メンテナンスのインプレッション (全 9573 件中 8971 - 8980 件)

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Gerhard Bergerさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZ-R250(EX250H3) | AR80-2 | CBR250RR MCー22 )

3.0/5

★★★★★

'92 CBR250RRに使ってます。直キャブ仕様でほぼ峠オンリーで高回転を多用してますが、問題なく走れます。とくに不具合もありません。ヘタに有名社外メーカーを使い、フケと引きかえにピストンを痛める事もないとおもいます。

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投稿日付: 2010/07/12 13:58

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kazemaruさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: JOG90 [ジョグ] )

3.0/5

★★★★★

JOG90に装着しました。カメレオンファクトリーのドライブフェイスとKN企画のハイスピードプーリーに組み合わせています。カメファクのドライブフェイスが大径なので、ロングタイプのベルトにしました。体感的な効果は・・・・よくわかりません。。

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投稿日付: 2010/07/12 13:58
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kazemaruさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: JOG90 [ジョグ] )

3.0/5

★★★★★

JOG90に装着しています。カメレオンファクトリーのドライブフェイス、KN企画の強化Vベルト(ロングタイプ)、KN企画ロングプーリーボスの組み合わせで使っています。交換前のプーリー(中古購入時に付いていたもので、ノーマルかどうか不明)と比較すると少し大きめです。駆動系を一気に変えたので、このパーツのみの効果が体感としてわかりにくいのですが、スタート時のもたつきが若干改善されたような気がします。いずれにしてもWRのセッティング次第だと思います。同梱のWRは6g×6ヶでした。

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投稿日付: 2010/07/12 13:58
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ユウクさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | TW200 | KDX125 )

3.0/5

★★★★★

まさしく可もなく不可もなく
小排気量車ならいざしらず、ありあまるパワーのリッターバイクでは体感できなかった。

じゃあ買って無駄なのかって?
エアフィルターくらい買っておこうぜ( ´∀`)bグッ!

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投稿日付: 2010/07/12 13:58
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

250CC単気筒バイクのオイル交換にこれを使いました。
純正オイルとの性能を比較したところ、伸びが若干良くなった感じです。
あと、ギアの入りも少し楽になった気がします。
交換周期は2000キロごとですので、比較的安価なオイルはお財布にやさしくて助かっています。
このまま調子が良ければリピートしていきたいですね

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投稿日付: 2010/07/05 16:18

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モンコさん(インプレ投稿数: 83件 )

3.0/5

★★★★★

ガンマ125NF11F用だとかなり商品が限られてしまいます。一番安いものだったので購入しました。効きは問題ないです。ただ面取りはしっかりしたほうが鳴き防止にいいと思います。

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投稿日付: 2010/07/05 16:18

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ナポ・リタンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

使いきり!って書いてあるから 言うのもどうかと思うけど
120mlって数字以上に少なく感じます。
RZ50の15Lタンクで 余裕見て3本買いましたが まだまだ足りず地金が透けてるとこあります。
大きいものに使いたいならもっと多い量のやつ買うか 多めに買うことをお勧めします。
もちろん自分が塗装下手ってのもあるでしょうが・・・
サーフェイサーとしては お勧めできる品です。

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投稿日付: 2010/07/05 16:17

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indyさん(インプレ投稿数: 109件 )

3.0/5

★★★★★

クランクケースのガスケット剥がしで薄く残ったくずを取ったり、ケース面を出す時に使いました。大きさがちょうどいいですが、値段がもう少し安ければもっといいです。一つ持っておいても損はしないと思います。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58

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ZUNOWさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GN125H )

3.0/5

★★★★★

GN125Hのフォークオイルに使用しました。まだ新車のGNですが中華OIL全交換の最後を飾るのが、このフォークオイル交換です。一番安いので、これにしました。ちなみに、中華GNのフォークには見たことも無いようなエメラルドグリーンの変なOILが入ってます。それも、規定量よりもかなり少ない。でも、今回で一応SUZUKIつながりで安心の国産OILになりました。
指定の番手が10Gなのですが、明らかに、交換後の足の動きがしなやかです。ある意味、柔らかいかな。いやいや、中華OILが硬いのでしょう。そう信じます。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58
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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

3.0/5

★★★★★

gb250に取付け。アクセルワイヤーが切れたのを機会に交換。純正部品がなかなか出ないための選択。動きが軽くなったかどうかは不明。長さはノーマルだがセパハンのため多少ダブつきました。

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投稿日付: 2010/06/28 15:57

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