが抑えられたりとヤマハのヤマルーブは高品質です。
個人的にはキャブのクリーニングやメンテナンスにはコレが一番です。

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投稿日付: 2013/09/11 10:38

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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

バイク、農機具、自転車などに使いまくっています。
噴射してしばらくすると粘り気の強いグリスだけ残り耐久性が良さそうです。
トラクターなどの農機具ははモトクロスよりも条件が悪いところで使用しています。来年のグリスアップの時どんな状態か楽しみです。
使用前はよく振ってから。

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投稿日付: 2013/09/09 17:41

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キリンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

4.0/5

★★★★★

ギアオイルは、エンジンオイルほど気を使う必要ないけど、シフトには影響するのでしっかり交換したい
安いので、こまめに新品を使用すると気分が良い
2stは特にシフトが忙しいので

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投稿日付: 2013/09/04 17:54

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Fさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダ車に乗っていますが、本品を使用しています。ヤマハブランドだけあって、使用感は大変いいです。比較的さらっとしていますが、しっかりとした潤滑性能と防錆性をもっています。私の場合はグリスの汚れがあまり好きではないので、本品をグリス代わりに使っても支障ない箇所に頻度を多くして使用使用しています。
ノズルも細いので狭い箇所に使用できて、メンテナンスに適していると思います。キャップのノズルの格納箇所があるのもいいです。

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投稿日付: 2013/08/21 14:23

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利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

カワサキ車ですがなぜか利用してます
フツーは緑でバスク◯ンみたいなもんですが、なぜだかヤマハはブルーなんですね。特に影響のあるもんでもなさそうなので純正品だし変わってていいかなと
濃いブルー色でヌルヌルしてますので防錆性能は高そうですね。
値段が高めくらいで後は概ね良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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