ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7409件 (詳細インプレ数:7186件) | |
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買ってよかった/最高: | 3040 | |
おおむね期待通り: | 2714 | |
普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
5.0/5
大体、メスシリンダーは250ccまでで、大きな物を探していたらキジマさんから出ている事が判明。500ccなのでフォークオイル交換の際も一回で量が測れます。何気に重宝しそうな気がします。
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5.0/5
脱脂には『パーツクリーナー』で油分の除去をするのですが、ケミカルによっては、対象物への攻撃性が強すぎることがあり、これまでも何度か塗装がくすんだり、質感が変化したりという失敗をしてきました。
その点、この商品は、成分の攻撃性が弱く、素材を痛めることが一切なく、安心して使用できます。
脱脂ケミカルとして、オススメです!
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4.0/5
パッケージの画像と違いマグネットも中心部にしっかり見えています。
工具を当ててみるとまずまずの磁力でした。
残念だったのは、商品画面の画像と実物が違った事。
本体にあるはずのペイント文字は何もありません。
見えにくい部分ですが、ちょっとしたデザイン的なインパクトはあると思ったのですが。
フィルターレンチは65ミリメートル用でOKです。
保護フィルムを全部剥かずにレンチが掛かる部分だけ残し、装着後剥がせば規定トルクで締めても傷がつきづらくGoodです。
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5.0/5
以前、知り合いがワイヤー切れに遭い、非常に苦労して帰途についた時がありました。
そんな時にこの部品があれば苦労しなかった等と話ながら、今は知り合いと共に車載しています。
外に取り扱いも余りなく貴重な部品です。
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マグネット付きのオイルフィルターは初めて使用しましたがいいですね!交換した時にマグネットに鉄粉がちらほら。エンジンを労わる為には必要なのかもしれないですね。精神衛生上も安心です
マグネットなしに比べれば少し高いですが次回もリピートです
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4.0/5
モチロン純正品より安い事は有りますが何よりOリング付属に一番惹かれました。
メーカーもキジマなので安心感が有り、コスパに優れた価格なので継続して使用したいと思います。
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見た目も、フッティングも、性能も最高です。 純正レバーの多すぎるガタツキも無くなりましたし、何より握りやすく力が入れやすいです。 こんなに安くていいのかと思います。 好みでブラックとシルバー、メッキが選べる所も◎。 まず交換して間違いないと思います。
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5.0/5
曲がっていたレバーを交換。
純正品より安く納期が早かったので注文しました。
粗悪なコピー品とは違い安心して使用できます。
また、適合車種の説明もわかりやすかったです。
KIJIMAキジマ レバー クラッチ シルバー
商品番号:202-056SL
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無駄のないシンプルなつくりで好感がもてるデザインです。なにより、つけていると気持ちの上でとても安心なのです。パワーフィルターを少しななめに取り付けていたのですが問題なく取り付けできました。
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5.0/5
大きめです。
タンクのストレーナーをすり抜ける微細なサビも、マグネットに吸い付いてくれています。
ひとまずフロートチャンバーにサビの粉がたまらないようなので、このフィルターでしばらく様子を見たいです。
流量もそれなりにあるようで、フィルターによるガス欠感も出ていません。
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