5.0/5
角目カブ純正はHS1、35Wです。
形状的にはH4も使えるし、自動車用だと価格も断然安くていいのですが、ワット数が違う…
H4は車や大型バイク用なので、基本的に55Wクラスしかラインナップにありません。
HS1は小型用なので、35Wです。
ハイワッテージにして電力足りなくなっても嫌なので、HS1を購入。
写真のバルブを押さえる金具の付け方が分からず、悪戦苦闘しました。
ネジは外さなくていいんですね。
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3.0/5
普段はデイトナのフィルターを
使っているのですが、そこそこ
値段の張るこのフィルターを
使ってみました。
感想、特に特徴がありません。
できれば、1、000円切るぐらいでないと
買う気にはなりません。
まあ、折り目が多いので多少長くは
使えるとは思ってます。
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4.0/5
ブーツ購入時お店の人にすすめられて購入。
価格が高く、購入を躊躇しましたが、買って良かったと思っています。皮革、合皮、金属、木製品、ビニール、ヘルメットなどに使えるとのこと。
ブーツの合皮やプラスチック部分に使ってみましたが、塗っておくと汚れが落としやすくなり、保護や清掃にも効果がありそうです。
調子にのってヘルメット、バイクシート、燃料タンク、ショートバイザー、サイドカバーなどにも塗ってみました。
どれだけ効果があるのかはまだ不明ですが、ちょっとキレイになり、なんとなく幸せな気分になるのが不思議です。
最近購入した製品の中で、自分の中ではヒット商品となっています。
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4.0/5
配線などカスタムしていく上で外せないのは、重要な端子です。
自分のホンダ車は、一回り小さいサイズです。
寸法が適正でないと、後々大変なトラブルに見舞われてしまうのが心配なので、専用品を購入しました。
良い点
サイズがピッタリです。
緩くも無く、きつくも無く。
悪い点
寸法の記載がデイトナのHPのは無いので、ホンダ車と言っても、注意が必要です。
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5.0/5
純正ヘッドライト球からの交換です。純正球も交換品も、ともに25w/25wです。取り付けは非常に簡単。+ドライバー一本でできますし、作業自体は5分もかかりません。
交換後、通勤路を夜間に15分ほど走行しましたが、明らかに明るくなりました。商品説明には、40w/40wクラスの明るさと書いてありましたが、嘘ではないと思います。純正品に比べると価格はかなり高額ですが、性能には満足しています。やはり安全には換えられません。
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4.0/5
以前にゾイル製エンジンオイルを使ってスゴく良かったのでこの商品を購入しました。
このグリスは半透明なので(少し黄色い)はみ出してもあまり目立ちません。
グリスの伸びも良く使い勝ってはいいですね☆
デメリットは価格が高い所です。個人的に使うならそんなに使用頻度が高く無いと思いますので、そんなに減らないと思います。
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4.0/5
キジマグリップヒーター取り付け時に使用しました。
このグリップヒーターは内径がハンドル径とピッタリで気持ちよくセットできますが、そのまま使用するとグリップは確実にずれてきます。
他のボンドも考えましたが高温になるのでこの接着剤を使用しました。
もちろん最高の温度にしてもずれることなく確実に接着しています。
価格が高い点以外はマグリップヒーター取り付け時にはお勧めです。
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2.0/5
ニッシンマスターの標準ブレーキレバーではハンドガードに当たってしまうため、ショートレバーに交換した。
握ってみた感じでは指二本で握る感じです。
カワサキ純正と同じでレバーがショートになっただけなのに価格が高すぎる。
他に合う商品がなかったで仕方なくでの購入でした・・・(>_<)
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