SOFT99:ソフト99

これはバイクに乗り始めた当初から使っています。

かなりピカピカになります。しかもかなり長持ちしてしばらく洗車しないでも大丈夫です。

ひとつだけ難点があるとすれば、中の液で容器に張ってあるビニールが溶けてしまうぐらいです。

少々高いですが、箱の中にはスポンジも入っているので、スポンジを買う手間がはぶけて、洗車の頻度も少なくできるのでお買い得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとしたタッチアップ作業ぐらいにちょうどいいサイズです。大きいのを買っても、使いきれないことが多く、家族に邪魔扱いされてしまいがちですが、これなら、小さいので、置く場所も気を使わなくてすみます。

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ガラスコーティングをする前にシリコンオフでさっと拭いています、脱脂するのとしないとでは仕上がりが全然違いますよ本当に。チタンマフラーの脱脂にも便利ですし、ホイルに付いた醜いチェーンオイルもさっと取れますし、ステッカーを貼る時なんかにも重宝します。結構あちこち使っても３００ミリ有ればとうぶん使えますよ~

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仕上げ前に使ってます
この前に細め、この後に液体コンパウンドです
これだけでも十分光沢が出ますが
テカらせるには、とにかく磨く！磨く！
それだけです
毎回筋肉痛になります

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極細の前にコレ
大体＃2000まで耐水ペーパーで水砥ぎします
その後にこれであらかた傷を消す
これだけだとピッカピカの光沢にはなりません
この後の極細、液体に続く大事な最初のコンパウンド掛け…
売ってるコンパウンド用のスポンジとか使うと楽です

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プラスチック部品を塗装するのに下地をしっかりしないと仕上げがうまくいきません。仕上げの塗装の仕上がりも耐久性も違ってきますので手間をかけた方が後々よいです。

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主にバイクや車の塗装のペイント・ステッカーなどを貼る際に使用しました。

塗装の際には、必ず下地処理である脱脂をしなければならず、これを怠った場合には、塗料を吹いた際、脂によって部分的に塗料を弾いてしまったり、乾燥後に塗膜がパリパリ割れたりしてきます。それを未然に防ぐ為にはシリコンオフを使用しての脱脂しかありません。使用方法は、適量をウエスに着けるか、塗装面に直接吹き付けてふき取るだけです。少量ずつでもかまわないので、二度ふき取ると効果的と塗装屋に教えてもらいました。

ステッカーや、両面テープを張る際にも、貼り付け面を清掃しなければなりませんが、ここでも、脂がついていることによるり耐久性は落ちてきます。ステッカーや、両面テープを張る際にも、シリコンオフを使用すれば、持続力もアップすると思います。臭いはかなり独特で、普通のラッカー系のスプレーと違い、苦い感じです。どちらにしても、体には有害なので、通気性の良い場所での御使用をオススメします。

なお、ヘルメットのシールドや、ヘッドライト等のクリアの部分や、明らかに耐ガソリンペイントが施されていない部分に関しては部分的に試してから使用した方がいいです。稀にクリアの部分に関しては、表面が溶けて白くなってしまうことがあります。耐ガソリンペイントが施されていない部分に関しては、塗装が溶けたり、変な後がついたりすることがありますので、ご注意ください。

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この防錆剤は、フレームなどの、黒い塗装をしてある鉄部分にもっとも有効です。最初は乳液状なのですが、塗って硬化すると黒に変色し、目立たなくなるからです。赤錆は見るからに貧乏臭いですが、黒錆に転換すると、それだけで見た目の印象もずっとよくなります。また、錆びていない部分に厚塗りしてしまった場合は、ゴム状に固まるので、剥がすのも簡単です。メッキ部分の錆には向いていません。紫っぽく変色し、見た目が気持ち悪くなります。容量的には、これ１本でかなり使えるので、１本あると便利だと思います。

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形が作りやすく、固まる前なら水をつけるとやわらかくなり、使いやすいです。肉痩せもしにくくかなり硬くなるので、タンクの補修にぴったりでした。

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車用に買いましたが、KSRを洗うときも使ってます。洗車しただけでwax効果もあります。時間が無いときや、手抜き！？したいときはいいと思います。固形waxに比べれば持ちが悪いですが、手軽さなところがお気に入りです。

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