使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
新車から500kmで1回目
今回1000km超えたので慣らし終了で高級オイルへをチェンジ
空ぶかしですら軽さが違うのが判ます。走り出すとエンジンのフケが軽いです
フリクションが減った!を体感できる良いオイルだと思います。
クラッチも少し切れが良くなった感じで
半クラは少し幅が狭まった気がします
化学合成のオイルは多々ありますが
体感できるオイルってなかなか少ないと思います
値段は高いですが入れる価値はあると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
新車時に投入して、走行距離が2万kmを超えたので、再投入
【使ってみていかがでしたか?】
E/G音が静かになります(オイル交換の影響かもしれませんが)。
燃費もUPしているけど、相対比較は出来ていないので。。。
ただ、「ゾイルを入れている」と言う安心感(長持ちするだろう)があるので、定期投入しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
最後にまとめて投入するとレベルゲージオーバーになるので、オイルと混ぜながら投入すると良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
オイル交換道具一式
オイル交換と同時に投入するのが
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
1996年ヤマハSR400に使用しました。
オイルフィルター&Oリング&ドレンボルトのガスケットもついて、バラバラに注文するより楽でした。
箱もかっこいいです。
廃オイル捨て、ウェス、ゴム手袋もついて、工具さえあればすぐできます。
余ったオイルは、YZ250Fに使おうかと思います。
いいオイルですし。
オイル交換後走ってみましたが音も静かになり、ギヤの入りもスムーズになった気がします。
フロントフェンダー、フロントタイヤにはきちんと養生したほういいです。
こぼしちゃいましたw
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ちゃんと梱包されていて傷凹みもありませんでした。他店の搬送での凹みはひどい場合がほとんどです
大変満足しています。対応も良いのでリピート購入するつもりです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ちゃんと梱包されていて傷凹みもありませんでした。他店の搬送での凹みはひどい場合がほとんどです
大変満足しています。対応も良いのでリピート購入するつもりです。
とくに旧型エンジンに安心して使えます。真夏なども不満はありません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
CB1100RSにずっとウルトラG2 10w40使ってましたが夏と渋滞などにハマると熱ダレと言うかオイルが水っぽくなっているようなエンジン音や振動を感じていました。ディラーのススメでウルトラS9を一度だけ入れましたが確かにシフトの入り方滑らかさ向上し熱ダレ感もG2よりかは良くなりました。ただS9お値段高めで1L缶しか売っていない、コスパが良くない。
全合成油はオイル滲んだりするかな?と思いましたが、ウルトラG3かカストロールレーシング10w50と迷った結果こちらのカストロールレーシングにしました!
G3は10w30なので夏は柔らか過ぎると思ったので購入を今回は見送り。
使用の感想、
最初の1000kmは確かにシフトの入りが硬いと思います、まだエンジンに馴染んでないから?
で1000kmで交換後、
まずエンジンが気持ちよく伸びる! 峠やコーナリングが楽しくなる!エンジンが水冷になった気持ちになれる!
CB1100RSにあったエンジンオイルだと思います。
デメリットは少し硬いぶん燃費が落ちる、全合成油全般的に汚れるのが早いです。でも最高です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
まいどおなじみのヤマハの赤缶です。
旧車なのでエンジンの状態維持の為にこちらの高価なオイルを購入しています。
通称赤缶は全合成油でレーシングユースかな? 混合はもとより分離給油でも問題なく使用可能です。
スモークレスだったような気がしますが、しっかりと煙はでます。
匂いは2ストスクーターと同じとよく言われます。
体感的にはわかりませんが、皆さんのインプレを信じていいものと信じて使用しています。
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入数:1L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
today 50ですが、さすが純正です。エンジンのかかりも良し、加速も問題なし、純正のベースOILでしょうが、ちゃんと5w30に進化してましたね。これからも使います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
8耐でも使用されている、高性能オイル、自分は夏場に入る前に、入れています。ファンの動く頻度が少なくなります。
違うメーカーのオイルと比べると、水温が−7℃??9℃位、低いと感じました。ギアもスルッと入りますし、交換時期が分からないほど、シフトタッチが変わらない、ロングライフのオイルかと思います。
逆に、寒い時期には、不向きなので、違うメーカーのオイルを使い分けて使用しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
車体購入後1800km走行、半年経過し初めてのオイル交換で使用しました。
前回のオイルはどういった物が入っていたのかは不明ですが
このオイルに交換後はエンジン音が静かになり、振動も少なくなりました。
300キロ程走行しましたが今の所まだ好調です。
次回もこのオイルにしようと思います。
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