【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 1644 件中 1241 - 1250 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

値段が高いけど、あると便利なスプレーです。
どこもかしこもガッチガチに締まっているCRF250Lの各部各所に使用しました。
さすがに、ナメリながら入れられているボルトはゆるみませんでしたが・・・

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投稿日付: 2014/02/18 17:54

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

頻繁に使うボンドではない為、もう少し価格が安ければ、購入しやすいです。
性能は言うまでも無くDAYTONAですので良好です。

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投稿日付: 2014/02/17 18:26

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よこさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

キャブレターのOHに使用しました。
クレ等の他メーカーのクリーナーを使用していましたが、評判通り汚れがよく落ちます。
キャブレター以外にも油脂類の汚れ落としにも重宝してます。
マイナス点は値段が高いこと・・・

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投稿日付: 2014/02/17 18:26
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isaさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

前評判通り飛び散りが少なく使いやすいです
ただ、物が良いせいか容量の割に良いお値段かなww

でも使用感は最高なので個人的にはまたこれを使うと思います

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投稿日付: 2014/02/17 18:25

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ミッションケースの塗装に使用しました。塗装前に塗るものをストーブで温めて塗ったため、あまり垂れず塗ることができました。ただ、シルバーは少し垂れてしまいました。あせらず、何度かに分けて塗装すれば、垂れずに塗れると思います。耐ガソリン性等は、塗ったばかりなので不明ですが、強そうな感じがします。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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最速忍者?さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KLX250 )

4.0/5

★★★★★

リムーバーの説明だと、3Lのぬるま湯に100ccの洗剤を溶かし、10分程度つけ込んだあと洗って流せばOKと書いてあります。
しかし、専用の洗剤で、書かれた通りに洗っても、なんか汚れが残ってしまい、いまいち綺麗にならないので、
とあるホームページで見た方法を試して見た所、バッチリでした。

・1Lのぬるま湯に30ccずつ入れて3回洗います。

 (1)ぬるま湯1Lに30ccの洗剤を溶かし、フィルタを入れ、軽く揉んでから10分漬け置く
 (2)10分経ったら、そのまましっかりと押し洗いする
  タブにフィルタを押しつけて、しっかりと揉み込む、フィルタにしみこんだオイルを押し出す感じ
 (3)水ですすぐ
 (4)ぬるま湯1Lに30ccの洗剤を溶かし、フィルタを入れて、再びしっかりと押し洗いする。
  このとき、フィルタの汚れが残っているところや、水を吸って?白く固まっているオイルが
  残っているところを重点的に押し洗いする
 (5)水ですすぐ
 (6)もう一度(4)(5)を行う

この方法が一番効率よく、無駄のないやり方だと思います。

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投稿日付: 2014/02/07 12:00
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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター )

5.0/5

★★★★★

今まで色んなワックスやコーティング剤を使ってきましたが、過去最高のお気に入りです。
バイク本体の樹脂パーツやヘルメットに使用しています。

金属パーツにももちろん使えますが、樹脂部分ほどの感動はないかもしれません。
金属は他のワックスで十分。
割と高価なものなので場所によって使い分けしています。

雨が降ってもバイク通勤しているのでシールドにプレクサスはもう欠かせません。
使い方もスプレーして空拭きするだけ。
空拭きのキレもいい感じです。
面白いように雨を弾きます。
ヘルメット本体にも吹きすぎるとツルツル滑って落下させる可能性があるので要注意です。

注意点としては使用前にしつこい位よく振ってください。
あまり振らずに使い始めると主要成分と溶剤が分離した状態でスプレーされます。

塗布する環境を考えないと大変なことになります。
室内(フローリングとか)でスプレーして床にも掛かると猛烈に滑ります。
家族に子供、お年寄りが居る方は特に注意が必要です。

独特の匂いがありますが、ケミカル類のなかで、私はどちらかというと許容範囲の匂いです。

ノズルの性能はイマイチかもしれません。
寸法あえば他の性能の良いスプレー缶のノズルに付け替えて試してみたいです。

ここぞ!という場所を選んで使うと永く満足感高い使用心地が得られる製品です。
もっと安ければいいんですけどね・・・。

でも、絶対的にオススメの製品です。

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投稿日付: 2014/02/06 19:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125Gのフロントカウルの修理に使用しました。
フロントカウルからガードレールに突っ込んでしまい、フロントカウルに7cmほどのヒビが入ってしまいました。フロントカウルは価格が高いのでプラリペアで修理することにしました。

まずカウルの裏面からヒビにそってリューターで削りプラリペアが入り込む溝にします。
表面からヒビに沿ってセロテープを貼り、位置ずれと表面へのプラリペアの流れこみ防止します。
この溝にプラリペアを流し込みヒビを修復しました。

ヒビの近くにカウルとウィンカー取り付け用の穴があり、強度的に心配だったのでグラスファイバーシートで強化することにしました。
ヒビを覆うくらいの大きさのグラスファイバーシートを切り出しヒビの上に乗せます。
その上からプラリペアを流し込みカウル裏面に綺麗に貼り付けます。
プラリペアの使用量は多くなりますが、この方法を使うと修復跡にかかる力が分散するので再びヒビが入るのを防止できます。
力を入れてカウルをグネグネ曲げてもびくともしません。

かなり便利なプラリペア、あとはもう少し価格がやすければ満点ですね。メーカーさん頑張ってください。

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投稿日付: 2014/02/04 10:06

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茶太郎さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR650F )

2.0/5

★★★★★

試しに他の商品と一緒に注文して買ってみました。
容量には満足。
問題はノズル。購入してまず最初にスプレーノズルを取り付けなければなりません。
そのノズルを容器の先端に押しこむ際、思いっきり奥まで押し込まないとしっかりはまらず、その分中身が出てしまうので勿体無い。
最初から付けといてくれりゃいいのに。

性能は問題なし。
ただ、私がよく通う某パーツショップでは同じ容量でもっと安価なものが売られているのでコスパは微妙。

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投稿日付: 2014/02/04 10:06

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Kiriさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

今まで他の同じような商品を使用していましたが、残りが少なくなってきたこともあり、何かほかに無いか探していたところ、多くの方に高評価を得ていたこの商品を購入しました。
バイクにはまだ使用していませんが、今回一緒に購入したショウエイのマットブラックのヘルメットに使用してみました。
手入れが少々難しいカラーですが、この商品を吹きつけ軽く拭き上げると、マットのカラーはそのままで、指で表面を触ってみると見事にコーティングされていて、指で触った跡がスーっと消えていきました。
これならバイクの各所もしっかりコーティングしてくれることは間違いないと確信しました。
購入して良かったと思いますが、もう少し価格が安ければいいかなってことで☆は4つにしました。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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