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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3353件 （詳細インプレ数：3185件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1564 | |
| おおむね期待通り: | 1152 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 71 | |
| お話にならない: | 51 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダ車にはいつもこれをつかってる。社外品より高めだがエア噛みもなく安心して使える
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダの純正で信頼性の高いオイル。スーパーカブの指定オイルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
これまで高級で大排気量のバイクにはこれ以上高級なオイルを入れていましたが、今回ブリット社のヘリテイジ125(昔のダックスのパクリバイクでベルギー製）のオイル交換をしようと取扱店に「G1ぐらいでいいでしょうか？」と尋ねてみたところ、「G2の方にしてもらう方がいいですよ。」と言われ少しだけ高いG2にしました。
このバイクはダックスと違って1速からニュートラルに入らない仕様らしいのです。
1速からニュートラルを通り越して2速・3速・4速にギヤが入ります。ニュートラルにしたい場合は2速から絶妙にニュートラルにしないといけないのです。ただし、たまにまぐれで1速からニュートラルに入ることもあります。
今回初めてのオイル交換ですがもしかしてG2なら1速からニュートラルに入ったりして?とわずかに期待しましたが、やはりそんなことは起こりませんでした。どうせなら次回はもう一ランク上のオイルに交換して試してみたいあなぁと思います。（ちなみにWebikeでダックスそっくりのブリット社、現在ブルロック社のヘリテイジ125を車種の中から選択したいのですが、「その他」しか選べません。そこが悲しいです。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
以前乗っていたＤｉｏでも「Ｓ９」オイルにしましたが、ＰＣＸ(160)も「Ｅ１」が標準
オイルなものの、この「Ｓ９」を入れました。
あくまで感覚的な私見ですが、明らかにエンジン音や振動等が変わりました。
エンジンの回転が非常に滑らかになった様に感じたのと、音や振動も改善されていると
感じます。
金額は多少高いですが、スクーターに乗っている方には絶対にお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまで何でも
【使ってみていかがでしたか？】
開発や性能計測の基準となるG1の上位だけあって相性は流石に良さそうです。他のオイルを入れている状態では私のバイクだと５速が抜ける時があるのですが、同じ様に走っててもギア抜けも起きずにしっかりと入ってる感触が有りますが。また、粘度もやや低目で開発してるだけあって吹け上がりは軽やかに感じました。それに伴う燃費の変化は元々が良いだけに余り変化は無いような気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品でも粘度を合わせようとすると選択肢が狭く、オイルで変化を楽しむのは少々狭いかも。
【注意すべきポイントを教えてください】
どれほど耐久性があるのか、酷暑時には熱ダレするのかはまだ分かりません…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダ車の空冷エンジンにつかってます。純正なので可もなく不可もなく純正の安心感です。リニューアルして部分合成油になったのでちょっと得した気分です。空冷なので交換頻度を多くしている為、コスパはいいです。が、1台のみの所有では使いきれない量です。2台以上の所有が必須です。自分はもう1台はスクーターなのでほぼ使い道ないです。サーキットを使用する場合はグレードアップは必須ですが、ツーリングや街乗りのみの使用では十分すぎるぐらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
純正品でこの価格なら
良いと思います
次も購入すると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダのバイクにはホンダのブレーキフルード。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
エイプ50に使用したのですが、クラッチが入りやすくなった。非常に満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
純正品を購入できて満足しています。Oリングも同時に注文して新品に交換しました。
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