買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
G1 G2 G3と入れたが、断然に良い、G1からG2に変えた時も、最初は良かったがすぐにシフトフィーリングと、エンジンの吹けはイマイチになったが、G3は最初の、フィーリングが長く維持出来て、金額もそんなに高くないのでこれからもG3を使い続けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
私のエンジンがかなり高回転でぶん回されているので、若干エンジンノイズがうるさくなったので、一度試しに使ってみました。
正直期待はしていなかったのですが、はっきり分かるくらいにエンジンノイズは低減されていました。
吹けも良くなり、高回転までスムーズに回りフリクションが減りました。
一度は試してほしい添加剤です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
4輪(小排気量NA)で山登りのロングコースでテスト。ここの商品ラインナップの中では「(ASH)FS・4CR・300v・kz4st(非スぺックR)」も使ったので、それらとの比較。全て同じ条件での走行。(油温100度前後・粘度調整にて35番固定(レッドラインは2.5w-35)・標高約600~1100・同じデフ、ギアオイル使用)
耐久性・・FS油圧低下・パワーダウン有。その他は劣化ゼロ。
油温特性・・(低い順)kz・300v←レッド・FS←4CR
登りのパワー・・(高い順)レッド・300v←kz・4CR・←FS
登りのレスポンス・・(〃)レッド←その他
下りの速さ・・(〃)4CR←300v←その他
高回転のフィール・・(良い順)300v←レッド←FS←その他
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
まず、オイル交換は1年に1回、春にします。23年目のXLR、私の乗り方ではそれで十分なので。過去3回のオイル交換では、G3、G2（10w-40）、エルフmotoHP（10w-40）でした。3つ前のG3がとても良く、エンジンのなめらかさ、シフトの柔らかさが特筆でした。G2は少し固く、暖気に時間が少しかかり、少し劣化（酸化）も早い感じです。エルフも少し固い感じでさほどG2と変わりないですが、長時間の夏場では少し熱に弱い気がしました。あ、余程の事では無い限り大丈夫でしょうが、新車保証の間は純正又は指定オイル以外を入れると保証対象外になる場合もあるので保証期間内は純正、推奨のオイルを入れた方が良いです。何かの時に堂々を文句言えますので。後は自己責任、勉強代で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
私が使ったのはkz4st10w-40の方ですが、中身は同じはずなので参考程度に。92年カブで気温30度で、高低差大きいコース連続走行にてテスト。クリアランス広い当エンジンでは、かなり油膜形成が遅くて3~400k掛かり、出来上がるまでは潤滑能力かなり低い状態だった(普通のエンジンだと逆にすぐなじむ)。表示より硬めのトルク型で、油膜の密閉性・耐熱性・(厳しい条件下の)潤滑性能は相当に優れる。ASH・FSに印象が似てた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
シフトフィーリングがまず違う！
2000K前後持続。今度は、伝説のスクーター「チョイノリ」に使用してみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GIII系合成油という化学合成油です。使用してみた感じだとツーリングメインの方にオススメです。少し固めですが、そのおかげでメカノイズが減ります。性能も割りと長続きしますし、2500kmぐらいなら余裕でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
有名なのとエンジンの保護のために使用してみました。入れてみたところ、確かに吹けが少し良くなった気がしますが高価な商品なのでプラシーボかもしれません。20000kmほど継続使用していますが、商品も謳っている非塩素系の添加剤なので安心感はあります。入れても入れなくても特に差が感じられませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )