使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 4 |
デイトナのMFバッテリーを使用していましたが、ライフは短く、充電を繰り返しても1年ちょっとしかもちませんでした。信頼できるメカニックに聞いたところやはり台湾ユアサがいいよということで付け替えました。今のところ当然何の不安もなく元気な状態ですが、ライフがまだわからないので星一つ減らしてます。一回に乗る距離が結構長めなので3年ぐらいは交換なしで良ければいいなと思ってます。品質は言うまでもなく良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入した車両のバッテリーがいつから使われているものか分からなかったので新品にしました。
国内メーカーで信頼性があったことと、値段がお手頃だったので選びました。
また、液別タイプのバッテリーで任意のタイミングで使い始められるので「充電してあってすぐに使えます!」と言いつつ使えないといったガッカリの可能性が無いこともポイントになりました。
【使ってみていかがでしたか?】
液の補充は付属の説明書に従って突き刺して数十分置いておくだけです。
その後すぐに使えるのでよほどの急用でない限りは充電済みをうたっている商品と大差はありません。
まだ使い始めたところなので耐久性は未知数ですが今のところ全く問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このサイズのバッテリーは初購入ですが、これまで古河バッテリーを選んで外れは無かったので信頼しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
密封タイプではないので横置きは不可です。
また、補充の際に液の上のシールをはがしたくなりますが、はがさずそのままバッテリーに突き刺すので注意です。
【総評】
まだ使い始めですが使用感は良好です。
ホムセンやバイク用品店では定価で販売されていることが多く高い印象ですがネット通販ならかなり安く購入できることが多いです。
もちろん中身は同じものなので、あわててお店に駆け込む前に替えておくと得した気分です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
古バッテリーの回収もできて良い商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
すぐ発送され、作業にとりかかりました。
お陰様でエンジンの調子も抜群です。
有り難うございました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 0 |
大手バッテリーメーカーの3分の1の価格で購入でき、評判が良いので購入。レビューを書いたら古いバッテリー回収無料のチケットがついているので、余計な手間がかからなくて良いです。
ただ、バッテリーの端子付近のバリ処理が甘く、バリが残っていました。取り付けや使用には影響はありませんが少し残念です。
耐久性は、まだ取付けたばかりですので、分かりません。
また、本ショップサイトでは、製造国中国と記載でしたが、届いた商品の箱では、ベトナムとなっています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
2012年の883に装着
スペーサーにネジが外れにくいワッシャーも付いていたので毎回苦労するマイナス側の装着が楽でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブのバッテリーがお亡くなりになっていたのでWebikeさんで商品検索、このクラスのバッテリーであればユアサや古河製でも価格は高くないのですが、あえて検索時に最安値だったBattery Man製を選んでみました。
もちろんユアサや古河製品の安定感&耐久性は充分に理解しています、でも「Webikeさんで掲載している商品に粗悪品は無いだろう」という理由と「当たればお安く購入出来てラッキー」という思惑で購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
白文字のメーカーロゴやら商品の品番を消してしまえば見分けがつかない黒くて四角い外観、バッテリー液は注入済みの商品でイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
リトルカブのバッテリー交換は、左側のサイドカバーを外してバッテリー収納用の蓋を外し本体を引き出しプラスとマイナスのネジを外せば取り外し完了です。
取り付けは逆の手順で実施すれば完成なのですが、他の方がレビューしていたとおりカブ用の端子と付属のネジが合わずそのままでは取り付けできません。
参考までに私の場合は元々付いていたバッテリーのネジと裏側のナットを流用しました。この方法であれば車両の配線を加工しなくても取り付けが出来ます。
上記はあくまでスーパーカブ系の話なので、他の車種ではカウルを外す必要があったりガソリンタンクなどを移動しないと取付けられない車種もあるため、事前にバッテリーの搭載位置をしっかりと確認しておきましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
商品到着後しっかりと初期充電を実施し、保管時にはトリクル充電器に繋いでバッテリーの保護&補助もするので少しは長持ちしてくれるかな?と期待を込めて(実験も含めて)。
2年程度使えるなら充分良い商品かな?と思います。
【付属品はついていましたか?】
バッテリー本体と取り付け用のネジと四角いナット(?)が入っています(車両によってはネジサイズが合わない場合があります)。
【期待外れな点はありましたか?】
今のところ全く無し、セル付きのリトルカブですが、セルも元気よく回ってくれています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バッテリーの取り付け自体は「基本に忠実に」ですね。
【説明書の有無・わかりやすさ】
カタコトの日本語で簡潔な説明書あり。
【注意点】
取り付け時に+と?を確認し、基本に忠実に安全確実に取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があれば「トリクル充電器」も購入しておくとバッテリーの寿命を延ばすことに役に立つかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
本商品が2年以上使用できるようならば次回も購入し続けると思いますので、これからもよろしくお願いします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
前に乗ってた車両にセル付きでは無いですが使った事があり、持ちも良かったので、購入しました。
今回セル付き車両なので、ライフはまだ分かりませんが、初期で13V以上あったので、コスパ良く問題無い商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
競技用のバギーに着けました、今のところ大丈夫です安いので充分かと思い購入しました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
ライフ | 2 |
取付たばかりでライフは不明です。ターミナルナットは固定されていたほうが良い
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