PFP:ピーエフピー

【何が購入の決め手になりましたか？】
値段が安いことと、6個入りであること、それにPFPのパーツは安い割には良いものが多かったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題なく使用できます。
重量誤差も6個平均0.06gなので、まず悪くない値です。
表面に公称重量がプリントされているので、見分けやすいのもGOOD。ただし使うと消えてしまいますが。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け方向指定の無いローラーなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
バリエーター内はよく清掃しておきましょう。ベルトカスなどのごみが原因で、ローラーが偏磨耗を起こすことがあります。
【期待外れだった点はありますか？】
あるとすれば、重量の記載位置。まあ無いよりはマシですが。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
できれば重量ごとに色分けされていれば完璧。
【比較した商品はありますか？】
キタコ/デイトナ/ポッシュ/マロッシ/その他etc...
大抵のローラーは、公称重量より0.1g程度の誤差があります。
ポッシュのはローラーに重量が記載されているのでユーザビリティが良い反面、意外と誤差が大きいのがあり、0.2g近く違ってました。
昔のキタコのローラーは組み付け回転方向が指定されており、逆向きに組むと芯が飛び出してしまいます。代わりに？重量ごとに色が違っており、識別は楽でした。
マロッシのローラーは回転方向の指定は無いのですが、重量が印字されている面を後方に向けて組むと擦れて消えてしまいます。
他にOKOやFireFoxその他無名の台湾製ローラーは精度がやや甘く、重量誤差が0.1gを超えるものが多く、バリがあったりもしました。
【その他】
この16×13寸法のローラーは、ホンダDIO系のほかピアジオ50cc、マロッシのマルチバリエーターやその他ヨーロッパ系バリエーターにも流用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
とにかく値段の安さ重視ですが、PFPのパーツは安い割には良いものが多かったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題なく使えますし、誤差は6個平均0.03gとかなり優秀です。
ローラー自体に重量が記載されているのも使いやすくて良いですが、ローラー面なので使うと消えてしまいます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け方向指定の無いローラーなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
バリエーター内はよく清掃しておきましょう。ベルトカスなどのごみが原因で、ローラーが偏磨耗を起こすことがあります。
【期待外れだった点はありますか？】
無いよりは良いものの、重量のプリントがすぐ消えてしまう位置にある。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
できれば重量ごとに色分けされていれば完璧。
【比較した商品はありますか？】
キタコ/デイトナ/ポッシュ/マロッシ/その他etc...
大抵のローラーは、公称重量より0.1g程度の誤差があります。
ポッシュのはローラーに重量が記載されているのでユーザビリティが良い反面、意外と誤差が大きいのがあり、0.2g近く違ってました。
昔のキタコのローラーは組み付け回転方向が指定されており、逆向きに組むと芯が飛び出してしまいます。代わりに？重量ごとに色が違っており、識別は楽でした。
マロッシのローラーは回転方向の指定は無いのですが、重量が印字されている面を後方に向けて組むと印字が擦れて消えてしまいます。
他にOKOやFireFoxその他無名の台湾製ローラーは精度がやや甘く、重量誤差が0.1gを超えるものが多く、バリがあったりもしました。
【その他】
この16×13寸法のローラーは、ホンダDIO系のほかピアジオ50cc、マロッシのマルチバリエーターやその他ヨーロッパ系バリエーターにも流用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
何と言っても値段の安さです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
良い意味で、特に影響はありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
車種にもよりますが、エアクリーナーボックスを外すだけなので簡単です。ただ、あまりメンテナンスをしていないような古い車両だと、キャブレーターへのノズルが硬化していて難儀するかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
エアクリーナーボックスは、キャブレーターからの吹き返しによるオイルでベトベトになっています。油の染み込まない作業用グローブがあると手洗いが楽です。また、エアクリーナーボックスの清掃は、パーツクリーナーよりも中性洗剤の方が経済的です。ブラシと、冬場はお湯を入れたバケツがあると良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
やや薄っぺらいような気がします。また弾力も弱い気がしますが、問題あるレベルではないと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し厚みが欲しいところ。
【比較した商品はありますか？】
劣化した純正品。脆くなっており、簡単にちぎれてしまいました。
【その他】
エアクリーナーボックスが3KJの品番の車両に適合します。
自分の車両に適合するか知りたい場合は、エアクリーナーボックスのフタに3KJの刻印があるかを確認すれば簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

吸気、排気を変えた後、メインジェットも変えて、プーリーやベルトも傷んでいたから変えたので、そこそこパワーも出た気がしたので、ウエイトを変えてみようと思い買って見ました。

とりあえずセッティング用なので一番安いので探していたので満足です。

決まったらドクタープーリーにしてみようと考えてます。

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せっかくの追加CDIをズーマーに付けましたが、ウエイトを変えてやらないと8000以上回りませんでした。
ハイスピードプーリーに付属していた8gは重すぎて
回転数が上がらず失速。
色々調べると、ウエイトは軽いのを試すと良いらしいので、4.5g~何種類か買いました

今は5.5gで最高速が12Km/h伸びました。
もう少し試してみて、決まったらDrプーリーにでも変えてみようと思いました。

と言うわけで、セッティング出しにはもってこいの安さなのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125のフルカスタム車で使用

写真は4000kmの時点
サイド部分の紐が無くなっています。
亀裂っぽくなってますが、頻繁に交換するならOKかも？

自分で管理して自分で交換出来るのであれば使えると思います。
この価格は純正の1/3の価格。
なので使用距離数も1/3と考えていいかもです。

フルノーマル車ならば5000kmは問題なく使えるかと思います。

自分で交換が出来ない、交換が面倒な方は大人しく純正にしましょう。

使い手を選ぶので☆3つですねぇ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lに使用しました、性能は純正と変わらないと思います。ウェビックさんには在庫があるため、常に購入可能ですので、欲しいときにすぐ手に入るので重宝します。
ちなみにOリングは付属していました。そこも助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

注文しなくてもOリングが付いてくるので助かります。僕はバイクはまったくいじれないのでこのフィルターをバイク屋さんに持ち込みます。

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さて、ノーマル設定では無いので前のを使っててそろそろ交換時期がきて交換しました。
最初は・・・うん。性能通りと思ってました。

ですが、最近気づいたんですw

一応軽く高速でも100kは出てくれますが・・・・
この前バラした時に、ベルトの幅がww

なんとなく無段変速の全域を使い切ってない無いように感づいたんです？？（気のせい？）
ひょっとしたら、もうちょっと幅の狭いのを買っても良いのかも？？
あるのかどうか分かりませんが・・・・・w
でも、普通に今現在は問題無く使ってます。
でも、ひょっとしたら・・・・
幅の解決出来たら・・・・瞬発力か高速域が伸びるのか？？？
ちょっと探してみますw

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SR400初期型(2H6)のオイル交換の際、一緒に交換しました。

オイルフィルターとフィルターカバーガスケットと、Oリングも付属しています。

フィルターだけではなく、ガスケットとOリングも一緒に交換できるので、よかったです。

次回もこのメーカーの商品を選ぼうかと思います。

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