MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
4.0/5
2007年の鈴鹿8耐で、ホンダワークスマシン(セブンスターホンダ)に採用されていたオイルメーカーを試したくって、いままでのWAKO’S 4CRから浮気してみました。
乗り始めは15W50ってこともあるのか、少し硬く感じたが、温まるとフィーリングが変わり走りやすく感じることができました。
次回も試したくなるオイルです。
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90年代からオイルといえば、ワコーズを使っています。今回CBR1000RRは浮気してしまいましたが、PCXにはこちらを入れております。
オーバースペックかもしれませんが、通勤バイクで酷使しているので。
エンジンのガサツキは軽減しており満足です。
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4.0/5
旧車のエンジンにも好評であり、40年以上前のモンキー(Z50Z)に入れました。
以前にもスーパーゾイルを入れたことがあり、効果は抜群、エンジンノイズの低減とギアの入り具合の向上があり、今回も同じ効果が得られました。モンキーのオイルは0.8Lなので、100mlのスーパーゾイルは2回使用できます。
ただ、皆さんが言われているように高価であることと、注ぎ口が短いためこぼれそうであったため、もう少しノズル部分を長くして欲しいです。
燃費に関しては賛否両論であり個人差があると思いますが、私の場合は変化なしでした。
旧車には効果がありましたので、ぜひオススメしたい物です。
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5.0/5
数ある添加剤の中で自分が入れてみて効果が有るなと
感じた物です。
エンジンオイル交換後、ショートツーリング程度を走行の後、注入して直ぐに走行。
エンジンノイズが小さくなっているのに気が付きます、すべらかな回転とシフトフィールも良くなっていました。
価格も他の物より抑えられていて、ちょっと試してみようかなと思うにはいい商品だと思います。
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5.0/5
スーパーカブ110はエンジンオイル交換の量が0.6リットルなので
ゾイルをエンジンオイルに対して8%の量で入れると一回に入れるゾイルの量は約50ミリリットル。スーパーカブだと100ミリリットルの商品で2回使えます。
エンジンオイル交換時にエンジンオイルに対し、ゾイルを8%の比率で入れたらアイドリングの時点でエンジンノイズ低下。
シフトフィーリングもスーパーカブにありがちな「ガチャ」という音ではなく「スコッ」とシフトチェンジ出来ました。
走り出すと、高回転までエンジンが静かでスムーズに回るので走ってて気分がいいです。
スーパーカブとはいえ、たまにエンジンを高回転で回す時もあるので、エンジン保護のお守りで入れてみました。
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5.0/5
スーパーカブ110の1000キロ点検時に入れました。
ギアがスムーズにチェンジ出来て、エンジン音も静かになりました。
同時にスーパーゾイルも入れたので、その効果も多少はあるかもしれませんが…
とにかく安くて信用できるエンジンオイルです。
スーパーカブ110なので「高いオイルを入れるよりは、ホンダやヤマハやカストロール等の安価なオイルをこまめに換えるのもいいかもしれない」と思いました。
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4.0/5
OH後のカブのエンジンに使用しました。
右のサラダ油の如きクリアな色が、左のように変化しますので中々の仕事をしてくれるようです。
ただし、OH前のこのエンジンは、墨汁で焼付け塗装したかのような真っ黒い内部だったので、それにしては色が薄いかもしれません。
しかし以前の別車両での使用結果から、ゾイルの効果には多少期待できると思います。
よって☆四つと云う事で。
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エンジンノイズが減少
シフトチェンジの引っかかりなくなる。
長時間のエンジン始動安定
ただ純正指定の粘度が高く始動性が若干鈍い(悪いわけはない)
アイドリング安定もちょっと時間がかかるくらいです。
これからこのオイルを使用していきたいと思います。
特に空冷バイクにはお勧め!
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