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メンテナンスのインプレッション (全 9564 件中 9381 - 9390 件)

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スロー・ラッツさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

CB1300スーパーボルドールにて、初めて使用しました。因みに初回点検(1,000Km時)にはG1、4,000Km時にはS9と使ってみましたが、特に目を見張るような変化は感じられませんです、今のところ(8,000km)。S9はホームセンターにて激安なので使ってみましたが、今回のG3でも特に変化は無い感じです。ただ、どちらもレッド付近までストレス無く回ります、そりゃぁもう!実はホンダのユーザー問い合わせにメールにてお聞きしたのですが、流石天下のHONDA!!、即答でしたが、推奨のG1でも全く問題ないとのこと。ホンダサポートさんの他のお薦めはやはりS9,G3でしたが、比較的マメに交換するのであれば懐に優しいS9をショートスパンでも十分なような気がします。次回はまた4,000Km走ってみて、どうするのか考えたいと思います。それには猛暑での激走後に、どう違いを感じるかですが・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

CBR1000RRの'07国内仕様に装備しました。

バッテリーの横に本体が入るくらいのスペースがあり、簡単に取り付けられました。
それで装備した感想ですが、特に変化は体感出来ませんでした。
強いて言うなら、エンジンの音が若干静かになってスムーズに回ってるのかな~という感じです。

後日、赤男爵の整備士のお兄さんと話していたら「僕も扱ったことあるけど、あれは旧車に使った方が効果が体感できるよ。君の場合はまだ買って1年未満の新しいバイクだから効果が現れなかったのかも」・・・という事でした。

とりあえず、僕の場合は可も無く不可も無く、これから何年も乗っていけばバッテリーも長持ちするかな~という事で★は3つの評価でした。
旧車ないし何年か走っているバイクをお持ちの方は装備してみると良いかもしれませんね。

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投稿日付: 2008/06/02 11:42

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dt37fさん(インプレ投稿数: 519件 )

3.0/5

★★★★★

ホームセンターの安売りで購入しました。最近パッケージが変わった様ですが、要するに昔の2TSだと思われます。カストロールの2stオイルは賛否両論有る様なので、セカンドバイクのKSR80で試してみました。結果、やはり2TSと似たフィーリングでした。焼けた匂いはさすがカストロールという感じです。エンジンの回りも良く性能的には安心感がありますが、オイル飛びが多めなのも相変わらずです。オイルポンプを絞り気味にすると良いのかもしれませんので、その辺りをきっちり調整の出来る方にはお勧めです。

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投稿日付: 2008/06/02 11:42

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まことさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: Vストローム250 )

3.0/5

★★★★★

ハンドルを変え、ハンドガードを装着する為にグリップもオープンエンドタイプに変更したので購入しました。まぁ普通のグリップボンドです。溶剤に弱いタイプのグリップにも使えるとの事で汎用性を考えこの商品にしました。接着力は問題ないようです。街乗りで使用する分には問題ないようです。

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投稿日付: 2008/05/26 14:56

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ジャグラーさん(インプレ投稿数: 17件 )

3.0/5

★★★★★

ウインカーカスタムには欠かせない存在だが、そんなに見かけないのは、あまりにも目立たないカスタムだからだろう。
周りの知人にも教えなければ気付かれない…
そんな程度ですが、自己満足度は高い!?

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投稿日付: 2008/05/26 14:55

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しゅんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

エアフィルターの交換時期に伴い装着しました。純正品は使い捨てですが、純正品の約2倍の価格ですがこの商品は洗浄すればずっと使えるので長く乗る方にはお勧めです。
パワーの変化については、はっきり体感できる程の変化はありません。気持ち程度でしょうか。これを踏まえて★3つとしました。

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投稿日付: 2008/05/19 16:54

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

3.0/5

★★★★★

シールチェーンの整備には必須のチェーンクリーナですが一長一短かと思います。
長所は
・速乾性なのでチェーンクリーニング後にすぐにチェーングリスを吹きかけてもクリーナー成分でグリスが落ちてこない。
・逆さまにしても使用可能。
短所
・本当にドロドロになってしまった場合、すぐに乾いてしまうのでブラシでゴシゴシこすりながら使用するには全く向いていない。このあたりはモータウンのチェーンデグリーザーの方が向いている。
・ロングボトルだが本気でチェーンクリーニングしだすと2、3回で使い切ってしまう。その割にかなり高額である為、出費が気になる。このあたり、KUREのチェーンクリーナーの方が安価で使いやすい。

という具合になります。
なので、軽い汚れを落とす等の頻繁にメンテナンスする方には向いている商品だと思います。雨天走行後のメンテナンスで使用するとかなりの量を消費する事になるのでご注意を。

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投稿日付: 2008/05/19 16:52

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3.0/5

★★★★★

ノーマルバルブでは夜間は暗くてしかたがない。で、代替品をさがすと、PIAAエクストリームバルブを見つけた。早速購入してとりつけ。青白い光がパッと照らし、なんと明るいことか。HIDにも匹敵するのではないでしょうか。写真に外装をのせますが車検もOKとのこと。

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投稿日付: 2008/05/19 16:52

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ヤスタカさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 | エイプ50 | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

取り付けが結構大変で、随分苦労させられました。質感は非常に良く、お気に入りです。

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投稿日付: 2008/05/19 16:52

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むっちーさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

まず、クリーナの効果が少し弱い気がします。Oリングを痛めない用にするためかも知れないが、もう少し強くてもいいのでは?
オイルはドライタイプで白くはなってしまうが良い物だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:51

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