SHORAIバッテリーをバイクに付けていますが、自分の不注意でバッテリーをあげてしまいました。
新しくバッテリーを買うか悩みましたが、とりあえずバッテリーチャージャー試してみようと思い購入。
完全にあがってしまったバッテリーますが、約5時間ほどの充電で見事に復活しました。
その後も継続的に充電していますが、電圧が下がることなく正常に動作しております。
もしものために、SHORAIバッテリーを取付されている方は購入されてもよろしいかと思います。

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3000円以下で密閉型、開放型、シールド型、MF型など全てのタイプに対応できて、鰐口ケーブル、車両ケーブルが付いてこの値段はコスパ最高です。ただ、鰐口の保護素材は簡易的なのでバッテリー充電する時はバッテリー本体を外して充電しないとショートする危険性があります。

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【使用状況を教えてください】
スクーターなので、近所から10~30km程度の足替わりとして使用しています。
約3年間、バッテリー使用しました。
急な寒さからバッテリーの性能が低下してきて、電圧も下がり、セルモーターの回転も弱くなり、補充電を繰返し行っても回復する兆しが見られないため、バッテリーを交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
４L-BSバッテリーの規格通りです。

【取付けは難しかったですか？】
電極のめねじが落としやすいので、セロハンテープなどで、落下防止をすることをおススメします。

【使ってみていかがでしたか？】
新品のバッテリーは、エンジンの始動性が良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
電極用のねじセットのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
電極のめねじが落としやすいので、電極にストッパーがあると良いです。YUASAやGSバッテリーは、落下防止のつめがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

取付ける前に補充電しましょう。バッテリーの寿命を延ばすため。

期待外れな点で、書いた通りの電極側にめねじが落ちない落下防止のつめを付けて欲しい。

※バッテリー交換の手順
1.メインキーのスイッチはOFFにする。
2.マイナス端子から外す。
3.プラス端子を外す。
4.バッテリー交換
5.プラス端子を付ける。
6.マイナス端子を付ける。
　外すときは、マイナスからプラスの順番
取付けるときは、プラスからマイナスの順番で！

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Y社の同型品よりジェネレイター（発電機）の負荷が大幅に削減された。よって燃費も10?13％よくなり、エンジンのアイドル時の回転数も上がらなくなった。また、加速性能が感覚的ではあるがによくなったような気がする。

これからは、どれぐらいの製品寿命になるかを注視したい。Y社の同型品は1年で、1?３，４発でセルでエンジンのかからなくなり、ストレスだったので…

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安いので半年で終わりかと思ったら冬を超えて劣化も無く使用してます。

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扱いやすく簡単に使えた。
耐久性を今後見ていきたい。

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満充電にしているとこれほど違うのか、というぐらいバイクが快調になるんですね。
セルスタートだけでなく、点火やオイルクーラーにも奏効するのでしょう。
1月の峠や街で全くエンストすること無くなりましたから、気のせいではないでしょう。

高評価点
・バッテリーメンテナンスを試してみようかな？と思わせてくれる価格
・想像以上に小さく軽い
・車両ケーブル（バッ直取り出し丸型?SAE）付属
・十分な性能

気になった点
・多数のコメント通り本品のSAEコネクターはかなりキツく、WAKO'Sメンテルーブを各オス・メスにたっぷり注してもあまり変わらず、やはり力が要ります。

写真の説明
・付属車両ケーブルをCB750RC42の右（バッテリー側）サイドカウルの隙間からフレームへ這わせ、インシュロックで固定しました。

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【使用状況を教えてください】
商品到着後、念のため充電したがしっかり充電されていたのでそのまま取り付けできると思う。
【使ってみていかがでしたか？】
気温が低くてもしっかりスターターが回る。今のところ問題なし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正はYUASAだったが、特に遜色はない。
【注意すべきポイントを教えてください】
DUCATI Scramblerの車体側の問題だと思うが、プラスとマイナスのコードにスチールプレートが付いており、バッテリーの縁に沿って固定されるような構造になっている。YUASAのバッテリー端子と若干サイズが異なるのでボルトがナットに届かず、締めるのに苦労した。別の方のコメントにもあったが、ナットが薄すぎて裏側から抑えていないとボルトが締まらない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
YUASAのボルトはは10mm、この商品のボルトは8mm。取り付けはできるがコード側端子の穴が10mmなのでブカブカ。締め込めば問題ない。

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バッテリーが経年劣化したので購入しました。若干＋−のネジ取り付け部の形状が違いましたが問題なく取り付けできました。交換前はスタートも弱々しく不安でしたが、交換後は冬のエンジンスタートもとてもパワフルになりワンプッシュスタートになりました。また以前のバッテリーが弱っていたためかライト類が若干明るくなりました。
コスパがよくメーカー1年保証がついていて安心です。耐久性はこれからみていきたいです。

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充電器が無くて、万が一用に購入しました。
二輪／四輪両方使えて便利ですね。
充電用ケーブルも便利で良いですね。
早速、バイクに取り付けました。

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