ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2211件 (詳細インプレ数:2153件) | |
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買ってよかった/最高: | 1014 | |
おおむね期待通り: | 873 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
夏にリトルカブで使ったが、バランスとれたいいオイルと感じた。油温の安定・油圧の反応・シフトフィール・加速、全て平均以上の感じ。カワサキ冴10w-50と似てるが、パワーとレスポンスはこちらがやや上。ただしパワーはもう少しほしいかも。L3千以上と比べてパワーの出方が薄く、特に登りでの差は気になるので。エンジン音が静かすぎる点・回してもフィール変化少ないのも個人的には不満。とはいえ、ハイパワー車に15w-50の組み合わせだと、まず不満出ないのでは?
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5.0/5
ワコーズオイルではポピュラーな
シリーズで、3回目の使用になります。
伸びのある加速と、安定したフィーリングが
特徴で、高い分なだけあります。
中・低速になるとアクセルの反応が尚更いい
感じで、さすがワコーズだなと思わされます。
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5.0/5
GPz900Rに乗ってたときに25w-50のタフツーを入れていて性能は把握していました。
堅いオイルで暖まるまで少しかかりますが、GPz系によくあるカムカジリの抑制が期待できます。
裏付けは有りません。が、前に私が乗っていたGPzは40000km超でカムカジリ無しでした。(エンジンノーマル)
冬眠放置中ヘッドを開けた時に、しっかりとオイルがカム周りに残っていたことも好印象。
ZZR1100は20w-40でメカノイズが小さくなりました。
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5.0/5
走行距離35000kmのNinja250Rに使用。
初めて使った添加剤ということで期待は大きい。
内容物は写真のような金色の液体。りんごジュースに似ているが誤って飲み込まないでほしい(笑
もちろん気になるその香りだが、オイルというか、塗料というかなんというか・・・決していいものではない。
1%を超えない程度にガソリンに混ぜるので、計量カップで計って投与。
少しおいてからの始動はセル一発で起動。
乗りだしての違いだが、言葉では表現しにくい変化を感じられた。
『サラサラしている』そういう実感だった。
投与後の走行から、今までは「ドロドロしていた」と思えるほど、アイドリングは安定し、マシンが落ちついた実感があった。
さらに時間をおいてからの走行だが、加速レスポンスが劇的によくなった。
ますますマシンが元気になったようで、納車当時はこうだったかもしれないという「現状のひどさ」改めて思い知らされた。
排ガスのクリーン化や燃料計の防錆にも貢献しているらしいが、実際のところよくわからない。
ただ、環境貢献への自己満足はあるとおもう(笑
内容量は300mlで、今回Ninja250R(燃料10l+α)に100mlずつ使用したので3回分楽しめた。
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4.0/5
カタナ1100に一年通して使っています。
旧車には100%化学合成オイルは余り良くないと言われる事も有りますが、
特に問題なく使用出来ます。
以前はM社の300Vを使っていましたが、一定距離走るとシフトの入りが
今一悪くなるので、これに変えましたが、同じ様に使ってもシフトフィーリングの
変化が少なく、良いオイルだと思います。
一般的なオイルに比べれば高価な部類に入りますが、他社の高性能オイルと比べれば大して変わらないので、これからも使用していこうと思います。
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